Barrage de la préfecture de Tochigi

Barrage de la préfecture de Tochigi

0567-Barrage de Numahara / Préfecture de Tochigi, Japon

Date de visite : 19/11/2014 (mer) Après avoir visité le barrage de Fukayama, l'essentiel de la visite, en passant par le barrage de Shiobara (aperçu uniquement) et le barrage d'Itamuro (entrée uniquement) ce jour-là, l'autre barrage principal que nous avons visité est le barrage de Numahara. La production d'électricité par pompage s'effectue ...
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0568-Fukayama Dam (Miyama Dam)

Date de l'entretien : 19/11/2014 (mercredi) : le barrage de Fukayama, qui passait par le barrage de Shiobara (aperçu uniquement) et le barrage d'Itamuro (entrée uniquement). C'était l'un des plats principaux de la journée. Le barrage de Fukayama a été construit à l'extrémité supérieure de la rivière Naka dans le cadre du projet public de développement et de construction de Nasunohara. L'eau agricole...
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0569 - Barrage d'Itamuro

Date de l'entretien : 19/11/2014 (mer) Le barrage d'Itamuro est un barrage-poids en béton construit comme réservoir de régulation inverse pour le barrage de Fukayama en amont et la centrale électrique d'Itamuro du Bureau des entreprises de la préfecture de Tochigi. Le barrage d'Itamuro prélève également de l'eau pour l'irrigation et l'approvisionnement en eau. Route vers le barrage d'Itamuro En osant sciemment...
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0570-Shiobara Dam.

Date de l'entretien : 19 Nov (Wed), 2014 Ce jour-là, j'ai visité Nasu Shiobara dans la préfecture de Tochigi pour la première fois en quatre ans. La dernière fois, j'ai voyagé en train à grande vitesse pour participer à une visite du barrage de Yashio et du barrage de la rivière Snakeo et je suis rentré chez moi, mais j'ai eu l'impression que c'était un gaspillage d'un long voyage, alors cette fois-ci, j'ai voyagé en voiture et...
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0583-Barrage de la rivière Snakeo / Barrage de la rivière Sabi

Le barrage de la rivière Snakeo est un barrage d'accumulation par pompage avec le barrage de Yashio, qui fonctionne comme un sous-bassin pour la production d'électricité par accumulation par pompage. L'accès au barrage est interdit au public... en fait, pour atteindre ce barrage, il faut passer par un tunnel et par la centrale électrique, de sorte qu'il n'est pas possible d'aller directement au barrage en question. / Barrage en béton gravitaire / 104 m.
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0582-Yashio Dam/Yashio Dam.

Le barrage de Yashio sert de réservoir supérieur pour la production d'électricité par pompage avec le barrage de la rivière Snakeo. Il s'agit d'un barrage inhabituel en asphalte, un type de barrage dans lequel l'asphalte est utilisé comme mur imperméable. Il est fermé au public, ce qui en fait une visite très intéressante. Cet article présente le site, ainsi que la centrale électrique souterraine de Shiohara. / Barrage en asphalte / 90,5 m
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0571-Kawaji Dam/Kawaji Dam.

Il s'agit du quatrième barrage-voûte le plus haut du pays, et la passerelle peut être visitée. C'est en effet un barrage plein d'attraits. Bien sûr, il ne s'agit pas seulement d'un spectacle à voir, mais il fonctionne également à merveille et constitue une base importante pour la protection de la rivière Kinu en aval. Protéger la rivière Kinu, c'est protéger les zones urbaines en aval. Il ne faut pas l'oublier. / Barrage-voûte / 140 m
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0563-Kawamata Dam/Kawamatadamu.

Le barrage de Kawamata est le plus long barrage à arche verticale du Japon, niché en pleine nature. Il se caractérise également par une variété de structures dans un espace étroit mais compact. Les détails ici et là sur la digue attirent l'attention. La visite est également un défi physique, car il faut marcher depuis le parking jusqu'à la fin du parcours. / Barrage de l'Arche / 117 m
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0578-Kuriyama dam/Kuriyamadam.

Le barrage de Kuriyama est un barrage en enrochement qui sert de réservoir supérieur pour l'accumulation par pompage entre lui et le barrage d'Imaichi (0579 - Imaichi Dam/Imaichi Dam) en tant que réservoir inférieur. Un barrage intéressant sur le chemin du barrage, qui est visible après avoir traversé un pâturage et sa porte et son tunnel. Pour la conduite, la randonnée, l'escalade, etc. / Barrage en enrochement / 97,5 m
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0556-Kurobe Dam/Kurobe Dam.

Barrage de Kurobe dans la préfecture de Tochigi, et non dans celle de Toyama. Il s'agit du premier barrage en béton du Japon destiné à la production d'électricité, construit à l'époque de Taisho (1912-1926), avec son aspect revêtu de pierre, son élégance et son histoire. Vous pouvez sentir un peu de romantisme Taisho sur votre peau. Il y a également des sources d'eau chaude à proximité, ce qui en fait un barrage recommandé dans ce sens. / Barrage en béton gravitaire / 28,7 m
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0558-Dorobe Dam/Dorobe Dam.

Le barrage de Dorobe est un barrage dédié à la production d'électricité appartenant à la Tokyo Electric Power Company (TEPCO). Il n'est visible que de l'autre côté du lac de barrage et il est impossible de s'approcher de la digue. La rumeur veut qu'il y ait un sentier menant à la digue, mais vous devrez probablement pagayer à travers la brousse. On dit aussi que si vous prenez le mauvais chemin, vous finirez sur les falaises, il est donc plus prudent de ne pas trop s'éloigner. / Barrage en béton gravitaire / 21,6 m
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0588-Barrage de Mikawasawa/Barrage de Mikawasawa.

Le barrage de Mikawasawa est un barrage situé au cœur des montagnes et accessible uniquement à pied. Bien qu'il semble interdit d'accès, nous avons pu y pénétrer sans problème. Des animaux tels que des ours peuvent être présents, c'est pourquoi nous vous recommandons d'apporter une cloche ou de prendre d'autres mesures lors de votre visite. Le point le plus intéressant de ce barrage est la digue vue du côté du lac. / Barrage en béton gravitaire / 48,5 m
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0559-Ikari Dam/Ikari Dam.

Le "Gojuri" porte le nom d'un endroit situé à 50 li du pont Nihonbashi de Tokyo, et le barrage de Gojuri est un barrage élevé, achevé en 1956, avec une hauteur de remblai de 112 m. Le barrage a été construit en 1956, et porte le nom d'un endroit situé à 50 li du pont Nihonbashi de Tokyo. La construction de ce barrage a une longue histoire. L'histoire suinte de la digue. C'est un barrage majestueux composé du meilleur mélange d'histoire et de technologie moderne, comme la rénovation des vannes et la coopération avec les barrages voisins. / Barrage en béton gravitaire / 112 m
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0560-Barrage de Koami/Barrage de Koami

Le barrage de Koami est un petit barrage entièrement fonctionnel, appartenant à la préfecture de Tochigi et destiné à la production d'électricité. Il sert également de barrage de régulation inverse pour la centrale électrique de Kawaji n° 1 et de barrage de prise d'eau pour les centrales électriques de Kawaji n° 2 et de Koami. Bien qu'il soit dédié à la production d'électricité, l'extrémité supérieure du barrage est inhabituelle car elle peut être parcourue à pied. / Barrage en béton gravitaire / 23,5 m
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0557-Barrage de Nakaiwa/Barrage de Nakaiwa

C'est le barrage que nous avons visité après celui d'Imaichi (0579 - Imaichi Dam/Imaichi Dam), mais nous ne l'avons pas trouvé tout de suite, même si nous avions vérifié auparavant qu'il se trouvait le long de la R121 (Kinu Bypass). Il est signalé par un bâtiment le long de la route nationale qui ressemble à une centrale électrique ou à une sous-station, il est donc très proche du barrage. Cependant, il est situé loin de la route nationale et une courte marche est nécessaire. / Barrage-voûte à gravité / 26,3 m
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0579-Imaichi Dam/Imaichi Dam.

Le barrage d'Imaichi appartient à la Tokyo Electric Power Company (TEPCO) et sert de réservoir inférieur pour la production d'électricité par pompage entre lui et le barrage de Kuriyama (0578 - Kuriyama Dam), qui sert de réservoir supérieur. La digue donne une impression de finesse et a l'air d'un barrage qui ne ressemble pas à un barrage dédié à la production d'électricité. L'atmosphère est calme. Il n'y a personne et personne ne vient. Le seul bruit est celui de l'eau. L'atmosphère n'est pas mauvaise. / Barrage en béton gravitaire / 75,5 m
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