我从 2011 年 7 月开始驾驶 Extrail（T31/20GT），但在 12 年之后，我终于换了一辆新 Sienta（10/HEV Z 系列，5 座，两驱）！嗨，又到了 "傻瓜日志 "时间！
这辆车于 2022 年 11 月 6 日订购，2023 年 7 月 1 日交付，实际上是漫长的八个月。
转换的原因
本来，除了 Extrail 之外，我们家还有一辆主要由我妻子驾驶的 March（K12），但这辆车的使用率很低，汽车税也比排量更大的 Extrail 高，我们觉得只支付保养费用是一种浪费。
至于 "三月 "号，它可以说是我已故岳父的纪念品，我走了这么远的路，一直以为我舍不得它。轮胎也需要更换了。
现在儿子已经上高中了，是时候重新考虑一下我的理财计划了，因为他要上大学，我模拟了一下，如果把两辆车换成一辆，就可以合并汽车税、自愿保险和车检费用，每年可以减少 14 万至 15 万日元的支出。
此外，日产前总裁戈恩出逃海外后，日产汽车的个人品牌价值一落千丈。我为拥有一辆日产汽车而感到羞耻。此外，戈恩执政时期的日产汽车削减了大量成本，以至于当我在雨中开车时，我可以听到轮胎从 Extrail 的后轮胎罩中 "滋滋 "地从路面上溅起水的声音，我觉得这是最廉价的东西。
2022 年，Extrail 的发动机部位发生故障，导致高昂的维修费用，而车辆的柴油性质所导致的高昂维修费用也是一个相当大的障碍。
考虑的汽车
我们进行了多方面的考虑。首先是 MINI 跨界车。那是 2018 年 12 月左右，在科罗娜之前。可以轻松获得宝马发动机的事实让它成为我的有力候选，我甚至还去经销商那里试驾了一下，但当我看到报价并回到现实时，我决定不，现在不是购买新车的时候。
当 Corona 终于开放并再次被考虑时，丰田 Rise、铃木的 Wagon R Smile 和大发的 Move Canvas 等轻型汽车也成为候选车型。
新款 Extrail T33 也盛装亮相，但我也放弃了这款产品，因为我想要的级别动辄超过 500 万日元。
条款和条件
- 尺寸
如果我妻子能驾驶一辆 Extrail 尺寸的汽车就好了，但我们家周围的道路非常狭窄，这对不习惯大型车辆的她来说很困难，所以我们决定选择一辆 5 号以下的汽车。 - (小客车
我经常在有关事故的新闻中看到被压扁的轻型汽车。我决定买一辆标准的乘用车，因为与标准车相比，即使发生事故，受伤（或死亡）的风险似乎也更高。 - 底层推拉门
我的婆婆腿脚不好，每次坐进 Extrail 都很费劲。我母亲的腿脚还算利索，但考虑到她最终会很难坐进乘坐高度较高的汽车，我们决定选择带底板和滑动门的车型。 - 新车
由于科罗娜事件和乌克兰战争，新车的交付时间延长了，二手车的相对市场价格也提高了。我认为现在不是购买二手车的时候，决定购买新车。二手车也不错，但一想到最近的大汽车公司事件，我就暂时不打算再买二手车了。
经过反复考虑，最终决定选择丰田 Sienta。
经过反复犹豫，我们决定选择新款丰田 Sienta，因为它符合上述标准。理由如下。
- 可爱的设计
我不想买一辆过于华丽的汽车，因为我希望我的妻子也能驾驶它，而可爱的设计是一个决定性因素。
这是欧洲某款汽车的翻版！"。然而，如果仔细观察，就会发现不仅设计不同，理念和目标群体也不同，因此可以清楚地看出，这种设计并非模仿的结果。 - 可用于灾难和过夜大坝游览的汽车。
车上有两个 100 伏交流电、1500 瓦的电源插座，另外还有一个系统，可在发生灾难时通过关闭驾驶功能来供电。在使用满箱汽油和 400 瓦耗电电器的情况下，该系统可运行约 5.5 天。
Sienta 还有五座版和七座版可供选择，其中五座版的后排座椅几乎可以完全放平，以备在撤离活动难以在家中停车场进行时，在目的地车上睡觉。我们家里养了一只猫，但这是因为我们不能把猫带进疏散中心。另外，车里只能躺着睡两个人，我们想轮流睡，或者其中一个人睡在帐篷里等。
与此同时，我们还考虑到将来在游览水坝时要在车里过夜。当然，在车上过夜时发动机不能开着，所以我们另外买了一个便携式电源。 - 出色的雷达巡航控制系统。
参观大坝不可避免地要走很长一段路。Extrale 也有巡航控制系统，但那是老一代产品，前车减速时需要驾驶员踩刹车。Sienta 配备了最新的雷达巡航控制系统，具有全速跟进和即停即走功能，大大减轻了堵车时的驾驶疲劳。
此外，在我年轻的时候，我曾经认为我永远不会买丰田汽车，但最近他们推出了越来越多吸引我的汽车。在开过从 CR-V 到 CR-V 再到 Extrail 的 SUV 之后，这是我第一次开小型货车。
等级、车身颜色和选项
职级
这个级别是最顶级的 Z 级，据说交货时间最快，最终，根据我想要的功能，我选择了这个级别。
如上所述，之所以选择五座或七座，是因为它们能够完全放平。
此外，我直到最后还在为选择两驱还是四驱而发愁，但我还是选择了两驱，因为我住在福井和石川的水坝爱好者们也都是两驱，所以我认为两驱就足够省钱了。我不知道，因为我还没有驾驶 Sienta 在雪地上行驶过，但我认为在此之前驾驶 Extrale 或 CR-V 时，我并没有从四轮驱动中得到多少好处。
体色
这是我一看到广告就想买的颜色！这是在 Twitter 圈子里被称为 "Kakinta "的颜色。
选项。
- 23S：附件电源插座（AC100 V，1500 W / 仪表板 1，货厢 1 / 带应急供电系统）
100 伏交流电可在您忘记给空调服充电时立即为其充电，或在车内使用笔记本电脑进行 Zoom 会议时作为电源使用。
- 35B: ETC 2.0 装置 + 驱动记录器（前后）
现在，行车记录仪成了必需品。不过，听说如果没有全景拍摄功能，Sienta 的行车记录仪的分辨率会很低，所以我有点后悔当初的小气，认为 "我不需要全景拍摄"。 - 41Z：10.5 英寸显示屏音响（与连接的导航系统兼容）Plus + 电视（全频段）
此外，还有一款 8 英寸的 DA，但在互联导航系统的五年免费期结束后，这款 DA 就不能再作为车载导航系统使用了，因此不可避免地选择了 10.5 英寸版本。 - 55B：寒冷气候规格。
挡风玻璃除冰器（挡风玻璃部分加热丝）、车门后视镜加热器、后风道加热（温暖后排座椅）、PTC 加热器（短时间内加热）等解决冬季用车问题的功能只需 20,900 日元（含税），我认为没有性价比如此之高的 OP。我认为没有性价比这么高的 OP。如果您居住的地区很少下雪，但气温接近零度，或者您从事冬季运动，就一定要安装一个。 - 70G：风扇工具包。
OP 的内饰为卡其色，中柱的颜色与车身相同。内饰可以选择黑色或明亮的奶油色，但我选择了卡其色，因为我觉得黑色会吸热，夏天会很热，而奶油色容易脏。至于中柱，我不想用标准塑料开关车门时留下手印，所以装上了这个 OP，与车身同色。 - 71M：舒适套餐（带紫外线和红外线切割功能的挡风玻璃绿色玻璃 + 座椅加热 + 方向盘加热）
我住的地方夏天很热，冬天通常很冷，所以安装这个 OP 是一个先决条件。我还没有尝试过座椅和方向盘加热功能，因为车是在夏天交付的，但我觉得与 Extrale 相比，阳光的照射程度大大减轻了。 - BHGU：带防盗功能的号码框套件（豪华型）
安装地垫和侧遮阳板时，经销商会自动进行设置。汽车被盗的感觉并不好受，即使是 Sientra 也不例外。 - DQCU：LED 雾灯（野性黄）
Sienta 卖得很好，我听说车身颜色 Urban Khaki 也卖得很好，所以我选择了这个 OP，这样就不用和其他车主一起穿了。顺便说一句，山吹黄并不是车灯的颜色，而是装饰物的颜色。
- A0AQ: 地垫，豪华型，两排用
地垫是正品。我觉得第三方的已经很不错了，但最终我还是选择了正品。 - K0QA: 侧遮阳板宽型
很长时间以来，遮阳板也一直是固定的。我发现在下雨天，除了空调的外部进气口外，还需要从其他地方增加通风时，遮阳板就会派上用场。 - P2BK：后门装饰模条
这又是一个为了不被其他车主看到而选择的 OP。说白了，就是为了好看。
- S0JB: 狂野黄色侧徽
这又是一个为了不被其他车主看到而选择的 OP，但最终，"都市卡其色+山吹黄雾灯+山吹黄侧徽 "是一个常见的组合💦。
未引入的选项
- 天花板循环器
五座车是否没有必要？我没有引进它，因为我认为对于五座车来说没有必要。我认为不引进它是一个正确的决定。 - 铝轮
标准钢制下巴车轮的轮盖设计独特，与车身相匹配，因此我们不敢引进铝制车轮。 - 全景监视器
我没有安装全景监视器，因为我认为如果只安装全景监视器，停车解决方案会很糟糕，尽管这通常被称为 "支持过多"。(个人观点）。
不过，在了解到硬盘录像机的分辨率提高之后，我有些后悔当初安装了它。 - nanoe X
我的工作让我每天都汗流浃背，所以我觉得我应该介绍一下，如果我觉得我的车内迟早会有汗味的话......好吧，但我的 Extrail 车内没有那么难闻，所以我想我没问题💦。
拥有 Sienta 的好处
燃油效率极高
Extrale 的油箱容量为 65 升，而 Sienta 为 40 升。尽管如此，根据不同的驾驶条件，这两款车都能行驶 800 多公里，这对于经常中长途驾驶的水坝爱好者来说是一个巨大的潜力。
Extrail 每升的价格更便宜，因为它是柴油车，但每行驶一公里的价格为 8-10 日元，而 Sientra 为 7-8 日元。
快速的响应
我原以为这辆车在山路上行驶时效率会很低，但事实完全不是这样：转向时的反应非常灵敏，在斜坡上加速时，发动机加电动机的动力也很强劲。
我喜欢 Extrale 扭力十足的驾驶感受，虽然 Sienta 的扭矩不足，但其强劲有力的驾驶感受还是相当令人愉悦的。
我还感到惊讶的是，有一天我们满载了五个人，虽然发动机有点轰鸣，但上坡时并没有气喘吁吁，尽管一路都是上坡。
空调可由智能手机控制。
每月需支付 220 日元，但可通过 My TOYOTA+ 智能手机应用程序远程启动空调。空调可以随时取消，因此您只需在天气炎热或寒冷时支付费用。
但它在没有信号的地方不起作用，因此在游览水坝时可能会毫无用处...... 😅。
此外，在启动时，它的速度很慢，反应迟钝，所以我希望在这方面能有更多改进。作为一项功能，我认为它很棒。
Sienta 出了什么问题？
汽车导航系统有点傻...
它让你绕道奇怪的地方，不承认大坝顶端是一条路，试图让你在繁忙、没有信号灯的十字路口右转......这些在 Extrail 汽车导航系统中根本不会发生的事情却频繁发生，让人难以捉摸其发展方向。
我会成为一个坏司机。
总之，Sienta 的支撑力很大，因为它被称为 "支撑力多"，但另一方面，我又觉得支撑力太大可能会让我成为一个糟糕的驾驶员。我有点烦恼，因为我有时会踩下我自己绝不会踩下的刹车（正确地说，是踩下了刹车）。如果能关闭该功能就好了，但我觉得如果在需要的时候不能从该功能中受益，我会后悔的......
到目前为止，这是它唯一的问题，所以我一点也不后悔买了它。
Sienta 交付后引入的外部组件
我一买新车就安装了各种外部组件。希望能对您有所帮助。
车载平板电脑支架（固定式饮料架） CAR-HLD14BK
换挡杆旁边的口袋是我放手机的地方，但我想在收到通知时能看一眼手机，所以我买了这个并安装了它。iPhone 13 Pro Max 如果不是这么牢固，早就掉下来了，但它最初是为平板电脑设计的。它能牢牢地固定住我，因为它是人造的。
机械臂可以伸展和调整角度，因此如果能在开车时进行直播就更好了......但万向节可能比这个更好。
![车载平板电脑支架（饮料架固定式）≪Sanwa Supply≫ CAR-HLD14BK [不向偏远岛屿发货]。](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/auc-kstar/cabinet/08783178/car-hld14bk.jpg?_ex=128x128)
FJ CRAFT 行李箱垫
行李垫是外置的。我决定使用橡胶类型，因为我将在电动工具、堆肥、水泥袋、碎石、收获篮子......总之，它的使用强度很大。FJ Craft 的外置地垫似乎口碑不错，销量也很好，我的一个追随者最近刚提了一辆车，他说他选的也是这家制造商的产品。
下一代智能手机涂层 智能手机 Mamoru-kun
我是在提车前看到多位 Sienta 车主的推文和 YouTube 视频后买的。我不仅在音响显示屏上使用了它，还在空调控制面板和换挡杆周围的钢琴黑区域使用了它。老实说，我不知道效果如何，因为我还没来得及与没有涂抹的情况进行比较💦。
东丽片剂清洁布 K2520-TRYTB-G101
我是和智能手机 Mamoru-kun 一起买的。它非常实用，因为满是指纹的屏幕马上就干净了。
任何地方的 3 层 MY 书桌
在车内使用笔记本电脑工作时，我习惯把它放在腿上操作，但这样的姿势也很难受。我想如果能在后座上放一张桌子就好了。我还可以使用鼠标，工作效率大大提高。
它可以用作在车里过夜的桌子。
用于未涂漆树脂的 WAKO'S SH-R 超硬耐用涂料
反正 Sienta 是车身，有很多树脂部件。因为预算的原因，我没有对整个车身进行喷涂，但我觉得树脂很容易老化，所以就狠下心来买了，至少可以自己安装在那里。不过，夏天太热，光洗车就忙不过来了，所以打算等天气凉快了再慢慢涂。
从网上的评价和其他信息来看，和光的产品果然不负众望，效果似乎相当不错。
我很想自己安装隔离层，但我不愿意这样做，因为我认为这样做是错误的。
Prostaff 大猩猩之手
我买这个洗车工具是因为我曾经粗暴地清洗过我的 Extrail，以至于它有很多划痕，但这次我想好好洗洗。第一次用清水洗车时，我想过购买凯驰之类的高压清洗机，但还是决定不买。
我决定试试这双 "猩猩手"，因为我从洗车专业人士和其他人的博客和 YouTube 上看到，在流水时用超细纤维毛巾轻轻擦拭污垢是很好的方法。基本上，我觉得不用擦洗也能洗干净。
捻线过程中唯一的小问题是，它会产生一种黑色棉絮状物质，成片出现。
丰田 90 系列 Noah Voxy 10 Sienta 真皮钥匙套 皮革
我以前用的是提车时装在塑料袋里的钥匙，但我买了一个钥匙盒，因为我觉得钥匙确实会被撕坏，如果这次从塑料袋里拿出来，钥匙会被刮花。要把它放进去非常困难，但我还是把它放了进去。
USB-A 至 USB Type-C 转换适配器
Sienta 有一个 USB 充电端子，但它是 Type-C。我的 iPhone 充电线是 Type-A，所以我费尽周折买了一个转换适配器。不过，最近有一种线缆只需一个盖子就能在 A 和 C 之间转换，所以你不妨使用这种线缆。
扩展钩和捆扎带
Sienta 的行李箱上有 M6 实用孔，如果在这些孔上安装挂钩，就可以将行李固定在行李箱内。有丰田原装的挂钩，但价格昂贵，两个要 3,850 日元，听说亚马逊上有大发 ASSY 的配件，价格在 600 日元左右，但已经卖完了......没办法，我只好在当地的家居中心买了 Aemon 加长挂钩和绑带，并安装了上去。我安装了它们。
我想在这方面再做些什么，但现在篮筐可以固定，在骑行时不会从一个地方移动到另一个地方，这是件好事。
便携式电源 Anker 757 便携式电站（PowerHouse 1229Wh）
购买便携式电源是防灾措施的一部分，但也是为了与 Sienta 一起在车上过夜时使用。虽然它重约 20 公斤，但之所以选择它，是因为它是一种磷酸铁锂电池，即使在高温下也几乎不会老化，而且它还可以用作冰箱的电源。
它尚未投入实际使用，但可以安装在前后排座椅之间，以便在车内过夜。
顺便提一下，亚马逊通常会在每年的 Prime Day 提供巨大的折扣，所以我买它的时候非常看重时机。
Hataya 卷线器
这也是应急供电系统的一部分。Sienta 有一套应急供电系统，我买这套系统的初衷是用它来运行我的冰箱和其他电器。幸运的是，我们还没有付诸实践，但我们必须在某个地方试运行一下！
Sienta 和大坝
汽车交付至今已一个半月有余，行驶里程也即将达到 5000 公里。虽然速度比预期的要快，但从交车的第二天起，我就开始在大坝上游览和拍照，乐在其中。
总之，Sienta 很可爱，运行良好，功能齐全，充满乐趣。如果您在大坝上看到这位伙伴，请跟他打个招呼。
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