Date de l'entretien : 26/05/2013 (dimanche)
Après le barrage Tainai n°2, le barrage Oishi et le barrage Iwafune, nous avons finalement atterri dans la préfecture de Yamagata pour la première fois. À vrai dire, je voulais visiter le barrage de Yokogawa, mais comme je devais travailler le lendemain, j'ai dû faire du barrage d'Akashiba le dernier endroit que j'ai visité cette fois-ci, étant donné que je devais me rendre à Aichi.
Vue en amont de la digue depuis la rive gauche
Malheureusement, il est interdit d'y accéder. L'abri à neige sur la route 113 est montré à gauche.
Vue en amont de la digue depuis le portail d'accès interdit.
Il ressemble plus à un bâtiment en béton coulé conçu par Tadao Ando qu'à un barrage. En outre, la "porte" au sommet de la vanne, qui estCOVALENTLa conception de la signalisation "européenne" confère à l'ensemble de la zone un caractère européen.
COVALENT" est un nom peu familier, mais la société propriétaire du barrage d'Akashiba est quelque peu complexe. Tout d'abord, l'Electricity Finance Company a construit une usine pour fabriquer des produits électriques dans la ville d'Oguni, puis a construit le barrage d'Akashiba et la centrale électrique d'Akashiba pour augmenter la production d'électricité après la guerre.
Denki Kinyu Kabushiki Kaisha a ensuite été intégrée à Toshiba et rebaptisée Toshiba Denko Kabushiki Kaisha. Toshiba Denko a fusionné avec Toshiba Rozai pour former Toshiba Ceramics Co. La société a commencé à fabriquer des plaquettes de silicium et des équipements de fabrication de semi-conducteurs, ainsi que des produits électriques, qu'elle fabriquait auparavant, et la centrale électrique n° 2 d'Akashiba a été agrandie afin d'accroître l'ampleur de ses activités.
En outre, Toshiba Ceramics Corporation ne fera plus partie de Toshiba et sera rebaptisée Covalent Materials Corporation (aujourd'hui Quarztec Corporation).
En février 2010, une nouvelle société a été créée à partir de Covalent Materials Corporation sous le nom d'Akashiba Hydropower Corporation. De plus, Covalent Materials a vendu une partie de ses parts dans Akashiba Hydropower à un autre opérateur et n'est plus une filiale de Quarztec puisqu'elle n'est plus consolidée. (L'entité à laquelle les actions ont été vendues n'a pas été révélée).
Le barrage d'Akashiba est d'ailleurs le premier et le seul barrage privé de la préfecture de Yamagata.
J'ai utilisé plusieurs lignes uniquement sur l'histoire du changement de nom de l'entreprise, mais c'est un processus tellement compliqué.
Route nationale 113 sur la rive gauche.
Je chercherais bien un meilleur point de vue pour la photo, mais la route nationale n'a pas non plus de chemins piétonniers et est assez effrayante. Heureusement, il n'y avait pas beaucoup de circulation, mais il semblait que certains conducteurs étaient trop fiers pour conduire... Cependant, comparé au quartier de Nagoya où j'habite, il n'y avait pas de voitures qui roulaient aussi vite, peut-être en raison de la nature calme de la zone.
Vue de la centrale et du barrage d'Akashiba depuis la route nationale sur la rive gauche.
Plusieurs années se sont écoulées depuis que le nom de la société a été changé pour Covalent Materials, mais à cette époque, le panneau "COVALENT" était toujours affiché. Plus tard, en 2015, le panneau semble avoir été enlevé. En aval se trouve la deuxième centrale électrique d'Akashiba.
Vue du talus aval depuis la route nationale en rive gauche...
Malheureusement, elle est presque invisible en raison de la prolifération💦.
Dommage qu'il semble se décharger.
Vue de la face amont de la digue depuis la route préfectorale 15.
La route préfectorale 15, qui se détache de la route nationale, longe la rivière Tamagawa, de sorte qu'un pont en demi-boucle (peut-on dire cela ?) est construit au-dessus de la rivière Arakawa pour lui permettre de passer sous la route nationale et la ligne JR Yonesaka. Le pont, qui ressemble à un pont en demi-boucle (ou est-ce le cas ?), traverse la rivière Arakawa, d'où l'on peut voir la face amont du remblai sous un angle légèrement plus frontal.
C'est un peu difficile à expliquer par écrit, mais voici de quoi je parle ↓.
La rivière Tamagawa rejoint la rivière Arakawa juste avant le côté gauche de la photo ci-dessus, mais elle ne ressemble à Tokyo que dans le nom de la rivière (rires).
Ceci conclut l'ensemble du circuit des barrages de Niigata (+ Yamagata) pour assister à un mariage au barrage d'Uchikura. Niigata regorge encore de barrages fascinants, que nous espérons présenter à nouveau sur ce site.
Dimensions du barrage d'Akashiba
| Emplacement. | Oaza-Tamagawa, Oguni-machi, Nishi-Oshiki-gun, préfecture de Yamagata, Japon. |
| Nom de la rivière | Système de la rivière Arakawa Rivière Arakawa |
| Objectif. | P (production d'électricité) |
| type | G(barrage en béton alimenté par gravité) |
| hauteur de la banque | 31.8m |
| Longueur du sommet | 57.3 m |
| volume de la digue | 15,000 m3 |
| zone de chalandise | 736,8 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 23 ha. |
| Capacité totale de stockage | 2,078,000 m3 |
| capacité de stockage effective | 1,632,000 m3 |
| opérateur du barrage | Akashiba Hydroelectric Power Co. |
| principal contractant | Kumagai Gumi |
| année de lancement | 1953. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1954. |
| nom d'un lac endigué | - |
Autres installations/observations
| parc de stationnement | × |
| toilettes | × |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | × |
| pêche | ? |
Carte de la région autour du barrage d'Akashiba
Météo autour du barrage d'Akashiba
Logement réel.
*Il s'agissait du Tsukioka New Hotel Kangetsu, mais en avril 2018, il a rejoint le groupe Hotel Area One et a changé de nom.
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