Fecha de la entrevista: 18 jul (dom), 2021.
El río Yamazaki, que atraviesa la ciudad de Nagoya, es un río de segunda clase conocido por sus cerezos en flor en algunos tramos, pero también es un típico río urbano y se inunda con frecuencia. El ferrocarril de Nagoya (Meitetsu) atraviesa partes de las prefecturas de Aichi y Gifu, y el puente del río Yamazaki está construido en la intersección de la línea principal Meitetsu Nagoya y el río Yamazaki, con una estación llamada Yobitsugi adyacente.
Cruce de la orilla izquierda (mirando río arriba desde río abajo).
El puente sobre el río Yamasaki se terminó en 1917. Sin embargo, el tifón Isewan inundó la zona en 1959. Por ello se construyeron terraplenes de hormigón, pero la altura del puente no se modificó.
La línea férrea está tendida en una muesca del terraplén, por lo que si el río Yamazaki se desborda, el agua rebosará por esta muesca y causará daños por inundación en los alrededores.
Paso a nivel en la orilla izquierda (en la intersección con las esclusas de tierra)
Por ello, en 1964 (Showa 39) se instalaron esclusas terrestres, cuyas compuertas sólo se cierran cuando el río Yamazaki se desborda y aumenta el riesgo de desbordamiento.
Vista del puente del río Yamazaki desde el lado aguas abajo de la orilla izquierda.
Naturalmente, las esclusas terrestres están instaladas tanto en la orilla izquierda como en la derecha. Las compuertas de las esclusas terrestres las cierran principalmente los empleados de Meitetsu, y por supuesto la línea Meitetsu Nagoya está cerrada en ese momento; se han cerrado un total de 16 veces entre 1990 (Heisei 2) y 2018 (Heisei 30).
Hay varias esclusas terrestres que se cruzan con ferrocarriles en la región de Kanto, y solía haber una en la región de Chugoku en la línea JR Mie, que se interrumpió en marzo de 2018, pero creo que esta es probablemente la única en la región de Tokai. (Lo siento si esto está mal)
Esta esclusa se cruza con un ferrocarril tan raro, pero decidimos visitarlo esta vez porque puede desaparecer en un futuro próximo. Como ya se ha mencionado, el río Yamazaki es un río que se ha desbordado en el pasado, y la sustitución del puente del río Yamazaki está incluida en el plan de mejora del río previsto por la ciudad de Nagoya.
El puente tiene tres pilares, que podrían obstruir el flujo de agua en caso de inundación, y las esclusas de tierra también se cierran manualmente, lo que aumenta el riesgo de desbordamientos si se toma una decisión equivocada o hay un retraso en su cierre. Por este motivo, está previsto sustituir el puente.
Originalmente, la ciudad de Nagoya había planeado un proyecto de paso a varios niveles entre las estaciones de Sakura y Hon Hoshizaki, pero se decidió proceder por separado de la sustitución del puente, ya que puede llevar tiempo adquirir terrenos para el proyecto, y el proyecto de control de inundaciones tiene mayor prioridad en cuanto a la protección de vidas y propiedades.
Placa de identificación de la esclusa de la orilla izquierda
Las actuales compuertas de la esclusa parecen haber sido instaladas recientemente en 2003 (Heisei 15), pero ¿qué aspecto tenían antes?
aguas arriba de la orilla izquierda
En tiempos normales, la puerta se guarda aquí.
Mirando río abajo desde río arriba en la orilla izquierda
En la orilla derecha se ven esclusas pintadas del mismo color.
Vista del puente sobre el río Yamazaki desde el puente pequeño de Shicho.
Vista del puente sobre el río Yamazaki desde el puente pequeño de Shichang (puente humanitario) aguas arriba de las esclusas terrestres.
Mirando río abajo desde río arriba en la orilla izquierda
El paso a nivel de la orilla izquierda es muy estrecho y está señalizado para el tráfico de vehículos.
Estación de Yobitsugi
La estación de Yobitsugu se encuentra junto al paso a nivel.
ribera izquierda aguas abajo
El terraplén de hormigón tenía grietas y otras zonas dañadas y ha sido reparado recientemente con hormigón nuevo.
Aparcamiento más cercano.
Aparcamiento más cercano a las esclusas de tierra. Tarifas vigentes a partir de 2021/7. Si vienes a las esclusas de tierra en tren, puedes visitar fácilmente la propiedad de la estación, incluso si no tienes coche.
Puente Yamasaki
El Puente Yamazaki se encuentra aguas abajo del Puente del Río Yamazaki. Atraviesa la antigua carretera Tokaido.
Vista del puente sobre el río Yamasaki desde el puente Yamasaki.
El puente del río Yamazaki se ve río arriba desde el puente Yamazaki. El renovado terraplén de la orilla izquierda es muy seguro. Se puede ver que se ha dado prioridad a la reparación de las zonas donde el agua del río golpea el terraplén durante las crecidas.
Monumento de piedra al pie del puente Yamasaki.
Al estar en la antigua carretera de Tokaido, hay monumentos históricos de piedra erigidos.
Vista del puente del río Yamasaki desde río abajo en la orilla derecha.
Pero incluso si hay que sustituir el puente, ¿cómo se va a hacer cuando no parece haber terreno? Además, hay una estación justo al lado, e incluso desde el punto de vista de un profano, tengo la sensación de que elevar la posición del puente y eliminar los pilares va a ser un proyecto de construcción muy difícil.
Vista de la esclusa de tierra desde aguas abajo en la orilla derecha.
La orilla derecha es un callejón sin salida sin paso a nivel.
Placa de identificación de la esclusa de la orilla derecha
Las especificaciones son exactamente las mismas que para la puerta de la orilla izquierda.
esclusa de tierra en la orilla derecha
Esta es la intersección de la puerta de la esclusa y la vía férrea en la orilla derecha. También se puede ver una delgada barandilla colocada en la parte de hormigón del lado de la esclusa. Es probable que la puerta tenga ruedas.
En la operación real, las compuertas se tiran hacia el otro lado y luego se bajan para que estén en contacto con el suelo mientras flotan. Inevitablemente, habrá un hueco en la sección ferroviaria del lado del ferrocarril, pero se colocarán sacos de arena para rellenarlo. El blog oficial de la Oficina de Obras Públicas Verdes de la ciudad de Nagoya tiene un informe sobre el entrenamiento, con un enlace al mismo al final de esta página.
esclusa de tierra en la orilla derecha
Las esclusas terrestres de Yoboku, que han servido para proteger la zona de las inundaciones en numerosas ocasiones, aunque es mejor que no estén en uso. Por fin está llegando al final de su utilidad. Aunque las obras aún están lejos, es mejor verlo mientras se pueda, así que si le interesa, no se demore.
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