Lieu : Gono, Ono City, Fukui Prefecture (Date de l'entretien : 30/07/2010).
Vue de la digue depuis l'aval sur la rive droite.
Il y a longtemps, Fukui avait l'image d'une ville très éloignée, mais grâce à la construction de la voie express Tokai-Hokuriku et de la route du col d'Aburasaka, elle est désormais très proche. Depuis Nagoya, la ligne Ichinomiya de la voie rapide de Nagoya a également été connectée, de sorte qu'il faut moins de deux heures pour s'y rendre depuis chez soi.
Le barrage est le principal problème. Le barrage de Yamahara est un barrage uniquement destiné à la production d'électricité, appartenant à Power Development, et l'énergie hydroélectrique est produite en aval à la centrale électrique de Yukami.
Vue de l'écoulement de la crue, de la vanne et de la passe à poissons depuis l'aval sur la rive droite.
Il semble être compact et assemblé de plusieurs façons. Les portes sont longues et étroites. La passe à poissons semble avoir été réparée récemment car le béton est neuf, mais je n'en sais rien.
Vue de la digue depuis l'aval sur la rive droite.
La plus grande partie de la digue est un débordement naturel de l'écoulement des crues. Si l'eau était déversée d'ici, ce serait d'une grande beauté. Cette impression rappelle le barrage de Komori à Okutone, dans la préfecture de Gunma (Gunma).
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite
Malheureusement, le bord supérieur n'est pas visible car la structure se trouve sur le côté de la route qui est facilement accessible. On ne peut rien y faire.
Entrée à l'extrémité supérieure de la rive droite.
Il est encore plus difficile de s'approcher de vous comme ça.
Vue du chantier de réduction depuis la rive droite.
J'aime la courbure de la pointe de la décharge ! J'en suis tombé amoureux ici pendant un certain temps ! Le contraste entre la rugosité des blocs de béton au-delà est également intéressant.
Vue vers l'aval depuis la rive droite
Sur la droite, le Roadside Station Kutouryu, et sur la gauche, le barrage de Washu et le barrage de Kutouryu.
caractéristiques du barrage
Nom de la rivière | Système fluvial de Kuzuryu, rivière Ishitashira. |
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Objectif. | la production (par exemple, d'électricité) |
type | barrage en béton alimenté par gravité |
hauteur de la banque | 23m. |
Longueur du sommet | 114.6m |
volume de la digue | 23,000m3 |
zone de chalandise | 142,7 km2 |
zone sinistrée par les inondations | 13 ha. |
Capacité totale de stockage | 900,000m3 |
capacité de stockage effective | -m3 |
opérateur du barrage | Power Development Co. |
principal contractant | Industrie de la construction Maeda |
année de lancement | 1965. |
année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1968. |
Autres installations/observations
Bien que profondément enfoncé dans les montagnes, le barrage est situé le long d'une route relativement large, avec une voie de chaque côté, et il est calme car il n'y a pas beaucoup de circulation. En hiver, il est probable qu'il y ait beaucoup de neige au sol, et il serait intéressant de visiter le barrage de Yamahara à cette époque de l'année.
parc de stationnement | × |
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toilettes | × |
parc (public) | × |
Salle d'exposition PR | × |
pêche | × |
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