1312-Damme de sept couleurs/Nanairodam.

Date de l'entretien : 24 Mar (Sun), 2013

Après le barrage d'Okusato, c'est le barrage de Shichishiki qui a été visité dans le cadre de la mission visant à récupérer les casques des amateurs de barrages qui avaient été achevés au barrage de Shichishiki. Le barrage de Shichishiki est un barrage destiné uniquement à la production d'électricité et appartenant à Power Development. Il sert également de réservoir de régulation en aval pour l'eau provenant de la centrale électrique d'Ikehara, située en amont.

Le barrage est situé à la frontière entre la ville de Kumano, préfecture de Mie, sur la rive gauche, et le village de Kitayama, district de Higashimuro, préfecture de Wakayama, sur la rive droite, mais comme le développement de l'alimentation électrique se fait dans la préfecture de Mie, il se trouve également dans la préfecture de Mie dans la catégorie.

En 2020, le village de Kitayama sera également le seul village de la préfecture de Wakayama et la seule municipalité enclavée du Japon, entourée de tous côtés par les préfectures de Nara et de Mie.

Panneaux d'avertissement de l'observatoire et de la mini-décharge.

Arrivée au barrage de Nanashiki, remise du casque en toute sécurité et visite de la digue. Le barrage de Nanashiki dispose de deux plates-formes d'observation du côté aval. Les panneaux d'avertissement de décharge sont assez compacts.

Vue de la face aval de la digue depuis la plate-forme d'observation

L'eau venait juste d'être déversée par la porte 4 au centre. On ne sait pas si c'est par accident ou volontairement, mais il y a sept vannes sur le barrage des sept couleurs.

Vous verrez un pavillon sur le côté droit vers le talus, c'est l'autre plateforme d'observation.

Autour de l'observatoire

Cependant, la zone autour de l'observatoire était en grande difficulté en raison d'une digue cassée. Cette situation est probablement due aux inondations de la péninsule de Kii en 2011.

Vue de la face aval de la digue depuis le niveau supérieur de la rive gauche

La rive gauche, au niveau supérieur, est bien entretenue, avec des panneaux expliquant le barrage à sept couleurs, des bancs et un peu d'espace pour se garer. Il est cependant un peu regrettable que l'herbe et les arbres cachent une partie du talus.

panneau frontalier

La rivière Kitayama coule le long de la frontière entre les préfectures de Mie et de Wakayama, et ce panneau indique que le barrage de Nanashiki est situé à la frontière entre les deux préfectures. L'extrémité supérieure se trouve sur la route nationale 169, mais la "barrage-poids＋La route nationale + frontière de la préfecture + Tengwang n'est-elle pas la plus puissante de toutes ?

Vue du Gate Pier depuis la rive gauche.

Il est un peu décevant que l'on ne puisse pas voir l'ensemble de la digue, mais les imposants piliers de l'arc de gravité sont toujours visibles. La conception est également différente de celle de barrages tels que le barrage de l'Aigle, bien qu'il s'agisse également d'arcs de gravité.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

Route nationale haut de gamme lourde.

Vue en amont de la digue depuis la rive gauche

Vous pouvez voir qu'une grande partie de la porte est immergée dans l'eau. L'objet argenté fixé à la digue sur la rive gauche est une installation de prise d'eau pour l'entretien de la rivière. L'eau est captée par un système de siphons, qui sert également à produire de l'électricité. Le débit est compris entre 0,23 et 2,0 m3/s.

Installations de prise d'eau pour l'entretien des rivières

Voici le système de prise d'eau. Vous pouvez voir qu'il est soigneusement entouré d'un filet.

Tableau des débits d'entretien de la rivière du barrage des Sept Couleurs

Ce qui était intéressant, c'était ce tableau. Bien que la quantité de décharge ne varie que d'une heure en fonction de la période de l'année, le fait que le tableau soit si discipliné donne un aperçu du sérieux de la société de développement de l'approvisionnement en électricité.

Vue du lac de barrage depuis le sommet

Le barrage de Shichiiro est également connu pour être un haut lieu de la pêche, et Nagase de TOKIO, un passionné de barrages, a déclaré à la télévision que le barrage de Shichiiro était son barrage préféré. (Dans son cas, cependant, son amour de la pêche a grandi...).

Vue vers l'aval depuis le sommet

Voici une vue de la porte 3, où l'eau est déversée. Il y a un sous-barrage qui correspond au rayon de la digue, et un large bassin d'abattement endigué par celui-ci.

Les spécifications de la porte à enroulement sont les suivantes.

Type/quantité : 7 portes roulantes (dont 1 avec planche de décantation).
*Le terme "Purgatoire" est copié à Sanzui sur la plaque signalétique locale.
Diamètre net x hauteur de la porte : 14,863 m x 15,481 m.
Vitesse d'ouverture/fermeture : 0,3 m/min.
Poids de la porte : 101,7 t
　jointetableau de purge
　Type/quantité : 1 planche de décompression à broche.
　Diamètre du filet x hauteur de la porte : 6,0 m x 1,5 m
Date de production : 40 avril 1965.
Production : Tahara Manufacturing Co.

A partir de la plaque signalétique locale

Une "planche de brise-lames" est une petite planche fixée au sommet d'une porte pour canaliser le bois flotté et les autres débris flottants vers l'aval. Elle est fixée à la porte du côté le plus à droite de la rive. Mais cette information m'a complètement échappé à l'époque, et je n'ai donc malheureusement pas pris de photo de cette partie de la porte...

Par ailleurs, Tahara Seisakusho a été transférée à Toyokuni Kogyo en 2005 et n'existe malheureusement plus en tant qu'entreprise. Mais je suis certain que la mentalité et l'esprit de l'entreprise ont été transmis à Toyokuni Industries.

Station de gestion de la centrale électrique de Shichhoku

La centrale est située sur la rive droite. La centrale à sept couleurs a été mise en service le 28 juillet 1965, avec une puissance maximale de 82 000 KW, une consommation d'eau maximale de 140 m3/s et une chute effective maximale de 69,30 m.

Vue de la prise d'eau

Immense porte roulante d'admission.

Vue du bord supérieur vers la rive droite

La rive droite mène directement au tunnel.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Il s'agit d'une plaque de qualité. Elle est à elle seule très intéressante.

Un jour, je suis sûr que je rencontrerai Nagase de TOKIO ici. En plus des flashboards, c'était un barrage aux sept couleurs que j'aimerais visiter à nouveau, car il y a plusieurs parties que j'ai manquées.

Vidéo de décharge supplémentaire.

Une vidéo de la décharge du barrage des sept couleurs.

Spécifications des barrages à sept couleurs

Autres installations/observations

Des parkings sont disponibles ici et là, il ne devrait donc pas y avoir de difficulté à se garer. Des toilettes sont disponibles à la deuxième plate-forme d'observation et au camping.

Carte de la zone autour du barrage des sept couleurs

Les possibilités d'hébergement sont considérées comme proches du barrage des sept couleurs.