1519-Ishii Dam/Ishii Dam.

Ubicación: Yamada-cho, Kita-ku, Kobe, Prefectura de Hyogo
Fecha de la entrevista: 16/10/2009

Ferrocarril eléctrico de Kobe visible en la carretera.

Participé en la 8ª reunión off-line del Dam Web Ring [recorrido off-line de las presas del río Karasubara por Shintetsu]. La cita era en la estación de Suzurandai de los Ferrocarriles Eléctricos de Kobe. Al principio pensé en quedarme en Kobe o ir en Shinkansen, pero como el horario era difícil y tenía miedo de la nueva gripe, acabé yendo en coche al lugar de encuentro. Así que es el Ferrocarril Eléctrico de Kobe, pero parece que no se puede llegar en coche hasta el terraplén, y se puede llegar a la presa caminando por el lado de esta línea de ferrocarril desde la estación de Suzurandai.

Parques en el camino

En esta ocasión, había hecho un estudio previo y tenía mucha curiosidad por la presa, ya que su finalidad es recreativa. Sin embargo, parece que este propósito se ha cumplido, y había bastante gente dando un paseo. Este parque está de camino al dique y se encuentra en medio de una pendiente razonablemente inclinada, por lo que las personas con piernas débiles pueden descansar aquí fácilmente. De hecho, había una persona mayor descansando aquí.

Vista del terraplén desde la orilla derecha del lago.

Me costó bastante ir a esta reunión fuera de hora porque no hago suficiente ejercicio... Me desplazo en coche y no estoy acostumbrado a caminar. Justo cuando creía que se me hacía cada vez más difícil, por fin vi el terraplén.

Nombre de las rocas visibles en la carretera.

A la derecha de la carretera, verá una roca llamada "Meigo-iwa" (Myogo-iwa), en la que están escritas las palabras "Namu Amidabutsu" (Amitabha). Se dice que fue tallada hace 150 años por un monje que rezaba por la seguridad de los viajeros.

Vista del terraplén del lago de la presa desde la orilla derecha

Se está acercando bastante al terraplén. La capacidad de almacenamiento de agua es bastante baja. ¿Se puede ver en la compuerta de desbordamiento natural que se trata de una presa con un canal superior?

Vista de la compuerta de orificio.

La toma de la compuerta de orificio de la descarga de la crecida permanente es visible debido al bajo almacenamiento de agua.

Vista del lago de la presa desde la orilla derecha.

Hay un sendero junto al lago de la presa. En ese momento aún no estaba abierto al público, pero es posible caminar por él cuando el nivel del agua no es demasiado alto. En caso de emergencia, parece que este lugar también quedará sumergido. Por cierto, este pasadizo fue utilizado originalmente por el ferrocarril de Kobe antes de que se construyera la presa.

Estación de gestión de la presa de Ishii

Hay pájaros pintados en los cristales de las ventanas, posiblemente porque los pájaros entran volando y golpean los cristales.

Vista del centro de Kobe y del Mar Interior de Seto desde la cima

Qué vista de la ciudad de Kobe y del Mar Interior de Seto desde el borde superior. Si la vista fuera un poco más abierta, la vista nocturna sería preciosa.

Vista de los trabajos de bajada y reducción desde el borde superior.

Como cabría esperar con un fin "recreativo", la orilla aguas abajo del río también está bastante bien cuidada.

Vista río abajo (Ferrocarril Eléctrico de Kobe) desde la cima

El ferrocarril de Kobe puede verse directamente debajo de la presa. Esto significa que la presa puede verse desde el tren. Es motivo de envidia para los entusiastas que pueden ver la presa mientras se desplazan al trabajo o a la escuela. A la derecha se puede ver el túnel abandonado del Ferrocarril de Kobe. Por aquí se conectaba con la corriente superior.

Entrada en el terraplén.

Nos hicieron un recorrido especial por el interior del terraplén. Entramos uno tras otro...

Primera piedra de la presa de Ishii

Como es una presa nueva, la piedra de cimentación también es nueva. Además, excepcionalmente, no está empotrada en nada, sino colocada en el exterior, por lo que me preocupa un poco que puedan sacarla sin permiso.

Parte de la galería en el terraplén

Había oído que había una galería en el interior del terraplén, pero ¿se trata del interior de una presa de hormigón por gravedad? La galería es tan espaciosa que da que pensar: "¿Esto está dentro de una presa de hormigón por gravedad? La presa está gestionada por la prefectura de Hyogo y la galería por la ciudad de Kobe, pero aún no se ha utilizado mucho.

Termohigrómetro

La temperatura interior es de 18,6°C. La mayoría de las presas son frías incluso en verano, pero el interior de la presa de Ishii es sorprendentemente cálido. La temperatura es moderada. No hay aparatos de aire acondicionado instalados.

tablón de información de emergencia

Como es habitual en una galería, se han instalado paneles informativos de emergencia en previsión de visitas del público.

Vista del extremo superior desde la orilla izquierda

Es muy bonito. Una presa bien cuidada, eso es lo que parece.

Vista del terraplén del lago de la presa desde la orilla izquierda

En el lado del lago de la presa, una estructura semicilíndrica está adosada al terraplén, lo que da una impresión algo femenina.

Vista del terraplén aguas abajo desde la orilla izquierda

Pero el lado de aguas abajo parece un acorazado, o más bien el puente de un acorazado espacial.

Plantación en el borde superior

El borde superior estaba plantado de árboles y, aunque hacía frío, me pareció que sería un lugar estupendo para un picnic si hiciera más calor. Después de esto, llegó la hora de comer, pero hacía demasiado frío para comer en la cima, así que nos trasladamos río abajo, donde estaba relativamente resguardado del viento, y comimos nuestro almuerzo, que nos sirvieron en la orilla.

Almorcé bastante bien, probablemente porque hacía tiempo que no caminaba (risas).

Desbordamiento natural Descarga de emergencia

Se trata de una descarga de inundación en forma del llamado "canal superior". Me gustaría ver el agua que fluye aquí.

Vista del lago de la presa desde la cima

El lago de la presa está un poco desierto, probablemente porque se acerca el final del otoño y el cielo está nublado, pero debe de ser precioso bajo el cielo del verano. Si es posible, me gustaría volver a visitarlo durante los meses más cálidos.

Caminos para visitantes a través de las zapatas.

Venga, ¡vamos a ulular! Estaba tan entusiasmado, pero era cuesta abajo, así que no fue tan difícil. Y no fue tan duro porque estaba rodando a un ritmo lento... Además, tanto la altura del terraplén como el arranque de la escalera no son tan altos, así que la subida tampoco parece dura. En este sentido, al tratarse de una presa con fines recreativos, es posible que la altura se haya diseñado pensando en los visitantes.

Entrada a la galería en el terraplén desde justo debajo del terraplén

Desde aquí también se puede acceder a la galería del dique mencionada anteriormente. Tiene una amplia fachada, por lo que sería buena para un concesionario de coches. O, ¿qué tal abrir una sucursal de una empresa en Kamuma? y se hicieron otras sugerencias significativas para hacer un uso eficaz de la galería (mentira).

Detrás de la entrada a la galería en el terraplén desde justo debajo del terraplén

Además de la entrada por el extremo superior, la galería en sí suele estar cerrada al público. Sería bueno que se hiciera algo para que el interior fuera un poco más manejable, de modo que los visitantes pudieran recorrerlo con relativa libertad, como ocurre, por ejemplo, en la presa de Kosatogawa, en la prefectura de Gifu. Prefectura de Hyogo y ciudad de Kobe, visiten la presa de Kosatogawa.

Vista del terraplén desde aguas abajo en la orilla derecha.

Desde este lado sigue pareciendo masculino, ya que parece un puente naval. Pero como es una presa nueva, el hormigón también es blanco, lo que le da una impresión más intelectual que atlética. Por alguna razón, sin embargo, me recordó a Ardalbert von Fahrenheit, de La leyenda de los héroes galácticos...

Vista de la zapata desde abajo.

Escalera moderada, altura moderada. Zapatas que permiten subir y bajar con facilidad incluso a quienes tienen las piernas y la espalda débiles. También es ideal para aliviar la falta de ejercicio. Si hubiera una presa como ésta cerca, probablemente podría perder 5 kg. Aunque no hay garantía.

Descarga del orificio

No es un arroyo caudaloso, pero fluye suavemente. Un poco más abajo hay una compuerta, que no aparece en esta foto.

Vista río abajo desde la orilla derecha

El caudal es bajo, pero estoy seguro de que fluirá a todo lo ancho del río cuando surja la necesidad. Parece especialmente eficaz durante los aguaceros guerrilleros. También se puede ver la presa de control de la erosión en la parte trasera.

Vista de la presa de control de la erosión desde la orilla derecha.

Ésta es su presa de control de la erosión. Parece que existía antes de la construcción de la presa de Ishii. Esta presa de control de la erosión parece tener un nombre propio, pero se desconoce el nombre porque el letrero es ilegible debido a la intemperie.

Línea abandonada del Ferrocarril Eléctrico de Kobe

En la orilla derecha, río abajo, se puede ver de cerca el túnel abandonado de los Ferrocarriles Eléctricos de Kobe que se ha visto antes desde arriba. Como se puede ver, este túnel está fuera de los límites, pero nos gustaría encontrar alguna forma de utilizarlo.

Dos tomas de la presa de Ishii y de la presa de control de la erosión.

Colaboración entre la recién llegada Presa Alta y la antigua presa de control de la erosión. Es una pena que el terraplén de la presa de Ishii esté blanco, pero en realidad es mi favorita de las fotos tomadas esta vez (risas).

características de la presa

Otras instalaciones/observaciones

En octubre de 2009, la carretera del terraplén era aparentemente una carretera en construcción y aún no se había compartido. Por ello, se dice que se convertirá en carretera comarcal una vez finalizadas todas las obras auxiliares. Por esta razón aún no hay aparcamiento, pero es posible que se construya uno en el futuro. Pero como estamos aquí por motivos recreativos, preferiría venir en tren y caminar desde la estación en vez de conducir. Simplemente ir a la presa de Ishii es una forma saludable y respetuosa con el medio ambiente de visitarla.