Barrages dans la région centrale

[Dossier spécial] Le barrage de Sakuma (à l'époque de sa construction) / Le barrage de Sakuma (à l'époque de sa construction)

Le barrage de Sakuma à l'époque de sa construction, où l'on peut voir plus de Projet X que le barrage de Kurobe. Nous avons reçu l'autorisation spéciale du responsable du site web "Cloth and Wood Workshop 'Garakuta'", géré par un habitant de Shizuoka, d'inclure de précieuses photos de la période de construction du barrage de Sakuma dans cette page spéciale. Veuillez noter que nous n'avons pas lu le journal de la construction du barrage de Sakuma ou d'autres documents pour le commentaire, et qu'il peut donc y avoir de nombreuses erreurs. Il se peut donc qu'il y ait de nombreuses erreurs.

Barrages de la préfecture de Shizuoka

1160-Barrage de Sakuma/Sakudamamu.

Sans ce barrage, le barrage de Kurobe ne peut être mentionné ! C'est un barrage très célèbre. À l'époque de sa construction, il présentait la plus grande hauteur de digue et la plus grande quantité d'électricité produite au Japon, et a même fait l'objet d'un timbre-poste. La conception de la prise d'eau a également un caractère rétro. Le barrage de Sakuma a été construit en trois ans à l'aide de grosses machines de construction d'occasion importées des États-Unis, au lieu des dix années qu'il aurait fallu. On dit aussi que c'est le premier du genre au Japon. / Barrage en béton gravitaire / 155,5 m

Barrages de la préfecture de Shizuoka

0824-Barrage d'Obara/Barrage d'Obara

Depuis l'IC de Gokayama sur l'autoroute Tokai-Hokuriku, prendre la route 156 vers l'est. Un barrage dédié à la production d'énergie près de Gokayama, avec un hall d'exposition PR à proximité, mais nous n'avons malheureusement pas eu le temps d'en parler... / Béton par gravité / 52m

Barrages de la préfecture de Toyama

0861-Akao Dam/Akao Dam.

Barrage hors limites situé à côté de la station routière "Kamidaira", en direction du nord depuis le barrage de la rivière Sakai jusqu'à la route nationale 156. / Béton par gravité / 29,2m

Barrages de la préfecture de Toyama

0870-Barrage de Sakaigawa / Préfecture de Toyama, Japon

Une fois le tunnel traversé, il y avait un barrage. Le barrage est assez spectaculaire, car il est soudainement visible lorsque vous traversez le tunnel. Comme il s'agit d'un barrage relativement récent, la zone environnante est bien entretenue et constitue un endroit idéal pour une promenade en voiture. / Barrage en béton gravitaire / 115 m

Barrages de la préfecture de Toyama

0853-Touri Dam/Touri Dam.

Un barrage avec un village englouti au fond d'un lac avec une passerelle orange inhabituelle. J'ai été heureux de rencontrer ce barrage à la fin de ma première journée de couverture des barrages lors de mon voyage à Kanazawa. / Barrage de l'Arche / 101m

Barrages de la préfecture de Toyama

0848-Kurobe Dam/Kurobe Dam.

La sagesse du génie civil et de la construction au Japon. Le summum des barrages japonais. Il s'agit d'un barrage très important qui ne nécessite aucune explication supplémentaire. Il est également connu sous le nom de "barrage de Kuroyon", mais le nom officiel est "barrage de Kurobe". Tout le monde au Japon doit en avoir entendu parler, ne serait-ce que de nom. Barrage de Kurobe / Arch dam / 186m

Barrages de la préfecture de Toyama

0920-Barrage de la rivière Tedori/Barrage de la rivière Tedori

Il s'agit de l'un des principaux barrages en enrochement du Japon, avec d'excellentes installations. Pour ce reportage, nous sommes arrivés de Kanazawa par la route 157. La région autour du barrage est riche en attractions touristiques telles que le Hakusan Super Ring Road, le barrage est donc également une attraction touristique et dispose d'un élément drive-in. / Barrage d'enrochement / 153m

Barrage dans la préfecture d'Ishikawa

0942-Barrage de Kuzuryu / Préfecture de Fukui, Japon

Le barrage de Kuzuryu est l'un des barrages en enrochement les plus célèbres du Japon. Il s'agit donc probablement d'un barrage important pour les habitants des régions de Chubu et de Hokuriku. Si vous venez d'Aichi ou de Gifu, il vous suffit de prendre la voie express Tokai-Hokuriku de l'intersection de Shirotori à l'intersection d'Aburasaka sur la route du col d'Aburasaka (voie express Chubu Jukan) et d'emprunter la route nationale 158 pour le reste du trajet. / Barrage en enrochement / 128,0 m

Barrages de la préfecture de Fukui

0944-barrage de l'aigle/barrage de Washi

Il s'agit d'un rare barrage voûte-poids qui combine la construction en voûte et la construction en voûte-poids. Il sert de réservoir de régulation inférieur dans le cadre de la production d'énergie par pompage avec le barrage de Kuzuryu. Le barrage a une apparence solide. / Arche de gravité / 45,0 m

Barrages de la préfecture de Fukui

0941-Butsuhara Dam/Hotokubara Dam.

Il est situé sur la route nationale 158 et est très facile à trouver, mais il s'agit d'un petit barrage et vous risquez de passer à côté si vous conduisez dans un état d'hébétude. / béton gravitaire / 48,6 m

Barrages de la préfecture de Fukui

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