Lieu : Oaza Ikuta, Matsukawa-cho, Shimoina-gun, préfecture de Nagano
Vue de la digue depuis la rive droite.
Le barrage de Kosibu est le premier barrage-voûte de la région de Chubu. C'était la première fois depuis le barrage de Kurobe que nous couvrions un grand barrage-voûte. Cependant, ce jour-là, des travaux de maintenance étaient effectués sur les vannes, et nous n'avons donc pas pu aller plus loin que le centre du bord supérieur... Il y a cinq vannes de crête, deux vannes de coaster et deux vannes de conduite.
Centre d'information sur le barrage de Kosibu
Comme il s'agit d'un grand barrage, il y a un véritable hall d'exposition pour les relations publiques. Nous sommes entrés dans le hall d'exposition pour la dernière fois.
Vue de la porte de l'orifice depuis la rive droite.
Des gens à la porte du grand huit ! (Il est peut-être tout petit et vous ne pouvez pas le voir...) ...est l'un des travaux d'entretien mentionnés plus haut.
Vue du centre de contrôle depuis la rive droite.
La zone plus profonde que le centre de la ligne d'horizon était interdite, je n'ai donc pu qu'observer à distance. Mais je suis trop étroit d'esprit pour attaquer le centre de contrôle, lol.
Vue de la fondation depuis la rive droite.
Probablement les restes d'une grue à câble utilisée lors de la construction du remblai.
Tunnel sur le site du barrage de la rive droite.
Si vous allez plus loin dans ce tunnel, il mène probablement à une route départementale, mais pour une raison quelconque, elle était interdite d'accès en raison de travaux de construction. Y a-t-il eu un effondrement ?
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite
Il s'agit d'un barrage assez important et il y avait donc beaucoup de visiteurs. Comme vous pouvez le voir, ils prenaient des photos commémoratives. C'était aussi la période de l'année où les feuilles d'automne étaient magnifiques, alors peut-être que ces personnes étaient plus intéressées par les feuilles d'automne que par le barrage...
Vue des vestiges depuis la rive droite.
Des vestiges de fondations sont visibles sur la paroi de la montagne, qui s'élève presque à angle droit.
Vue du haut de l'atelier de réduction
Le sous-barrage est également d'une hauteur raisonnable. L'eau était également d'un blanc un peu boueux car le barrage est fortement sédimenté.
salle d'ascenseur
Il s'agit d'une salle d'ascenseur attachée à l'extrémité supérieure. Cet ascenseur est censé permettre d'accéder directement sous le barrage et au couloir d'audit. Oh, j'aimerais entrer...
Vue vers l'aval depuis le sommet
À l'extrémité du côté aval de la rive gauche, il y avait un cours d'eau qui semblait déverser de l'eau, mais il n'est pas clair s'il s'agissait d'un détournement d'eau. Il peut s'agir d'eau s'écoulant de la vallée.
Vue de la digue aval depuis l'extrémité supérieure
J'aime l'arcade. Je déteste la partie où l'ensemble ne rentre pas... (rires) Mais ensuite, je veux aller plus loin dans ce dos...
Salle d'opération des portes coaster
La salle de contrôle des portes du coaster, mais elle est très basse. Elle est plus basse que ma taille et si je devais y entrer, je me cognerais probablement la tête sur l'échelle.
Vue du bord supérieur directement en aval de la digue
Voyez-vous la couleur blanche nuageuse ?
Vue vers l'aval depuis le sommet
Le barrage est situé au cœur des montagnes, ce qui en fait un véritable trésor naturel. Il est un peu tôt pour voir les feuilles d'automne dans cette région, mais vous pouvez voir que les couleurs changent progressivement.
Vue du lac de barrage depuis le sommet
On voit clairement que le lac de barrage est plus blanc que l'aval. J'ai cru un moment que ce que l'on voit au centre de la photo était une pente, mais il n'en est rien.
Vue de la porte de crête depuis le bord supérieur.
Vue du centre de contrôle depuis le haut
Il est peut-être trop sombre pour le voir sur la photo, mais si vous reculez le long du bord supérieur et que vous vous dirigez vers la rive gauche, il y a un tunnel au-delà. Je voulais le traverser, mais hélas. Utilisez-vous les escaliers ou passez-vous par le tunnel pour accéder au centre de contrôle ?
Plaque signalétique du barrage et panneaux d'avertissement.
Une position correcte est nécessaire pour visiter le barrage. Il est conseillé de poser les coudes sur le parapet et d'incliner le corps de 45 à 50 degrés par rapport au sol (position allongée).
Panneau indiquant que la porte est en construction et talus
La construction de la porte semble être réalisée par Mitsubishi Heavy Industries. Et il semble que cela prenne près de six mois.
Vue intérieure du centre d'information du barrage de Kosibu.
Il s'agit d'un très beau centre d'exposition de relations publiques. Des jeux pour enfants sont également disponibles. Cependant, il n'y a pas de réceptionniste. N'y allez pas avec de grandes attentes (explosions).
Moniteur d'information sur les barrages
De nombreuses informations sur le barrage lui-même sont accessibles au public et il est possible de surveiller le volume d'eau et le débit entrant dans le lac de barrage. Ce jour-là, le débit entrant dans le lac de barrage était de 2,15 millions d'euros.3/s était.
Vue du lac de barrage
S'agit-il d'un lac de barrage ? Les sédiments sont tellement mauvais qu'on se dit "C'est un lac de barrage ! J'avais entendu des rumeurs à ce sujet, mais je ne m'attendais pas à ce qu'il soit aussi mauvais... Un tunnel de dérivation destiné à évacuer le sable et les sédiments qui se déversent dans le barrage de Kosubu est en cours de construction depuis 2000 et devrait être achevé en 2007, mais la situation ne sera pas bonne si la construction ne commence pas bientôt.
caractéristiques du barrage
| type | barrage en béton arqué |
|---|---|
| Objectif. | Lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles, eau non spécifiée, Eau d'entretien des rivières, eau d'irrigation, production d'électricité |
| hauteur de la banque | 105.0 m |
| Longueur du sommet | 293.3 m |
| la longueur et la largeur d'un talus | 4.00m |
| volume de la digue | 311,000 m3 |
| zone de chalandise | 288 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 167 ha. |
| Capacité totale de stockage | 58,000,000 m3 |
| capacité de stockage effective | 37,100,000 m3 |
| nom d'un lac endigué | Lac Shibu |
| Crestgate. | 9,5m x 5,6m 5 portes |
| porte de conduit | 3,5m x 3,5m 2 portails |
| Débit d'eau élevé prévu | 1,500 m3/s |
| volume de contrôle | 1,000 m3/s |
| Nom de la rivière | Système fluvial de Tenryu, rivière Kobushi |
| année de lancement | 1961. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1969. |
| Accès au D@M | Descendre à l'échangeur de Matsukawa sur la voie express Chuo →. Continuer tout droit sur la route préfectorale 59 →. À l'intersection avec la route nationale 153, aller tout droit →. Après avoir rejoint la route préfectorale 18 et traversé le pont Tenryu qui enjambe la rivière Tenryu. Vous verrez des panneaux indiquant la direction du barrage, suivez-les →. Le reste n'est que progrès vers l'est. |
Autres installations/observations
Cela aurait été dommage car il y a tant de choses à voir et à faire. De plus, la période de construction est longue ! Hmmm...
| parc de stationnement | ○ |
|---|---|
| toilettes | ○ |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | ○ |
Commentaire.
Enchanté de vous rencontrer, j'ai toujours plaisir à regarder votre travail. Après avoir passé le tunnel au bout de la rive gauche, vous verrez la centrale électrique sur votre droite, puis continuez à monter la colline et tournez à gauche sur la route jusqu'à l'entrée du centre de contrôle.
Les escaliers précédant le centre de contrôle sont interdits.
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