Data del colloquio: 03/08/2013 (sab)
Dalla diga di Arimine, seguite la Arimine Forest Road Oguchigawa Line verso ovest e vedrete la diga di Sukenobe sulla vostra sinistra. È una diga offuscata e si legge "Sukenobe". Se non si fa attenzione, potrebbe sembrare "Sukenobe", quindi fate attenzione. Tra l'altro, alcuni documenti dicono che a volte si chiama "Sukenobu", ma non siamo riusciti a scoprire quale sia ufficialmente.
Vista del bordo superiore dalla sponda destra.
Il giorno della visita, la diga era sottoposta a lavori di ristrutturazione e poteva essere vista solo da una breve distanza. Si noti che il bordo superiore della diga di Yuen è solitamente vietato.
Vista a monte dell'argine dalla sponda destra
Pensavo che l'aspetto della diga sarebbe cambiato molto a causa dei lavori di ristrutturazione su larga scala, ma guardando le foto della diga di Sukenen caricate su Internet in seguito, non ho avuto l'impressione che fosse cambiata molto, quindi potrebbe trattarsi di lavori di ristrutturazione relativi al sistema di presa d'acqua e al condotto idrico, piuttosto che all'argine. (Al momento della visita, i cartelli di costruzione non erano stati controllati).
All'estremità superiore è visibile una monorotaia per la consegna dei materiali, oltre a vagoni elettrici e carrelli per i bagagli. I binari sono visibili anche nelle fotografie aeree di Google Maps.
Vista a valle dell'argine dalla sponda destra
La diga di Sukenobu è una vecchia diga prebellica, completata nel 1931 dalla Nihonkai Electric, predecessore della Hokuriku Electric Power Company. La superficie in calcestruzzo appare piuttosto dolorosa a causa dei danni provocati dal gelo, poiché si trova in una regione fredda con inverni rigidi e nevicate abbondanti. Nonostante il dolore, la diga ha un carattere tipico di una vecchia diga.
Va notato che, ovviamente, la sofferenza riguarda solo la superficie dell'argine e non ha un impatto immediato sulla gestione o sulla sicurezza della diga, né è un problema di resistenza. Inoltre, sembra che siano stati eseguiti interventi di riparazione in diverse occasioni.
L'acqua prelevata dalla diga di Sukenobu viene utilizzata per generare energia elettrica nella centrale elettrica del fiume Oguchi n. 3, che ha un dislivello effettivo di 621,2 m, il più alto del Giappone, tranne che per la produzione di energia elettrica mediante pompaggio. L'acqua generata viene anche scaricata nel serbatoio della diga di Manate. La diga di Manate è una preziosa diga a contrafforte, ma purtroppo non è possibile visitarla perché l'area circostante si trova in profondità nelle montagne ed è off-limits. Mi piacerebbe vederla un giorno.
C'è un episodio interessante nel 1934 (Showa 9), quando fu installata una pompa di pompaggio separata dal generatore presso la diga di Yuen, con la diga come serbatoio superiore e la diga di Manate come serbatoio inferiore, e la generazione di energia con pompaggio fu realizzata per la seconda volta in Giappone. La pompa è stata rimossa nel 1968 (Showa 43), quindi la generazione di energia con pompaggio non è più in uso.
Inoltre, secondo un documento sui lavori di riparazione con calcestruzzo prefabbricato del 1969, probabilmente al momento del completamento, c'è anche un episodio di getto di aria compressa da parte dell'ingegnere brevettato Eikichi Arai per evitare la pressione del ghiaccio sul terrapieno a causa del congelamento del serbatoio nei mesi invernali.
Secondo il rapporto, la diga di Yueneng utilizza il metodo di getto di aria compressa brevettato da Eikichi Arai per prevenire la formazione di ghiaccio sull'argine a causa del congelamento invernale del bacino. Questo metodo previene la formazione di ghiaccio sulla superficie dell'acqua soffiando aria compressa attraverso tubi di ferro da φ38 mm, collegati lungo la superficie dell'argine a 9 m sotto la superficie dell'acqua, con ugelli fissati a intervalli di circa 1,5 m. Il metodo è stato brevettato da Eikichi Arai. Il signor Tsuchiya afferma che questo è il dispositivo antigelo più adatto per i serbatoi in profondità nelle montagne, come quello di questo sito.
Citazione:Riparazione della diga di Yu Yan con calcestruzzo pre-compattato.
Vista del fronte a valle dell'argine da valle
Il cancello a cresta sembra essere del tipo a sfioro libero, ma sembra anche che il cancello scorrevole sia conservato dietro il bordo superiore, dato che quello che sembra essere l'equipaggiamento per azionare il cancello può essere visto sul bordo superiore, specialmente nella seconda foto. Tuttavia, ci sono anche informazioni sul fatto che è stato rimosso e, poiché non abbiamo visitato il sito da allora, i dettagli rimangono sconosciuti.
Sul fondo dell'argine sono visibili dei fori, forse per lo scarico dei sedimenti.
Vista del fronte a valle dell'argine da valle
Abbiamo cercato altri buoni punti da cui vedere l'argine, ma questo era il massimo che potevamo fare.
La diga di Yuen era una vecchia diga ricca di episodi da raccontare.
Specifiche di Yuen Dam
Posizione. | Arimine, città di Toyama, prefettura di Toyama |
Nome del fiume | Sistema fluviale Joganji Fiume Oguchi |
Obiettivo. | P (generazione di energia) |
tipo | G(diga in calcestruzzo alimentata a gravità) |
altezza della banca | 45.45m |
Lunghezza del vertice | 125.46m |
volume degli argini | 44,000 m3 |
bacino di utenza | 6,8 km2 |
area danneggiata dall'alluvione | 60 ha |
Capacità di stoccaggio totale | 8,786,000 m3 |
capacità di stoccaggio effettiva | 8,753,000 m3 |
operatore della diga | Hokuriku Electric Power Co. |
appaltatore principale | Industria Sato |
anno di lancio | 1928. |
anno di completamento (di un progetto di costruzione) | 1931. |
nome di un lago arginato | Serbatoio di Yuen |
Altre strutture/osservazioni
Presso il sito della diga è disponibile un parcheggio per diversi veicoli. Si noti che la strada forestale di Arimine, linea Oguchigawa, è spesso chiusa al traffico, per cui si consiglia di controllare in anticipo le informazioni sulla strada.
Parcheggio | ○ |
WC | × |
Parco (pubblico) | × |
Sala espositiva PR | × |
Pesca | XX? |
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