0290-Naruko大坝/Naruko大坝

面试日期：2012年9月17日（星期一）。

以参观石渊大坝和伊泽大坝为起点的东北考察终于进入了第三天。这是我们愉快的东北考察的最后一天。无论如何，我们沿着东北公路向南走，来到了鸣子大坝。还有许多其他大坝我们想去参观，但鸣子大坝是我们想去的地方。

左岸的步行道

左岸有一个停车场，从那里你可以走到天际线。需要注意的是，天际线的开放时间为8:00-17:00，所以参观时请注意。

在左岸的木板路上的休息区。

还有一个长椅是这样设置的。你坐在哪里看是个谜，因为树木丛生，但在树木生长之前，你可能有一个繁荣的视野，可以看到下游的河流。

从左岸的木板路看下游的堤坝。

大堤正在进入视野。激动人心的气氛正在形成。

从左岸看下游的堤坝。

最后，我梦寐以求的鸣子大坝在我眼前展开了。如果可能的话，我希望能在sudare出院期间来。

豪尔-班格阀

展示的是一个Howell Banger阀门，从1957年开始使用了约30年。

通往坡道的途径。

照片中央对角线设置的混凝土盒子实际上是一个斜面。上面的桥梁是国道，但旁边有一条隧道，曾经作为国道使用，英吉利的上板区就在里面。照片显示的是中间的登机区。

吉水长生石碑。

在左岸，有一块石碑，显示纳鲁科大坝在1985年的干旱后带来了丰收。

起初我以为这四个字是 "吉水水元 "或 "元水水吉"，但仔细一看，是 "吉水永生"。慈水永固。我明白了。

从左岸看顶端

顶部边缘栏杆下是否有缝隙，以便让雪落下？

坂上堰的取水设施（前）和储备闸门（后）。

前面的是坂上堰的取水系统，在大坝建成之前，它是用来供应灌溉用水的。由于某种原因，它被命名为坂美堰。导管的储备门在后面吗。

导管阀

照片左上角的圆形穿孔结构是一个导管固定的锥阀。这就是所谓的豪尔-班格阀。在手册上也被称为 "排放阀"。

隧道泄洪口和储备闸门。

鸣子大坝在左岸的堤坝旁有一个隧道泄洪口，但一开始似乎没有备用的闸门，经过六年的工作，2002年才增加。门墩的混凝土部分有一半是不同的颜色，但前面的部分是被扩建的部分，后面的部分是现有的部分，颜色比较深。

排洪闸门背后

这是该门的背面。从这里你可以清楚地看到，前面是一个古老的结构。里面的灰色喇叭状东西是一个通风孔。

从顶部看大坝湖

水位有点低。

从顶部看下游

从左手边斜着通往下游的混凝土结构就是上述的斜面。还原工程也是我以前没有见过的结构，右岸的地基也相当令人印象深刻。

超越坡度？

英克尔似乎与此有关。

减力器的导流板。

安装导流板是因为峰顶的排放物被冲向右岸，这可能导致右岸的基岩被冲刷。我想看看水到底是怎么流的。

右岸坝址

我们越过顶部边缘，来到右岸。但不幸的是，超过了这一点，它就是禁区。

从右岸看下游的堤坝。

鸣珂大坝有美丽的拱门，而且在导管中也有光泽的拱形结构，我认为这增强了大坝的美感。

从右岸看峰顶门。

这里，这里。有人曾经说过，大坝爱好者的审美意识很差，或者缺乏看到事物本质的能力，但难道你不需要成为一个大坝爱好者来欣赏这里的美吗？

现在可能没有必要解释，但鸣子大坝是第一个完全由日本工程师完成的拱形大坝。我相信，通过调查和模型进行了大量的试验和错误，但我只能感谢当时的工程师们建造了这样一个美妙的大坝。

从右岸看顶端

说到这里，上端有照明，但我想看看鸣珂大坝的夜景。

发电用取水塔

一座取水塔位于河流左岸的上游，向东北电力公司的鸣子电站供水。

船屋和坡道

船坞和斜面也位于左岸。从控制中心看，它离得比较远，但似乎有点难以移动。

左岸的标志

离开堤坝后，向管理处走去。这个标志充满了仁慈。

鸣珂大坝管理站

我们来到了鸣子大坝控制中心。由于这里离大堤相当远，所以我们乘车前往。

技术的传递

鸣珂大坝以其技术为荣，在控制中心的入口处挂着一张写有 "技术，传承 "字样的大油布。它还被日本土木工程师协会确认为土木工程遗产地，这可能是它在技术方面的声誉所决定的。

展室(陈列展品的房间)

在控制中心有一个展览室，可以看到各种材料。这里也有小册子，有三种类型的小册子可供公众、儿童和工程师使用。

观景台

像这样的观景平台也是可以的。

从观景台向大堤方向望去

当然，从观景台上也可以看到大堤的情况。

从国道上看下游大堤。

从观景台上看风景很好，但我们想鸟瞰下游的脸，所以我们离开控制中心，从国道上看。

汶山隧道

主山隧道已被作为国道使用。在这条隧道的后面似乎有一个英克雷登车站。

下一次，我想通过各种方式在苏打水排放时重访鸣珂大坝。最近，他们似乎在旅游方面投入了很多精力，比如将下游的一面提供给游客，所以如果可以的话，我想参加这种机会。

鸣子大坝规格

其他设施/观察到的情况

鸣子坝地区的地图

考虑在鸣子大坝附近的住宿设施。