Date de l'entretien : 11 février 2013 (lundi).
Ce jour-là, nous avons visité les barrages de Shiga en compagnie de Miyajima-san, un passionné des barrages. C'était notre première visite au barrage d'Ohara. Le barrage d'Ohara a été commencé en 1943 et achevé en 1958, bien que la construction ait été interrompue pendant la guerre du Pacifique, mais d'importants travaux de rénovation ont été effectués de 2007 à 2011.
Le manuel du barrage indique que l'ancienne digue a été achevée en 1962, mais le panneau local indique que "le stockage de l'eau a commencé le 24 juillet 1955" (et non pas "achevé"),Pages web de la préfecture de Shigaindique qu'il a été "achevé en 1958", il est donc adapté ici.
Vue du monument sur la rive droite et de la face amont de la digue
Il y a de la place pour se garer sur la rive droite, alors garez votre voiture et visitez le site. Il y a plusieurs monuments en pierre alignés. Le monument de gauche porte l'inscription "Ohara Reservoir" (réservoir d'Ohara) et une partie des spécifications au dos. Le monument en pierre de forme inhabituelle sur la droite indique "Coordinate Pillar" (pilier de coordonnées) et indique 136°17' de longitude Est, 34°54' de latitude Nord et 309,200 m au-dessus du niveau de la mer.
Signalisation des districts de réforme agraire.
Huh ! Ce panneau indique "Achevé en 1955"...
Monument de réparation des routes de la préfecture de GSDF.
Sur la rive droite, la route préfectorale de Shiga 129 Minami-Toyama Koka Line (route préfectorale de Shiga 129).Constellation chinoise du cerf (l'une des 28 demeures)Le bâtiment est traversé par une route, mais il semble être un monument aux travaux de rénovation effectués par le GSDF.
Monument à la mémoire de ses réalisations
Il n'a pas été précisé qui ou quoi était l'accomplissement et il n'a pas été clair...
Vue en amont de la digue depuis la rive droite
Il s'agit d'une belle digue qui vient de faire l'objet de travaux de rénovation il y a deux ans. Plus tard, en 2015, des panneaux solaires ont été installés sur cette face amont pour la production d'énergie photovoltaïque, mais il s'agit peut-être d'une prise de vue précieuse avant cela.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite
Malheureusement, le bord supérieur était interdit. Il aurait été dommage de gâcher une zone aussi bien entretenue, mais on ne pouvait pas faire autrement.
Vue de la digue depuis la rive droite.
Tir à l'arc.
Vue de l'écoulement de la crue depuis la route sur la rive gauche.
En voiture, vous vous dirigez vers la rive gauche, en passant par un pont sur le canal. À cet endroit, on peut voir le déversement de la crue. Le canal lui-même est toujours utilisé comme il l'était avant la rénovation.
Vue vers l'aval depuis le pont qui enjambe le canal.
Elle s'écoule en aval sous la forme de la rivière Ohara, qui rejoint ensuite la rivière Soma, laquelle rejoint à son tour la rivière Yasu et se jette dans le lac Biwa.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche
La rive gauche est également clôturée.
Vue en aval de la digue depuis la rive gauche
La face aval de la digue est également propre. La méthode de la terre concassée et compactée est utilisée pour le renforcement sismique de la digue afin d'utiliser efficacement le sol excavé.
La méthode de remblai par écrasement et compactage a été expliquée en termes simples sur un panneau placé sur le site.
Dans cette méthode, la terre boueuse du fond de l'étang et la terre excavée du talus sont mélangées à du lait de ciment pour augmenter leur résistance, on les laisse se solidifier pendant un certain temps (environ trois jours), puis on les concasse à une taille spécifique et on les étale et les compacte à plusieurs reprises pour construire le talus.
De la signalisation locale.
Pour plus d'informations, le document est disponible sur J-STAGE et devrait être lu par toute personne intéressée.
Si vous n'êtes pas sûr du papier, vous trouverez une explication facile à suivre sur le site web de Fujita.
Vue du lac de barrage et du système de prise d'eau depuis le point de déversement de la crue
Les installations de prise d'eau sont également à jour.
Débit de crue du canal latéral
Débit de crue d'un canal latéral d'un type courant.
Monuments et panneaux d'information pour les anciennes installations de prise d'eau.
Cette vanne à glissière en acier (700 mm d'alésage) était la plus basse des six vannes utilisées dans le système d'admission avant la rénovation. Elle a été utilisée de 1955, date d'achèvement de la construction, jusqu'en 2009.
Photographies de la rénovation de la signalisation locale.
Des panneaux sur le site montraient des photos des travaux de rénovation.
Vue en aval du pont sur l'écoulement des crues
Le pont que l'on voit devant est le point photographié ci-dessus. Ce pont semble également avoir été construit avant la rénovation.
Bâtiment de gestion du réservoir d'Ohara
Le bâtiment de contrôle semble également servir de salle de contrôle pour le système de prise d'eau.
Vue de la face amont de la digue depuis les abords de la prise d'eau.
Il est bordé de pierres et bien protégé, et a l'air très propre et ordonné.
installation de prise d'eau
Le système de prise d'eau est situé derrière le bâtiment administratif.
La plaque signalétique contient des spécifications.
Prise d'eau du réservoir d'Ohara
A partir de la plaque signalétique locale
Type de portail : portail coulissant en acier inoxydable
Diamètre effectif : 700 dia.
Nombre de portes : 5 portes.
Canalisation diagonale : tuyau circulaire en acier enterré (STPY400) Φ1000
Date de production : 2011 Février.
Production et installation : Marutoku Ironworks Co.
directement sous la digue
La digue a été déplacée juste en dessous de la digue. La hauteur de la digue de 27,4 m reste inchangée après la rénovation. C'est à cet endroit que l'on peut se faire une idée de la taille de la digue.
Portail de l'eau agricole
L'eau du système de prise d'eau s'écoule d'ici par un canal en tunnel, qui a été détourné lors de la rénovation. Le portail existait déjà avant la rénovation, mais il est indiqué "achevé en 1949". Seul le tunnel a probablement été construit en premier. Les lettres au centre ont été écrites par le gouverneur de l'époque et se lisent "abondant (qui coule)Il stipule que
Vue de la face aval de la digue depuis l'aval de la rive gauche
Il est impressionnant de constater que le portail historique est resté intact alors qu'il fait l'objet d'importants travaux de rénovation.
travaux de détournement de la ligne principale
L'eau détournée est acheminée par cet ouvrage de dérivation vers le canal principal d'Ohara et vers le canal de dérivation d'Ohara.soleil ardentL'eau est détournée vers le canal principal et la rivière Ohara. Fabriqué par.Sankei Kogyo Co.Corporation. Cette zone semble avoir été remplacée en même temps que les travaux de rénovation.
Une petite plaque sur laquelle figure la mention suivante.
travaux de détournement de la ligne principale
De l'assiette locale.
Porte de la ligne principale d'Ohara, porte de la rivière Ohara, porte de la ligne principale d'Aburahi
Profondeur de conception : 1200 mm.
Diamètre net x hauteur de la porte : 1360x1200, 1670x1050, 1170x1200
Elévation : 1200 mm - 0 à -550 mm (-440 mm Ohara River)
Numéro de production : 23-0001
Date d'achèvement : février 2011.
Vue d'en haut de la porte centrale.
Il est simple et facile à comprendre.
Vue de la porte centrale depuis l'aval.
La porte était ouverte mais peu d'eau coulait.
indicateur de niveau d'eau
L'indicateur de niveau d'eau provient de l'usine sidérurgique de Marutoku. Ce jour-là, le niveau d'eau était de 0,3 m sur la ligne principale d'Ohara, de 0 m sur la rivière Ohara et de 0,2 m sur la ligne principale d'Oil Day.
Vue des ouvrages de dérivation et de la digue depuis l'aval
Le canal principal d'Ohara est à gauche, la rivière Ohara est au milieu et le canal principal d'Aburahi est à droite. Depuis les travaux de dérivation, la rivière Ohara était un canal ouvert.
Dernier regard sur le talus.
Le temps n'était pas au beau fixe, avec un ciel nuageux, mais le barrage d'Ohara faisait l'objet d'importants travaux de rénovation pour la sécurité de la communauté, tout en préservant correctement les parties historiques du barrage.
Spécifications du barrage d'Ohara
Par rapport à la digue d'avant la rénovation, la longueur du sommet de la digue a augmenté et le volume de la digue a augmenté. En outre, comme l'indique la signalisation locale, la profondeur de l'eau est de 19,8 m, le débit prévu est de 1,65 m3/s et le volume d'inondation prévu est de 113 m3/s.
| Emplacement. | Kouga-cho, Kouga City, Shiga Prefecture, Japan Kamifuka Yamaguchi |
| Nom de la rivière | Rivière Ohara, système de la rivière Yodo |
| Objectif. | A (eau d'irrigation) |
| type | E(barrage en terre) |
| hauteur de la banque | 27.4 m |
| Longueur du sommet | 209,2 m (avant rénovation : 191,7 m) |
| volume de la digue | 285 000 m3 (avant rénovation : 240 000 m3) |
| zone de chalandise | 6,1 km2 (directe : 3,9 km2, indirecte : 2,2 km2) |
| zone sinistrée par les inondations | 19 ha. |
| Capacité totale de stockage | 2,120,000m3 |
| capacité de stockage effective | 1 830 000 m3 (avant rénovation : 2 120 000 m3) |
| opérateur du barrage | Préfecture de Shiga (région de Kinki) |
| principal contractant | Fujita Santo Industries Ltd. |
| année de lancement | 2007 (avant rénovation : 1943) |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 2011 (avant rénovation : 1958) |
| nom d'un lac endigué | Réservoir d'Ohara |
Autres installations/observations
Il y a de la place pour se garer, mais c'est un moins car il n'est pas certain que l'on puisse parler de parking.
| parc de stationnement | faible |
| toilettes | × |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | × |
| pêche | ○ |
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