0578-Kuriyama dam/Kuriyamadam.

Lieu : Hiratadake, Sashikabe, Nikko, Tochigi
Date de l'entretien : 03/10/2010 (dimanche)

Les portes de la ferme, partie 1.

Le barrage de Kuriyama sert de réservoir supérieur pour la production d'électricité par pompage et le barrage d'Imaichi de réservoir inférieur. Cependant, bien qu'il soit relié au barrage d'Imaichi par une voie navigable, la route elle-même n'est pas connectée et doit être empruntée depuis la route nationale via Kawaji.

Je suis moi-même allé au barrage de Kurobe (Tochigi) pour me couvrir, puis à un bain en plein air à proximité, et ensuite je suis retourné à la rivière Kinugawa pour manger et faire le plein, puis je suis retourné en amont pour photographier le paysage nocturne au barrage de Kawaji, et ensuite au barrage de Kuriyama. Pour passer la nuit dans la voiture au barrage de Kuriyama ...

On accède au barrage de Kuriyama par un pâturage, et ces barrières sont installées sur la route pour empêcher le bétail de s'échapper. Il s'agit d'une porte coulissante. Pour être honnête, je ne voulais pas sortir de la voiture, étant seul la nuit et ayant peur qu'un ours apparaisse, mais j'ai réussi à ouvrir et fermer le portail...

Les portes de la ferme, partie 2.

S'il y a une entrée à la ferme, il y a une sortie, et il y a une autre porte de ce type. Il s'agit d'une double porte coulissante. Mais le problème s'est posé lorsque nous avons voulu fermer la porte.

Lorsque j'ai fermé un côté, je n'arrivais pas à fermer l'autre ! J'ai essayé de fermer le côté gauche, et quand j'ai essayé de fermer le côté droit, le côté gauche s'est ouvert à nouveau... J'étais en train de faire un spectacle comique en solo au milieu de la nuit. Je ne pouvais pas laisser la porte ouverte, alors qu'est-ce que j'allais faire ?

Mais j'ai apparemment fait preuve de stupidité en découvrant que si vous le fermez complètement au moment où vous le fermez, il ne bouge pas.

Les explications sont également mal rédigées. Si vous ne comprenez pas ce qu'elles disent, adressez-vous au service local de l'OMS.

Les patrouilles de TEPCO (probablement...)

Après avoir franchi le portail et traversé le tunnel, on arrive à une zone carrée. J'ai décidé d'y garer ma voiture, en me fiant à mes souvenirs sur le web.

Ensuite, je me suis dit que j'allais me préparer à aller me coucher... mais c'est alors que j'ai vu les phares d'une voiture arriver derrière moi ! Il semble que nous ayons croisé la patrouille de TEPCO.

Les patrouilles de TEPCO (probablement...)

Il chuchotait et ouvrait et fermait la porte menant au bord supérieur. Je voulais lui parler, mais il semblait interrompre mon travail et je me suis dit que j'étais trop méfiant au milieu de la nuit, alors je l'ai regardé de loin.

Les patrouilles de TEPCO (probablement...)

Il fait trop sombre pour y voir clair, mais il s'agissait d'un RAV4...
Pourtant, il semblait étrangement troublé, mais peut-être n'était-ce que mon imagination...

Vue de la digue depuis la place aval.

Et puis c'était le matin, la peur des ours. ... et puis c'est tout kiri. Il y avait un épais brouillard, un épais brouillard. Il vaut mieux qu'il ne pleuve pas, mais nous voulons atteindre le prochain barrage, alors nous ne pouvons pas attendre que le kiri se dissipe...

D'ailleurs, le bâtiment situé devant le talus est une toilette.

Vue de la digue depuis la place aval.

Nous allons d'abord explorer la partie aval de la rivière. Il y avait beaucoup de chants et j'avais déjà peur qu'un ours apparaisse.

Vue de la digue depuis l'aval sur la rive droite.

Et il fait sombre à cause du ciel défavorable et du kiri...

Porte sur la route menant à l'extrémité supérieure.

Nous arrivons maintenant à l'extrémité supérieure.
Il ne semble pas que l'on puisse conduire jusqu'à l'extrémité supérieure, il faut donc y aller à pied. Il faut donc y aller à pied. La distance et la colline sont assez importantes. Il m'aurait fallu environ 10 à 15 minutes avec la force de mes jambes.

Vue de la digue aval depuis la rive gauche.

Nous sommes arrivés au niveau du bord supérieur. ... mais nous n'avons pas pu nous approcher du talus à cause de la clôture. Malheureusement, c'est souvent le cas pour les centrales de pompage-turbinage. Nous abandonnons ici.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

La partie supérieure est très ordinaire, comme c'est le cas pour les barrages en enrochement. En ne regardant que ce point, on a l'impression qu'il s'agit d'un barrage en terre.
Les matériaux de remplissage et autres matériaux qui forment le barrage de Kuriyama sont constitués de roches créées lors de l'excavation du lac du barrage et, comme le barrage d'Imaichi, il semble avoir été construit dans le respect de l'environnement.

Vue du monument et du lac de barrage depuis la rive gauche.

Il fait trop sombre pour voir les mots Kuriyama Dam sur le monument en pierre...

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Le barrage de Kuriyama semble être en construction et devrait normalement stocker de l'eau, mais comme vous pouvez le voir, il est vide. À l'inverse, le barrage d'Imaichi, dans l'étang inférieur, est plein d'eau.

Vue du lac de barrage depuis la rive gauche

Il est presque vide, même s'il en reste un peu.

Vue de l'écoulement de la crue

Ce qui m'a fait peur, c'est ceci ! L'écoulement des crues se fait par des tunnels. Lorsque j'ai regardé la digue depuis l'aval, je n'ai pas vu de murs d'écoulement, et j'ai donc imaginé qu'ils se trouvaient derrière une montagne. Mais à ma grande surprise, il s'agissait d'un système de tunnels.

En marchant de la place vers l'aval jusqu'à l'extrémité supérieure, je n'ai pas pu voir l'orifice de décharge, et je ne savais donc pas à quoi ressemblait l'orifice lui-même, mais j'ai vérifié sur Google Maps et je l'ai trouvé. Il semble que nous ayons dû emprunter une route qui ne semblait même pas être pavée, mais je ne l'ai pas remarqué du tout à ce moment-là... Mais même si j'avais connu cette route à l'origine, je ne sais pas si je m'y serais rendu, étant donné la possibilité de rencontrer un ours à pied. w

Vue du lac de barrage depuis la rive gauche

Ce n'est pas que je ne voulais pas faire une boucle autour du lac de barrage, mais le manque de temps et la peur des ours m'ont empêché de le faire.

Vue du lac de barrage depuis la rive gauche

Comment j'ai fait, Kiri devient parfois plus épaisse...

Centre de contrôle sans pilote sur la rive gauche.

L'endroit n'est pas habité et semble être surveillé à distance.

Vue de la digue depuis la place en aval.

Nous sommes de retour sur la place, du côté aval de la rivière. Le kiri s'est considérablement éclairci.
Le barrage de Kuriyama n'a jamais été aussi intéressant sur le plan personnel. Après tout, il est intéressant de s'y rendre. Visitez le site pour la conduite, la randonnée et l'escalade.

Barbecue carré si vous pensez que c'est un benbecue.

Au début, cela ressemblait à "Benbecue square" et je n'ai pas compris de quoi il s'agissait, mais après un certain temps, j'ai réalisé qu'il s'agissait d'un "barbecue", ce qui est une propriété gênante. Mais je me suis demandé s'il y avait vraiment des gens qui faisaient des barbecues dans un tel endroit...

caractéristiques du barrage

Autres installations/observations

Le centre d'exposition PR est situé à proximité, sur la rivière Kinugawa.TEPCO Kinugawa Land.Il existe un "TEPCO Kinugawa Land". Pour une visite plus détaillée de la centrale et des autres installations, vous pouvez également demander une visite gratuite à TEPCO Kinugawa Land. Cependant, il semble que cette visite soit limitée aux groupes. Cependant, le barrage de Kuriyama ne semble pas être inclus dans le parcours de la visite.  
Heures d'ouverture : 9h00-16h30.
Fermeture : le mercredi (ou le lendemain si le mercredi est un jour férié).
Malheureusement, le musée a fermé ses portes.

Les établissements d'hébergement sont considérés comme proches du barrage de Kuriyama.