2311-奥莫里河大坝/奥莫里河大坝。

面试日期：2019 年 10 月 12 日（星期六）。

我来四国是为了参加穴内川大坝的参观活动，由于不常来四国，所以我精心策划了大坝之旅，来到了大森川大坝。

然而，对于知情者来说，大森川水坝是一个很难征服的水坝。因为只有通过一条林间小路才能到达大坝，而且这条路还非常糟糕。

奥古南河森林道路起点

此外，臭名昭著的台风 "黑格比斯"（2028 年）正在逼近本州，给日本东部造成了巨大损失。

我们多次查看天气预报以及台风的预计路径和 X-RAIN，预测天气不会那么恶劣。此外，路边的加油站633 美。日本大鼯鼠最后，我们决定在 "芒果 "村获得食物后，再做决定。

奥古南河森林路

森林道路的路面状况是从行车记录仪的录像中剪辑出来的，可以在这里找到。希望这对今后前往那里的游客有所帮助。

经过一个小时的旅程，我们到达了下游一侧。

从奥库南河森林公路的起点出发，花了一个小时才到达 10 公里的距离。车速很慢，最多每小时 30 公里。我们比平时开得更安全，因为我们正在与爆胎作斗争。

直视下游的堤坝。

大森川大坝建在吉野川支流大森川的迷人河谷中，是四国电力公司的专用发电站。

放大一点。

大森川大坝位于一条一般人无法进入的林间小路的尽头，因其与世隔绝而备受推崇，在经历了一个小时的烂路行驶的艰辛之后，大森川大坝让人深受感动。

进一步放大。

白色的流水是从为维护河道而加装的水管中排出的。遗憾的是，它并没有从顶峰排出。

Crestgate的景色。

峰顶大门是一个径向大门，高 8.25 米，宽 9.20 米。

跳台顶端的景观。

紧凑型跳台

左岸通风口处的检查走廊。

大森川大坝是日本仅有的 13 座空心重力混凝土大坝之一，也是四国唯一的一座大坝，在高知还有穴内川大坝，十分罕见和珍贵。照片显示的是空心大坝的通风孔和检查通道。

左岸坝址一角

我从右岸来到左岸。现在为时已晚，但我也应该好好看看右岸的坝址。嗯，我可能还会再去那里。墓碑、用水指示牌和写有各种信息的石碑一字排开。

从左岸看下游的堤坝。

青苔让它看起来很美。此外，虽然它是一座空心重力混凝土大坝，但却没有斗形曲线。它几乎完全由直线组成。

从左岸看顶端

顶部边缘是禁区。此外，它还被双层围栏挡住了。我们很想参观一下这个地方，包括山洞内部。瓶颈可能是林间小道...

徒步逆流而上。

现在无人驻守，但过去当然会有人驻守。左岸两侧是行政大楼。

从左岸看大坝湖

堰塞湖非常安静，因为它位于高知的深处，上游没有任何房屋。唯一的风力因台风而有些强劲。

左岸的神秘建筑

它似乎是一个用于将设备运往发电站或类似场所的竖井，但其身份不明。

管理办公楼

你在这里收拾行李时一定很辛苦。即使是现在，来这里也很不容易。

从建筑物的缝隙中看到大坝湖泊一侧的堤坝。

由于左岸建筑林立，大坝湖边的堤坝无法一览无余。我们只能从缝隙中窥见一斑。

又穿过一个缺口。

大楼一楼是材料堆场吗？有一个小空间。后面坝湖中的白线是从河道维护取水系统延伸出来的水管。它连接着向下游排水的水管。

沙发

废弃的沙发。是控制中心用的吗？

而且在裂缝中越走越远。

通风罩太碍事了。

左岸坝址

林间小路是土路，但坝址附近地区从桥开始一直向下游铺设了沥青。正如视频中提到的，这可能是为了防止步行的车辆刮坏地面，因为这是一条山路。

大森川大坝，我们从奥南河森林公路的起点出发，以不到 30 公里的时速单程耗时一小时。虽然大森川大坝人迹罕至，但到达大森川大坝时的激动心情是其他任何大坝都无法比拟的。

我个人强烈推荐这座大坝，但如果您真的要去参观，一定要做好充分准备。

大森川水坝规格

其他设施/观察到的情况

大森川大坝周边地区地图

大森川水坝附近的住宿设施。