「ぼうさいこくたい」とは「大規模災害に備える- まなぶ・つながる・つよくなる – 防災を、もっと日常に」をテーマに、内閣府・防災推進協議会・防災推進国民会議が主催する国内最大級の総合防災イベントのことで、今年で4回目、それも名古屋で開催されるということで行ってきました。
这次活动为期两天，但由于情况所限，我第一天没能去，所以只去了第二天。
我查看了当天的日程安排，提前看好了想看的地方，但我错失了上午的时段，我以为上午 10 点 30 分开始，但实际上 10 点就开始了。我觉得从中午开始看不太合适，于是就先去四处看了看。
2008 年 7 月 30 日暴雨灾害后的现状和未来行动。
中京电视台
中京电视台一楼也是一个会场。
Braaichi - 通过历史和地形了解爱知县。
红蝾螈
这绝对是我想看到的车辆。虽然由于最近的 19 号台风，一些展示活动被取消了，但 "红蝾螈 "却没有被要求部署。
海蛞蝓
这也是我希望看到的另一辆车。
在洪水中 "幸存 "下来
在参观了展览一段时间后，作为一名水坝爱好者，我决定看看 "风灾和水灾 "类别的东西，因此我将参加 "来自水灾的'Gekiru'"分会。参加者将得到一本讲义，实际上是一本通常售价 1500 日元的书。
松尾一郎致辞。
会议首先由松尾一郎（东京大学综合灾害信息研究中心信息研究跨学院倡议客座教授）致开幕词，他介绍了 19 号台风造成的实地考察情况。
福岛县磐城市夏井川左岸堤防断裂点下平久保地区的临时修复。
由于缺乏人手和预算，县里管理的河流已无法修复，但修复工作刻不容缓。此外，由于公共工程的减少，建筑公司的数量也急剧下降。此外，由于仍处于东日本大地震的灾后恢复期，情况似乎相当严峻。
福岛县本宫市阿达多拉河左岸堤防断裂点的临时修复。
用数吨沙袋恢复原状。
日本福岛县本宫市 Adatara 河的管道。
故事是这样的：在一个看似未损坏的堤坝上发生了管道破裂。事实上，这意味着堤坝濒临决堤。
冲刷堤坝 日本福岛磐城
足立区的 33,000 人疏散到指定的避难所。
跑题了。报道说，在约 70 万人口中，有 3.3 万人被疏散。我以为他们说的是人数太少，但他们说这仍然是一项成就。足立区区长也通过视频呼吁大家撤离。
保护生命的三大支柱
今天的会议
从今年起，国家已将 "警报级别 "纳入灾害管理信息。
内阁府的菅良一原定发言，但因应对 19 号台风而未能出席，因此评论将由国土交通省湘江办公室主任 Masato Nishida 临时代为宣布开始。
对撤离的基本态度
由于政府主导的软硬措施都有其局限性，因此我们的目标是建立一个让居民意识到必须保护自己生命的社会，政府将尽最大努力支持居民采取适当的避难行动。
事实上，最近的暴雨灾害已经引发了一些问题，比如人们在接到危险通知后仍不撤离，或者在发布撤离命令后因雨停而返回家中。
强化疏散措施示例（警戒级别）
今年引入的 "警戒级别"。
强化疏散措施示例（如果您必须逃离，请拨打电话）
该软件的开发是件好事，但问题是，由于老年人使用互联网和智能手机，因此很难与他们取得联系，而且除非他人告知，否则他们不会移动，因此家人应直接打电话给他们，鼓励他们采取撤离行动。
强化疏散措施示例（灾害和疏散卡）
我所在的公司也正在制作这些卡片。
当前径流期 回顾
警报级别 回顾过去
许多人认为，应更好地识别和传达警报级别。
警报级别 反映（实际撤离）
38.8% 的人采取了某种撤离行动。仍有必要让人们了解情况。
内阁办公室关于防灾警报级别的视频。
会议最后播放了内阁办公室关于警报级别的视频。(实际播放的视频类似于以下视频的摘要版）
湘奈河与复杂防灾社会的重建。
随后，国土交通省湘奈川办公室主任 Masato Nishida 先生介绍了湘奈川的情况。
湘奈河流域概览。
他们说，这是国家管理的河流的平均汇水面积。不过，该地区的资产相当可观，而且随着新干线线路的建设，预计该地区今后还将继续发展。
湘奈河防洪措施。
湘奈川的防洪目标是基于公元 2000 年东海地区的暴雨。从那时起，该地区近 20 年来没有发生过堤坝决口事件，但其他发言者也提到，没有发生这种情况只是一种巧合，今后也可能不会发生。
总有设施无法抵御的大洪水。
2015 年鬼怒川堤坝决堤事件促使我们提出了在霞关重建 "防洪防灾意识社会 "的愿景。
为实现重建 "防洪防灾意识社会 "的愿景而采取的举措。
保护生命不受岐江河和湘内河洪水影响会议确定的目标。
传播风险信息，引导居民和其他人采取行动
提供触发疏散行动的实时信息
名古屋市的防洪措施
接下来，名古屋市防灾危机管理局副局长 Masanori Banno 先生介绍了名古屋市的洪水对策。
名古屋过去的主要水灾
介绍了台风伊势湾和东海暴雨。
名古屋市以前的防洪设施开发。
东海暴雨过后，实施了一个紧急雨水改善项目。该项目主要针对东海暴雨中受损的地区。
什么是名古屋市综合排水计划？
为应对近期的暴雨灾害，名古屋市于 2028 年 5 月修订了《名古屋市综合排水计划》。
名古屋市面临的问题和综合排水计划中的四大政策支柱。
(1) 防洪设施开发
名古屋中央雨水调节池是一条长约 5 公里的 5 米隧道，目前已完成约 1/3。将新建一个比名古屋城还大的广川泵站，将雨水排入中川运河，这是一项重大工程。
(2) 雨水径流控制 (3) 土地利用和住房
(4) 传播和宣传防灾信息。
旨在改进备灾工作
除此之外，他们还致力于从以前的城镇和地名中揭示该地区的历史，了解该地区的过去。我认为这是一个很好的举措，因为从地名中可以发现，这片土地实际上是多次山体滑坡的发生地。
名古屋站地区地下空间时间表倡议。
名古屋站地区城市开发理事会执行理事 Akihiko Kishida 介绍名古屋站的各项举措。
名古屋站地区湘奈川年表研究小组概况。
如果湘奈川左岸决堤，名古屋站预计将被 2 米高的洪水淹没。顺便提一下，我目前在中区伏见工作，但我的家离名古屋站较远，如果名古屋站被淹，我将无法回家。
名古屋站地区地下空间时间表（共同行动草案）。
每逢下雨，名古屋人都会逃到地下。但是，由于看不到外面的情况，而且预计洪水会造成损失，因此正在编制行动时间表。顺便提一下，名古屋站地下商场内有许多商家，包括建筑物地下室内的商家（Esca、Unimall、Gatewalk 等），因此光是汇总起来就有很多工作要做。到目前为止，他们只能逐个设施进行处理，但由于单个设施的容量有限，他们正在将所有设施放在一起处理。
名古屋站地区地下空间时间表概览。
他们根据湘奈河水位确定了时间表。
名古屋站地区地下空间时间表（共同行动草案版）概述。
传播和验证名古屋站地区地下空间时间表。
不仅确定了时间表，两年前还进行了案头工作。他们说，这次演习突出了一些认识和问题，正在为下一次案头演习调整这些问题。
安装水浸传感器，监测道路水浸情况并发布信息
他们在樱花大道上安装了水浸传感器，并向名古屋车站町会成员发送道路水浸警告电子邮件，用于启动防灾行动。
进一步开发名古屋站地区地下空间的时间表。
这些举措正在不断升级和改进。
介绍东海暴雨期间人们难以回家的视频。
中京电视台播音员佐藤和树介绍了东海暴雨期间人们在名古屋站难以回家的画面。他说，人们不得不等上 5 个小时的出租车，无法搭乘电车回家，酒店被预订一空，移动电话拥堵，新干线停运，许多人被困在名古屋站。
讨论
最后，与会者就如何分担洪灾风险、如何与社区和机构共同分担糟糕感以及如何摆脱糟糕感展开了讨论。
岸田明彦："我们需要分享这个坏消息，因为名古屋站的大多数人都认为不会被淹。
Masanori Sakano 先生："在名古屋市，危险地图已分发到所有家庭，但我们还不清楚有多少人收到了地图并认真阅读，因此我们将与大众媒体等合作，确保他们了解地图。
Masato Nishida："问题在于我们如何才能传达所承担的损害，因为它并没有被当作我们自己的损害来传达。
佐藤和辉："名古屋市、名古屋车站和湘奈川正在以各种方式进行治理，这可能会让人们认为它们是安全的，但我们想告诉人们，他们可以保护自己。
此外，佐藤安娜还谈到，东海三县在第 19 号台风来临前采取的防灾行动相对成功：JR 决定有计划地暂停服务，超市也提前被告知将关闭，这让人在熟悉的情况下感受到了不寻常，这可能导致了提前行动的必要性。这可能使人们意识到情况并不像看起来那么糟糕。
松尾教授最后说："我希望大家不要把洪水看作是河对岸的火灾，希望大家保护好自己的生命安全，把今天听到的内容作为思考的食粮，因为你永远不知道什么时候会给名古屋和东海地区带来暴雨"。
在第 19 号台风期间城山大坝异常洪水的防灾行动中，15:00 第一次发布公告时没有逃生的人被指责为 "双重或三重溺水"，这很奇怪。在去年的西日本暴雨中，也有一些人在接到避难命令后仍未逃离。本文开头提到的广岛 70% 的人没有逃生也是事实。
挑战在于如何尽快逃离，但不幸的是，人是一种迟钝的动物。不过，我相信，只要向人们发出呼唤，让他们感受到不寻常和不寻常，就能引导他们。我相信，阅读这篇文章的人们都有很高的防灾意识，因此，在本文的最后，我想说，如果我们能够主动引导人们，也许就能挽救生命。谢谢大家。
明年的 BOSAI Kokutai 将在广岛举行。如果您在该地区，请前往参观！
奖金
这位面容姣好的偶像是时桥亚美，她在舞台上为孩子们表演了防灾警官的节目。我认为这是一项非常好的活动。
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