大坝日志

我的车从 Extrail 换成了 Sienta。

我的车从 Extrail 换成了 Sienta。 大坝日志
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我从 2011 年 7 月开始驾驶 Extrail(T31/20GT),但在 12 年之后,我终于换了一辆新 Sienta(10/HEV Z 系列,5 座,两驱)!嗨,又到了 "傻瓜日志 "时间!

这辆车于 2022 年 11 月 6 日订购,2023 年 7 月 1 日交付,实际上是漫长的八个月。

在经销商处交货时。
在经销商处交货时。

转换的原因

本来,除了 Extrail 之外,我们家还有一辆主要由我妻子驾驶的 March(K12),但这辆车的使用率很低,汽车税也比排量更大的 Extrail 高,我们觉得只支付保养费用是一种浪费。

至于 "三月 "号,它可以说是我已故岳父的纪念品,我走了这么远的路,一直以为我舍不得它。轮胎也需要更换了。

三月君和丸山大坝
三月君和丸山大坝

现在儿子已经上高中了,是时候重新考虑一下我的理财计划了,因为他要上大学,我模拟了一下,如果把两辆车换成一辆,就可以合并汽车税、自愿保险和车检费用,每年可以减少 14 万至 15 万日元的支出。

此外,日产前总裁戈恩出逃海外后,日产汽车的个人品牌价值一落千丈。我为拥有一辆日产汽车而感到羞耻。此外,戈恩执政时期的日产汽车削减了大量成本,以至于当我在雨中开车时,我可以听到轮胎从 Extrail 的后轮胎罩中 "滋滋 "地从路面上溅起水的声音,我觉得这是最廉价的东西。

斗鸡坝和 Xtrail。
斗鸡坝和 Xtrail。

2022 年,Extrail 的发动机部位发生故障,导致高昂的维修费用,而车辆的柴油性质所导致的高昂维修费用也是一个相当大的障碍。

考虑的汽车

我们进行了多方面的考虑。首先是 MINI 跨界车。那是 2018 年 12 月左右,在科罗娜之前。可以轻松获得宝马发动机的事实让它成为我的有力候选,我甚至还去经销商那里试驾了一下,但当我看到报价并回到现实时,我决定不,现在不是购买新车的时候。

在 MINI 经销商处。
在 MINI 经销商处。

当 Corona 终于开放并再次被考虑时,丰田 Rise、铃木的 Wagon R Smile 和大发的 Move Canvas 等轻型汽车也成为候选车型。

新款 Extrail T33 也盛装亮相,但我也放弃了这款产品,因为我想要的级别动辄超过 500 万日元。

条款和条件

  1. 尺寸
    如果我妻子能驾驶一辆 Extrail 尺寸的汽车就好了,但我们家周围的道路非常狭窄,这对不习惯大型车辆的她来说很困难,所以我们决定选择一辆 5 号以下的汽车。
  2. (小客车
    我经常在有关事故的新闻中看到被压扁的轻型汽车。我决定买一辆标准的乘用车,因为与标准车相比,即使发生事故,受伤(或死亡)的风险似乎也更高。
  3. 底层推拉门
    我的婆婆腿脚不好,每次坐进 Extrail 都很费劲。我母亲的腿脚还算利索,但考虑到她最终会很难坐进乘坐高度较高的汽车,我们决定选择带底板和滑动门的车型。
  4. 新车
    由于科罗娜事件和乌克兰战争,新车的交付时间延长了,二手车的相对市场价格也提高了。我认为现在不是购买二手车的时候,决定购买新车。二手车也不错,但一想到最近的大汽车公司事件,我就暂时不打算再买二手车了。

经过反复考虑,最终决定选择丰田 Sienta。

经过反复犹豫,我们决定选择新款丰田 Sienta,因为它符合上述标准。理由如下。

  • 可爱的设计
    我不想买一辆过于华丽的汽车,因为我希望我的妻子也能驾驶它,而可爱的设计是一个决定性因素。

    这是欧洲某款汽车的翻版!"。然而,如果仔细观察,就会发现不仅设计不同,理念和目标群体也不同,因此可以清楚地看出,这种设计并非模仿的结果。
  • 可用于灾难和过夜大坝游览的汽车。
    车上有两个 100 伏交流电、1500 瓦的电源插座,另外还有一个系统,可在发生灾难时通过关闭驾驶功能来供电。在使用满箱汽油和 400 瓦耗电电器的情况下,该系统可运行约 5.5 天。

    Sienta 还有五座版和七座版可供选择,其中五座版的后排座椅几乎可以完全放平,以备在撤离活动难以在家中停车场进行时,在目的地车上睡觉。我们家里养了一只猫,但这是因为我们不能把猫带进疏散中心。另外,车里只能躺着睡两个人,我们想轮流睡,或者其中一个人睡在帐篷里等。

    与此同时,我们还考虑到将来在游览水坝时要在车里过夜。当然,在车上过夜时发动机不能开着,所以我们另外买了一个便携式电源。
  • 出色的雷达巡航控制系统。
    参观大坝不可避免地要走很长一段路。Extrale 也有巡航控制系统,但那是老一代产品,前车减速时需要驾驶员踩刹车。Sienta 配备了最新的雷达巡航控制系统,具有全速跟进和即停即走功能,大大减轻了堵车时的驾驶疲劳。

此外,在我年轻的时候,我曾经认为我永远不会买丰田汽车,但最近他们推出了越来越多吸引我的汽车。在开过从 CR-V 到 CR-V 再到 Extrail 的 SUV 之后,这是我第一次开小型货车。

等级、车身颜色和选项

职级

这个级别是最顶级的 Z 级,据说交货时间最快,最终,根据我想要的功能,我选择了这个级别。

如上所述,之所以选择五座或七座,是因为它们能够完全放平。

此外,我直到最后还在为选择两驱还是四驱而发愁,但我还是选择了两驱,因为我住在福井和石川的水坝爱好者们也都是两驱,所以我认为两驱就足够省钱了。我不知道,因为我还没有驾驶 Sienta 在雪地上行驶过,但我认为在此之前驾驶 Extrale 或 CR-V 时,我并没有从四轮驱动中得到多少好处。

体色

这是我一看到广告就想买的颜色!这是在 Twitter 圈子里被称为 "Kakinta "的颜色。

选项。

  • 23S:附件电源插座(AC100 V,1500 W / 仪表板 1,货厢 1 / 带应急供电系统)
    100 伏交流电可在您忘记给空调服充电时立即为其充电,或在车内使用笔记本电脑进行 Zoom 会议时作为电源使用。
23S:附件电源插座(AC100 V,1500 W / 仪表板 1,货厢 1 / 带应急供电系统)
  • 35B: ETC 2.0 装置 + 驱动记录器(前后)
    现在,行车记录仪成了必需品。不过,听说如果没有全景拍摄功能,Sienta 的行车记录仪的分辨率会很低,所以我有点后悔当初的小气,认为 "我不需要全景拍摄"。
  • 41Z:10.5 英寸显示屏音响(与连接的导航系统兼容)Plus + 电视(全频段)
    此外,还有一款 8 英寸的 DA,但在互联导航系统的五年免费期结束后,这款 DA 就不能再作为车载导航系统使用了,因此不可避免地选择了 10.5 英寸版本。
  • 55B:寒冷气候规格。
    挡风玻璃除冰器(挡风玻璃部分加热丝)、车门后视镜加热器、后风道加热(温暖后排座椅)、PTC 加热器(短时间内加热)等解决冬季用车问题的功能只需 20,900 日元(含税),我认为没有性价比如此之高的 OP。我认为没有性价比这么高的 OP。如果您居住的地区很少下雪,但气温接近零度,或者您从事冬季运动,就一定要安装一个。
  • 70G:风扇工具包。
    OP 的内饰为卡其色,中柱的颜色与车身相同。内饰可以选择黑色或明亮的奶油色,但我选择了卡其色,因为我觉得黑色会吸热,夏天会很热,而奶油色容易脏。至于中柱,我不想用标准塑料开关车门时留下手印,所以装上了这个 OP,与车身同色。
  • 71M:舒适套餐(带紫外线和红外线切割功能的挡风玻璃绿色玻璃 + 座椅加热 + 方向盘加热)
    我住的地方夏天很热,冬天通常很冷,所以安装这个 OP 是一个先决条件。我还没有尝试过座椅和方向盘加热功能,因为车是在夏天交付的,但我觉得与 Extrale 相比,阳光的照射程度大大减轻了。
  • BHGU:带防盗功能的号码框套件(豪华型)
    安装地垫和侧遮阳板时,经销商会自动进行设置。汽车被盗的感觉并不好受,即使是 Sientra 也不例外。
  • DQCU:LED 雾灯(野性黄)
    Sienta 卖得很好,我听说车身颜色 Urban Khaki 也卖得很好,所以我选择了这个 OP,这样就不用和其他车主一起穿了。顺便说一句,山吹黄并不是车灯的颜色,而是装饰物的颜色。
DQCU:LED 雾灯(野性黄)
  • A0AQ: 地垫,豪华型,两排用
    地垫是正品。我觉得第三方的已经很不错了,但最终我还是选择了正品。
  • K0QA: 侧遮阳板宽型
    很长时间以来,遮阳板也一直是固定的。我发现在下雨天,除了空调的外部进气口外,还需要从其他地方增加通风时,遮阳板就会派上用场。
  • P2BK:后门装饰模条
    这又是一个为了不被其他车主看到而选择的 OP。说白了,就是为了好看。
P2BK:后门装饰模条
  • S0JB: 狂野黄色侧徽
    这又是一个为了不被其他车主看到而选择的 OP,但最终,"都市卡其色+山吹黄雾灯+山吹黄侧徽 "是一个常见的组合💦。
S0JB: 狂野黄色侧徽

未引入的选项

  • 天花板循环器
    五座车是否没有必要?我没有引进它,因为我认为对于五座车来说没有必要。我认为不引进它是一个正确的决定。
  • 铝轮
    标准钢制下巴车轮的轮盖设计独特,与车身相匹配,因此我们不敢引进铝制车轮。
  • 全景监视器
    我没有安装全景监视器,因为我认为如果只安装全景监视器,停车解决方案会很糟糕,尽管这通常被称为 "支持过多"。(个人观点)。
    不过,在了解到硬盘录像机的分辨率提高之后,我有些后悔当初安装了它。
  • nanoe X
    我的工作让我每天都汗流浃背,所以我觉得我应该介绍一下,如果我觉得我的车内迟早会有汗味的话......好吧,但我的 Extrail 车内没有那么难闻,所以我想我没问题💦。

拥有 Sienta 的好处

燃油效率极高

Extrale 的油箱容量为 65 升,而 Sienta 为 40 升。尽管如此,根据不同的驾驶条件,这两款车都能行驶 800 多公里,这对于经常中长途驾驶的水坝爱好者来说是一个巨大的潜力。

Extrail 每升的价格更便宜,因为它是柴油车,但每行驶一公里的价格为 8-10 日元,而 Sientra 为 7-8 日元。

快速的响应

我原以为这辆车在山路上行驶时效率会很低,但事实完全不是这样:转向时的反应非常灵敏,在斜坡上加速时,发动机加电动机的动力也很强劲。

我喜欢 Extrale 扭力十足的驾驶感受,虽然 Sienta 的扭矩不足,但其强劲有力的驾驶感受还是相当令人愉悦的。

我还感到惊讶的是,有一天我们满载了五个人,虽然发动机有点轰鸣,但上坡时并没有气喘吁吁,尽管一路都是上坡。

空调可由智能手机控制。

每月需支付 220 日元,但可通过 My TOYOTA+ 智能手机应用程序远程启动空调。空调可以随时取消,因此您只需在天气炎热或寒冷时支付费用。

但它在没有信号的地方不起作用,因此在游览水坝时可能会毫无用处...... 😅。

此外,在启动时,它的速度很慢,反应迟钝,所以我希望在这方面能有更多改进。作为一项功能,我认为它很棒。

Sienta 出了什么问题?

汽车导航系统有点傻...

它让你绕道奇怪的地方,不承认大坝顶端是一条路,试图让你在繁忙、没有信号灯的十字路口右转......这些在 Extrail 汽车导航系统中根本不会发生的事情却频繁发生,让人难以捉摸其发展方向。

我会成为一个坏司机。

总之,Sienta 的支撑力很大,因为它被称为 "支撑力多",但另一方面,我又觉得支撑力太大可能会让我成为一个糟糕的驾驶员。我有点烦恼,因为我有时会踩下我自己绝不会踩下的刹车(正确地说,是踩下了刹车)。如果能关闭该功能就好了,但我觉得如果在需要的时候不能从该功能中受益,我会后悔的......

到目前为止,这是它唯一的问题,所以我一点也不后悔买了它。

Sienta 交付后引入的外部组件

我一买新车就安装了各种外部组件。希望能对您有所帮助。

车载平板电脑支架(固定式饮料架) CAR-HLD14BK

换挡杆旁边的口袋是我放手机的地方,但我想在收到通知时能看一眼手机,所以我买了这个并安装了它。iPhone 13 Pro Max 如果不是这么牢固,早就掉下来了,但它最初是为平板电脑设计的。它能牢牢地固定住我,因为它是人造的。

机械臂可以伸展和调整角度,因此如果能在开车时进行直播就更好了......但万向节可能比这个更好。

车载平板电脑支架(固定式饮料架) CAR-HLD14BK

FJ CRAFT 行李箱垫

行李垫是外置的。我决定使用橡胶类型,因为我将在电动工具、堆肥、水泥袋、碎石、收获篮子......总之,它的使用强度很大。FJ Craft 的外置地垫似乎口碑不错,销量也很好,我的一个追随者最近刚提了一辆车,他说他选的也是这家制造商的产品。

FJ CRAFT 行李箱垫

下一代智能手机涂层 智能手机 Mamoru-kun

我是在提车前看到多位 Sienta 车主的推文和 YouTube 视频后买的。我不仅在音响显示屏上使用了它,还在空调控制面板和换挡杆周围的钢琴黑区域使用了它。老实说,我不知道效果如何,因为我还没来得及与没有涂抹的情况进行比较💦。

下一代智能手机涂层 智能手机 Mamoru-kun

东丽片剂清洁布 K2520-TRYTB-G101

我是和智能手机 Mamoru-kun 一起买的。它非常实用,因为满是指纹的屏幕马上就干净了。

任何地方的 3 层 MY 书桌

在车内使用笔记本电脑工作时,我习惯把它放在腿上操作,但这样的姿势也很难受。我想如果能在后座上放一张桌子就好了。我还可以使用鼠标,工作效率大大提高。

它可以用作在车里过夜的桌子。

任何地方的 3 层 MY 书桌

用于未涂漆树脂的 WAKO'S SH-R 超硬耐用涂料

反正 Sienta 是车身,有很多树脂部件。因为预算的原因,我没有对整个车身进行喷涂,但我觉得树脂很容易老化,所以就狠下心来买了,至少可以自己安装在那里。不过,夏天太热,光洗车就忙不过来了,所以打算等天气凉快了再慢慢涂。

从网上的评价和其他信息来看,和光的产品果然不负众望,效果似乎相当不错。

我很想自己安装隔离层,但我不愿意这样做,因为我认为这样做是错误的。

Prostaff 大猩猩之手

我买这个洗车工具是因为我曾经粗暴地清洗过我的 Extrail,以至于它有很多划痕,但这次我想好好洗洗。第一次用清水洗车时,我想过购买凯驰之类的高压清洗机,但还是决定不买。

我决定试试这双 "猩猩手",因为我从洗车专业人士和其他人的博客和 YouTube 上看到,在流水时用超细纤维毛巾轻轻擦拭污垢是很好的方法。基本上,我觉得不用擦洗也能洗干净。

捻线过程中唯一的小问题是,它会产生一种黑色棉絮状物质,成片出现。

丰田 90 系列 Noah Voxy 10 Sienta 真皮钥匙套 皮革

我以前用的是提车时装在塑料袋里的钥匙,但我买了一个钥匙盒,因为我觉得钥匙确实会被撕坏,如果这次从塑料袋里拿出来,钥匙会被刮花。要把它放进去非常困难,但我还是把它放了进去。

USB-A 至 USB Type-C 转换适配器

Sienta 有一个 USB 充电端子,但它是 Type-C。我的 iPhone 充电线是 Type-A,所以我费尽周折买了一个转换适配器。不过,最近有一种线缆只需一个盖子就能在 A 和 C 之间转换,所以你不妨使用这种线缆。

扩展钩和捆扎带

Sienta 的行李箱上有 M6 实用孔,如果在这些孔上安装挂钩,就可以将行李固定在行李箱内。有丰田原装的挂钩,但价格昂贵,两个要 3,850 日元,听说亚马逊上有大发 ASSY 的配件,价格在 600 日元左右,但已经卖完了......没办法,我只好在当地的家居中心买了 Aemon 加长挂钩和绑带,并安装了上去。我安装了它们。

延长钩

我想在这方面再做些什么,但现在篮筐可以固定,在骑行时不会从一个地方移动到另一个地方,这是件好事。

行李由绑带固定。

便携式电源 Anker 757 便携式电站(PowerHouse 1229Wh)

购买便携式电源是防灾措施的一部分,但也是为了与 Sienta 一起在车上过夜时使用。虽然它重约 20 公斤,但之所以选择它,是因为它是一种磷酸铁锂电池,即使在高温下也几乎不会老化,而且它还可以用作冰箱的电源。

它尚未投入实际使用,但可以安装在前后排座椅之间,以便在车内过夜。

顺便提一下,亚马逊通常会在每年的 Prime Day 提供巨大的折扣,所以我买它的时候非常看重时机。

便携式电源 Anker 757 便携式电站

Hataya 卷线器

这也是应急供电系统的一部分。Sienta 有一套应急供电系统,我买这套系统的初衷是用它来运行我的冰箱和其他电器。幸运的是,我们还没有付诸实践,但我们必须在某个地方试运行一下!

Sienta 和大坝

汽车交付至今已一个半月有余,行驶里程也即将达到 5000 公里。虽然速度比预期的要快,但从交车的第二天起,我就开始在大坝上游览和拍照,乐在其中。

川上大坝和 Sienta。
川上大坝和 Sienta。
Seirenji Dam 和 Sienta。
Seirenji Dam 和 Sienta。
Kozu Dam 和 Sienta。
Kozu Dam 和 Sienta。
大甲洞水坝和仙塔。
大甲洞水坝和仙塔。
Akase Dam 和 Sienta。
Akase Dam 和 Sienta。

总之,Sienta 很可爱,运行良好,功能齐全,充满乐趣。如果您在大坝上看到这位伙伴,请跟他打个招呼。

这篇文章的作者是。
胫骨

喜欢福泽百助的大坝爱好者/大坝媒体和大坝新闻管理员/日本大坝协会认证的大坝专家(01-018)/开始销售排放谨慎的商品。https://shop.dampedia.com

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