Date de l'entretien : 18 septembre 2019 (mercredi).
Nous tenons à exprimer notre profonde sympathie à toutes les personnes touchées par le typhon n° 19 de 2028 et à leurs familles. Nous espérons sincèrement que vous serez en sécurité et que les zones touchées se rétabliront le plus rapidement possible.
Le barrage de Yamba, qui a stocké de l'eau pendant les inondations tests consécutives aux fortes pluies causées par le typhon n° 19, a finalement atteint son niveau de stockage normal le plus élevé (niveau permanent de pleine eauLe niveau de l'eau a atteint jusqu'à 1,5 m (1,5 ft). J'ai eu l'occasion de visiter le site le 18 septembre, avant le début des essais d'engorgement, et j'aimerais faire un rapport à ce sujet.
*Photographie réalisée avec l'autorisation de l'auteur.
*La visite est effectuée en compagnie de fonctionnaires du ministère de l'aménagement du territoire, des infrastructures, des transports et du tourisme, en tenant compte des impératifs de sécurité.
Vue de Yamba sur la rive gauche.
C'est la première fois que nous visitons le barrage de Yamba depuis un an et un mois. Comme il restait du temps avant l'heure de la réunion, nous avons d'abord visité le barrage depuis la plate-forme d'observation "Yamba Miho-dai" sur la rive gauche.
Vue de la digue depuis le belvédère de Yamba.
Voici à quoi elle ressemblait un mois avant le typhon. C'était avant l'essai d'inondation, de sorte que le débit d'eau ne correspondait bien sûr qu'à celui de la rivière Agatsuma.
Vue en amont de Yamba Lookout.
Une femme âgée pointait son appareil photo vers la zone qui allait être submergée. À ce moment-là, j'ai également pensé que ce paysage serait bientôt submergé.
Vue de l'ancienne route nationale et des ruines de l'ancienne ligne Agatsuma depuis Yamba Mihodai.
L'ancien pont de la route nationale et l'ancien pont ferroviaire de la ligne Agatsuma seront submergés tels quels.
Vue de la plate-forme de saut à l'élastique et de la digue depuis le pont de Yamba.
Malheureusement, le Yamba Bungee n'était pas ouvert ce jour-là et il n'était pas possible de sauter. Dommage.
Ce jour-là également, j'ai déclaré : "Je volerai si tout le monde me finance !" mais en fin de compte, l'eau était pleine et l'entreprise a été fermée sans que personne ne l'ait financée. C'est une honte.
Participants de la rive droite.
Il est maintenant temps de se rendre au point de rencontre, le parking de la rive droite. Les participants se rassemblent les uns après les autres puis suivent le cours du Yamba Tours jusqu'à la digue.
Tunnel de rive droite.
Ce tunnel est utilisé pour des opérations d'injection de coulis de rive, au cours desquelles du lait de ciment est injecté dans les interstices de la roche mère afin de rendre difficile le passage de l'eau. Il mesure environ 300 m de long sur les rives gauche et droite.
Le socle rocheux de la rive droite.
Il s'agit du substratum rocheux exposé à côté du tunnel de rive sur la rive droite. Tout ce que nous savons, c'est qu'il a l'air solide, mais il s'agit d'un substrat rocheux important qui soutient le remblai du barrage de Yamba.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite
Le barrage de Yamba a été coulé et est enfin visible.bord supérieur. En fait, elle ne ressemblera pas à cela, car elle sera plus tard revêtue d'asphalte et d'autres matériaux, mais nous sommes heureux de pouvoir prendre une longueur d'avance sur les autres.
Vue vers l'amont depuis le sommet
Je n'aurais jamais cru voir le jour où je pourrais regarder en amont depuis le bord du ciel... !
tour de levage
La construction de la tour d'ascenseur se poursuit avec succès. On y installera respectivement un ascenseur polyvalent et un ascenseur d'inspection, qui pourront également être utilisés par les visiteurs.
Crestgate.
Un Crestgate flambant neuf à proximité immédiate. Les crestgates sont arrivées en pièces détachées et ont été assemblées sur place.
Partie inférieure de la porte de crête
Les barrières de crête ont été actionnées et inspectées à plusieurs reprises.
Crestgate (en aval)
La couleur verte a été choisie en fonction du paysage. De plus, comme le barrage d'Otaki, il est actionné par un système hydraulique. Il se peut que les systèmes hydrauliques, plutôt que les systèmes filaires, deviennent la norme à l'avenir.
Treuils de portail à câble métallique.
Hein ? Qu'est-ce que c'est que ça ? C'est le guindeau de la vanne de réserve. Les guindeaux jaune pâle à l'avant et à l'arrière sont les guindeaux de réserve pour la décharge permanente en cas d'inondation et les guindeaux bleus au milieu sont les guindeaux de réserve pour le système de décharge pour le maintien du niveau de l'eau. Ils sont identifiables par leur couleur. Par ailleurs, les treuils sont nus pour le moment, mais le bâtiment sera construit dans le futur.
Les vannes de réserve pour l'évacuation permanente des eaux de crue.
Cette vanne préliminaire est reliée au treuil jaune pâle mentionné plus haut. Plus bas, sur le cadre en acier gris, une vanne destinée à fermer le canal de drainage temporaire dans le remblai a été installée, et les préparatifs pour l'inondation test se poursuivent. Le cadre en acier marron fait partie des piliers d'un pont temporaire érigé pour permettre aux grues automotrices et autres véhicules de passer pendant la construction. Ils seront coulés tels quels.
Vue du haut de l'atelier de réduction
Le côté aval était encore en construction. Un pont temporaire est en train d'être construit au-dessus des travaux de réduction, et un pont sera construit en face pour l'observation et l'administration. Une centrale électrique est également en cours de construction sur la rive gauche.
L'intérieur du système de prise d'eau sélective
Pouvez-vous voir le grand nombre de tuyaux à l'intérieur ? Le système de prise d'eau sélective du barrage de Yamba est un système de siphon continu, qui a été utilisé au barrage de Tono et au barrage de Yunishigawa. Il s'agit d'une autre tendance de l'époque.
La partie supérieure de la Plum Line se trouverait dans cette région.
Il est caché par l'équipement, mais il y a un fil à plomb en dessous.
Descendre le pied sur la rive droite.
Vidéo de Hagiwara.Je pensais que la semelle avait l'air petite dans la section "Je ne suis pas sûr de sa taille", mais elle était vraiment petite (rires).
couloir reliant une annexe à un bâtiment situé au bord de l'étang (dans une architecture traditionnelle de style palatial)
Il s'agit d'un magnifique couloir d'audit préfabriqué. Malheureusement, nous n'avons pu que l'apercevoir cette fois-ci. Nous attendons avec impatience de pouvoir le visiter lors de visites officielles, comme pendant la "Saison de l'amitié des forêts et des lacs".
Vue des semelles sur la rive droite depuis l'aval.
Mes genoux riaient aux éclats lorsque je suis arrivée tout en bas, faute d'exercice.
Vue de la digue depuis l'aval sur la rive droite.
Bien qu'il soit encore en construction, il est vraiment bon de le voir en aval.
Vue des travaux de réduction depuis le pont temporaire.
Il s'agit d'un ouvrage d'assainissement à grande échelle. J'avais supposé que les murs des rives gauche et droite du bassin de décantation étaient généralement coupés verticalement, mais ils sont inclinés vers le bassin de décantation.
Vue du remblai depuis le pont temporaire en aval.
Ceci. J'ai fait plus de quatre heures de route pour voir ça. Il y a encore des échafaudages en place, mais c'est un visage en aval étonnamment symétrique.
Décharge temporaire de drainage dans les remblais
Il y a une sortie de drainage temporaire dans le remblai au bas de la décharge de crue permanente du côté de la rive gauche. Elle sera remplie de béton après la fermeture du côté amont.
Dans la chambre d'irrigation.
Traversez le pont temporaire et descendez les escaliers pour entrer dans la chambre de dérivation de l'eau.
Système de dérivation et d'évacuation de l'eau dans la salle d'irrigation.
L'eau prélevée dans le lac du barrage est fournie au Gunma Prefectural Enterprise Bureau pour la production d'électricité et aux villes situées en aval pour l'approvisionnement en eau et l'eau industrielle, tout en préservant le paysage de la vallée d'Agatsuma.
Centrale électrique de Yamba du Bureau des entreprises de la préfecture de Gunma.
Une centrale électrique semi-enterrée est en cours de construction au-delà du système de dérivation et d'évacuation des eaux. Une fois achevée, la centrale aura les dimensions suivantes
Puissance maximale : 11 700 kW
Production annuelle d'électricité : environ 42 millions de kWh (soit l'équivalent de la consommation électrique d'environ 12 000 ménages moyens)
Consommation maximale d'eau : 13,60 m3/sec.
Chute effective : 105,80 m.
Nettoyage de la surface du mur de remblai
Un nettoyeur à haute pression a été utilisé pour enlever la saleté sur les murs du talus. Je ne pense pas qu'il s'agissait d'un Kärcher, mais c'était agréable de le voir devenir plus propre au fur et à mesure que je le regardais.
Déplacement en amont par bus
Après une visite rapide de la partie aval de la rivière, vous remonterez en bus.
Pont de Yamba depuis le fond du lac
Le pont de Yamba est visible depuis la fenêtre du bus. Naturellement, cet endroit est également submergé.
ancienne ligne Azuma
L'ancienne ligne Agatsuma est maintenant visible. La photo n'est pas très bonne dans le bus en mouvement, mais on peut voir l'ancienne route nationale devant l'ancienne ligne Agatsuma.Lorsque j'ai visité la région pour la première fois il y a dix ans.est passé par ici...", songe-t-il.
installations d'amarrage
Il s'agit d'une installation d'amarrage. Le barrage de Yamba semble utiliser un système de piliers flottants au lieu d'un système d'inclinaison. Cela ressemble à un toboggan ou à un petit tremplin de ski.
Vue de la digue en amont.
Le côté aval est bon, mais le côté amont est une prise de vue précieuse car il n'est pas possible de le voir (ni même d'y pénétrer) lorsque la rivière est en crue.
Vannes pour la fermeture temporaire des canaux de drainage dans les remblais
Cette vanne est abaissée pour fermer le canal de drainage temporaire dans le remblai au début de l'inondation test.
Vue en amont de la digue temporaire
La structure en béton sur la droite est l'embouchure du tunnel de drainage temporaire. C'est la dernière fois que nous voyons cette vue. Je ne me contenterai pas de la photographier, je la graverai dans mes yeux et dans mon cœur. Je ne suis pas de la région, mais je suis profondément ému à l'idée que cet endroit sera bientôt sous l'eau.
Remblais temporaires de CSG trapézoïdaux.
Il s'agit du bord supérieur d'un remblai temporaire trapézoïdal en CSG qui a rempli sa fonction, bien qu'il ait été considérablement affouillé par la pluie et d'autres facteurs.
Vue des travaux en cours sur la digue amont.
Des ouvriers travaillent sur une nacelle, que ce soit pour la finition ou l'inspection.
Gondole suspendue par une grue.
Ils sont suspendus comme ça... c'est incroyable. Mais je suppose que c'est le quotidien des travailleurs.
Entre la digue temporaire et la digue
Il s'agit d'une digue temporaire trapézoïdale de CSG construite pour détourner le flux de la rivière pendant la construction du corps principal, mais vous pouvez voir qu'un trou a été percé à travers lequel l'eau de la rivière s'écoule vers un canal de drainage temporaire dans la digue.
Culées sur la rive gauche
Pouvez-vous voir à quel point il est énorme par rapport aux gens ? C'est cool de le voir ici, seul. Il donne l'impression de soutenir fermement la digue, ou de retenir la roche mère, ou encore d'être puissant.
Salle au 2ème étage de l'administration
Après la visite en amont, nous avons été conduits en bus au centre de contrôle sur la rive gauche. L'intérieur du bureau de gestion avait l'odeur d'une soi-disant nouvelle construction. À l'avenir, le rez-de-chaussée et ce deuxième étage seront utilisés comme espace d'exposition et serviront de centre de relations publiques. En fait, cette fois-ci, il y a eu une réunion pour échanger des opinions sur le contenu de l'exposition, et en tant que passionné, j'ai pu exprimer diverses opinions. Le contenu est secret, mais je serais heureux qu'il soit adopté.
Vue de l'atrium et de la fenêtre sud depuis l'espace d'exposition du deuxième étage.
À l'extérieur de cette fenêtre, on aperçoit le remblai à gauche qui, lorsqu'il sera inondé, offrira une vue étendue sur le lac de barrage.
D'autres préparatifs pour la gestion du barrage semblaient être en cours au centre de contrôle. En fait, ce centre aurait été le principal champ de bataille pendant le typhon 19, qui a frappé après la visite.
Le barrage de Yamba atteindra son niveau de stockage normal le plus élevé (toujours plein) beaucoup plus tôt que prévu le 15 octobre 2019, à partir duquel il sera abaissé à nouveau à son niveau le plus bas, ce qui terminera enfin l'inondation d'essai. Il reste encore des travaux à effectuer à l'extrémité supérieure et en aval, mais ils seront bientôt terminés ! La situation est telle que la construction est presque terminée.
Après une longue période d'opposition au barrage de Yamba, une suspension de la construction par le gouvernement du Parti démocrate du Japon (PDJ) et sa reprise, le barrage joue enfin sérieusement son rôle de barrage. Avant cela, le barrage a été brusquement mis à l'épreuve par le typhon n° 19. Les sujets de discussion ne manquent donc pas, mais nous continuerons à surveiller le barrage pour qu'il joue un rôle actif dans la lutte contre les inondations et l'utilisation de l'eau à l'avenir.
Les structures d'hébergement considérées comme proches du barrage de Yamba.
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