Date de couverture : 30(Sun) - 31(Sat) décembre 2012
L'année 2012 a été une année miracle, avec trois barrages - les barrages Tatsumi, Otsuro et Otaki - qui ont procédé à des lâchers d'eau tests en même temps qu'à des essais d'engorgement, mais il y a eu un autre barrage qui s'est détraqué à la fin de l'année. Il s'agit du barrage de la rivière Hata.
Jour 1.
Perspectives d'atteindre les niveaux d'eau maximaux pour les inondations d'essai
J'ai laissé le nettoyage de fin d'année à ma femme (yerba mate) et je suis venu au barrage de la rivière Hata. Mais il semble que j'étais en train de voler.
Vue de la digue aval depuis la rive gauche.
Quoi qu'il en soit, puisque nous avons fait tout ce chemin, nous allons jeter un coup d'œil à la zone. Le mur épais de la tête de talus est visible devant vous.
Vue de la digue aval depuis la rive gauche.
Nous nous sommes déplacés un peu plus en aval.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche
La partie supérieure de la route était interdite, car des travaux auxiliaires tels que le pavage de la partie supérieure de la route étaient encore en cours.
Vue de la digue amont depuis la rive gauche.
Il pleut beaucoup. On voit bien que nous ne sommes qu'à quelques centimètres de la décharge.
Station de gestion du barrage de la rivière Hata
Le centre de gestion a une allure légèrement kyotoïte, avec des treillis en bois sur les fenêtres et d'autres parties.
Rampe de mise à l'eau ?
Comme il n'y a rien qui ressemble à une pente, je suppose que les bateaux sont placés sur des tréteaux pour aller et venir de cette rampe, mais cela n'a pas été confirmé.
Vue du lac de barrage depuis la rive gauche
Il y a de la fumée à cause de la pluie, mais l'orange flottant de la toute nouvelle station de filet se distingue.
Panneaux visibles depuis la route nationale 27.
Le panneau a également été trouvé sur Google Street View en mai 2018, il est donc possible qu'il soit toujours là au moment de la rédaction de cet article.
Vue du talus aval depuis le pont de la route 27.
La route nationale est un peu angoissante car il n'y a pas de sentiers et de nombreuses voitures descendent à toute allure, mais j'ai réussi à prendre une photo.
Vue de la zone aval depuis le pont de l'autoroute 27.
En regardant directement en aval du pont, vous pouvez voir l'aval encore en construction. L'ouvrage en bas à droite n'est pas un ouvrage de dérivation, mais un barrage sur le côté de la rivière (barrage de selleIl s'agit de la sortie du tunnel utilisé pour canaliser l'eau du ruisseau à l'est de la (voir ci-dessous). La sortie de l'ouvrage de dérivation semble être située immédiatement en amont, mais semble avoir déjà été comblée à l'heure actuelle. La zone couverte par la clôture tigrée pourrait être celle-ci.
Pierre de pénétration pour tunnel de drainage temporaire
Bien que ce soit la fin de l'année, un hôtel d'affaires situé en face de la gare d'Ayabe était disponible et j'ai pu réserver une chambre pour la journée, j'ai donc décidé de me retirer pour la journée. Avant cela, j'ai trouvé une pierre qui avait été percée devant le bureau de la direction, et je l'ai ramenée chez moi.
Le panier a été marqué comme suit.
Ces pierres de pénétration ont été collectées près du point de pénétration du tunnel de drainage temporaire du barrage de la rivière Hata.
Les pierres pénétrantes sont utilisées comme talisman pour l'accouchement et la réussite scolaire.
Le terme "accouchement sans risque" est dérivé du livre ancien Kojiki, qui mentionne une pierre obtenue par l'impératrice Jingu lors de son expédition dans la péninsule coréenne (Silla) et placée sous son oreiller pendant l'accouchement, ce qui a permis un accouchement sans risque, tandis que le terme "réussite scolaire" est basé sur une combinaison des mots "tunnel qui pénètre la volonté (pierre)" et "volonté".
D'ailleurs, l'hôtel d'affaires où j'ai séjourné à Ayabe se trouve ici. Il y a des barrages célèbres à proximité, comme le barrage de Yuragawa, le barrage de Wachi et le barrage d'Ono, et je pense que ce serait un bon point de départ pour une visite des barrages. Je me souviens d'un hôtel propre et soigné.
Jour 2.
Nous avons passé la nuit à Ayabe et sommes revenus pour visiter le barrage de la rivière Yura, le barrage de Wachi et le barrage d'Ohno.
Vue du talus aval depuis le pont de la route 27.
La décharge avait déjà commencé à déborder du côté de la rive gauche, à 9:46 selon l'heure enregistrée dans l'EXIF ; une vidéo de la décharge est disponible à la fin de la page si vous souhaitez la visionner.
Débordement du côté de la rive gauche
Peu à peu, il est débordé.
Vue du talus aval depuis le pont de la route 27.
10:13. la rive droite commence également à déborder.
Débordement du côté de la rive droite
La zone de débordement s'étend lentement ici aussi.
Vue du talus aval depuis le pont de la route 27.
10:55. Toute la surface finit par déborder.
Conditions de débordement
Ce n'est pas tape-à-l'œil, car il s'agit d'un débordement lent, mais c'est tout de même un moment rare. Et il est possible que vous n'ayez pas l'occasion de voir un débordement libre à travers une vanne de crête jusqu'à votre mort.
Vue de la conduite depuis le pont de l'autoroute 27.
L'eau s'écoule doucement, mais l'eau qui s'écoule à travers la semelle entre le corps principal et le mur de guidage de la pointe du talus semble être un peu plus vigoureuse.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche
Nous sommes arrivés au talus. Le bord supérieur est encore interdit ce jour-là.
Vue de la digue amont depuis la rive gauche.
L'eau s'écoule du lac de barrage. Il avait beaucoup plu la veille, mais nous étions contents que cela se soit calmé.
Vue de la digue aval depuis la rive gauche.
Peut-être parce que peu de temps s'est écoulé depuis qu'il a commencé à couler, il ne coule que doucement.
L'eau s'écoule à travers des semelles sur la rive droite.
L'eau qui s'écoule dans le conduit ne semble pas très vigoureuse, mais lorsqu'elle est montée en escalier, elle semble s'écouler en un flot jacassant.
Vue de la crête depuis la rive gauche.
Il y avait des zones d'éclaboussures d'eau dans certaines crêtes, probablement dues à des bavures dans le béton.
Nous avons ensuite déjeuné à Tanba no Sato Yamagataya et sommes rentrés à la maison. Je voulais continuer la visite dans l'après-midi, mais j'étais désolé pour ma femme d'être resté trop longtemps après avoir été autorisé à rester une nuit à la fin de l'année.
Quoi qu'il en soit, le barrage de la rivière Hata jouera un rôle à l'avenir en réduisant les dégâts causés par les inondations sur les rivières Hata et Takaya en aval et en fournissant de l'eau à la ville de Kyotamba, et j'ai été très heureux d'assister à l'essai de décharge du barrage.
Dimensions du barrage de la rivière Hata
| Emplacement. | Shimoyama, Kyotanbacho, Funai-gun, Kyoto, Japon |
| Nom de la rivière | Système de la rivière Yura Rivière Hata |
| Objectif. | F (lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles) N (eau non spécifiée, eau pour l'entretien des rivières) W (eau pour l'approvisionnement en eau) |
| type | G(barrage en béton alimenté par gravité) |
| hauteur de la banque | 34 m. |
| Longueur du sommet | 87.8m |
| volume de la digue | 29,000 m3 |
| zone de chalandise | 21,2 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 20 ha |
| Capacité totale de stockage | 1,960,000m3 |
| capacité de stockage effective | 1,530,000m3 |
| opérateur du barrage | Kyoto (région métropolitaine) |
| principal contractant | Fujita, Kosei Construction, Terao Construction |
| année de lancement | 1992. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 2012. |
| nom d'un lac endigué | Quatre lacs saisonniers en basse montagne |
Autres installations/observations
| parc de stationnement | ○ |
| toilettes | XX ? |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | × |
| pêche | ○○ (sauf dans les zones interdites). |
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