Lieu : Shimomizo, Sagamihara, préfecture de Kanagawa
Date de l'entretien : 17 juillet 2004.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Il s'agit de la première apparition d'un barrage dans la région de Kanto.
Le bassin de sédimentation de Sagamihara est identifié sur la carte comme le "bassin de sédimentation de l'usine hydraulique de Yokohama". Comme son nom l'indique, il est situé sur la voie navigable de Yokohama, qui transporte l'eau de la rivière Sagami à Yokohama, et est une installation de traitement par sédimentation des impuretés présentes dans l'eau. Afin de transporter l'eau jusqu'à Yokohama, des tuyaux en fer sont enterrés. La zone a été reverdie et sert de sentier de promenade pour les habitants de la région, sous le nom de Yokohama Suido Michi Greenway (voie verte de Yokohama Suido Michi). Il existe de nombreuses installations d'approvisionnement en eau ici et là dans la région, ce qui en fait un bon endroit pour étudier l'approvisionnement en eau.

Vue de la digue (côté lac de barrage) depuis la rive droite

L'extrémité supérieure est interdite aux véhicules à moteur, mais est maintenue comme sentier pédestre sur la route préfectorale 52, qui passe à proximité. L'extrémité du ciel est également indiquée comme route préfectorale sur la carte. Il s'agit donc d'une route préfectorale supérieure réservée aux piétons et aux cyclistes.
Pourtant, il est difficile de distinguer d'un seul coup d'œil l'amont ou l'aval, la rive gauche ou la rive droite, à partir d'une simple photographie. Tout d'abord, on peut douter de l'existence même d'un tel concept.

Vue du haut vers la rive droite

L'ensemble du lac de barrage est clôturé, mais comme le barrage est situé dans le parc préfectoral de Sagamihara, il a été désigné comme l'un des 50 meilleurs endroits pour observer les oiseaux à Kanagawa.

En amont ( ?) du bord supérieur Vue en amont ( ?) depuis le sommet

Après le déversement de l'eau utilisée pour la production d'électricité dans le lac Sagami, l'eau est prélevée au barrage de Numamoto, pompée vers les bassins de dérivation de Tsukui et de Shimokusawa, puis transportée par des tuyaux en fer souterrains vers le bassin de sédimentation de Sagamihara. C'est un peu comme si l'on retournait dans la grande ville de Yokohama, nettoyée et habillée pour l'occasion.

Vue de la partie supérieure (aval) depuis la rive droite

Sur la gauche se trouve le parc préfectoral de Sagamihara et le pont légèrement à droite du milieu est la route préfectorale 52. Au premier coup d'œil, on dirait une banque.

caractéristiques du barrage

da mu (particule utilisée pour indiquer l'espoir, le désir, le souhait, etc. du locuteur)	type	barrage en terre
	Objectif.	l'eau pour la boisson l'eau
	hauteur de la banque	18.5 m
	Longueur du sommet	255m.
l'épargne l'eau (en particulier l'eau fraîche, par exemple l'eau potable) étang	zone sinistrée par les inondations	12 ha.
	Capacité totale de stockage	883,000 m³
	capacité de stockage effective	700,000m³
	nom d'un lac endigué	Bassin de décantation des eaux usées de Yokohama Water
	Nom de la rivière	Système de la rivière Sagami Système d'eau de Yokohama
	année de lancement	–
	année d'achèvement (d'un projet de construction)	1952.
Accès au D@M		Tomei Expressway Yokohama Machida IC alighting→Route 16 vers le nord en direction de Sagamihara→ Une fois dans la ville de Sagamihara, tournez à gauche à l'intersection de Wakamatsu 2-chome sur la route préfectorale 52. Suivre la route vers l'ouest jusqu'à l'intersection "Park entrance", Un peu plus loin, on aperçoit un talus sur la droite. Si vous voulez regarder de plus près, il y a une intersection de signaux T appelée "Sagamihara Park Mae", Tourner à gauche et se garer dans le parking de Sagamihara Park (parking payant).

Autres installations/observations

parc de stationnement	○	Quoi qu'il en soit, la route nationale 16 et d'autres routes étaient très encombrées, et je me suis rendu compte que la situation n'était pas comparable à celle de Nagoya. Les embouteillages ne sont pas très importants à Nagoya, mais à Kanagawa, ils sont omniprésents, Le programme que nous avions établi était un véritable gâchis, et lorsque nous sommes arrivés au barrage-réservoir de Sagamihara, nous n'étions pas encore arrivés à l'endroit prévu. Nous étions en retard de plus d'une heure. Lorsque l'on se rend à Kanagawa, il faut également tenir compte des embouteillages, sans quoi il sera difficile de s'y retrouver par la suite...
toilettes	○
parc (public)	○
Salle d'exposition PR	×

0698-Bassin de sédimentation de Sagamihara / Sagamihara Chindenchi