0571-Kawaji Dam/Kawaji Dam。

地点：枥木县日光市川治温泉川治
面试日期：2010年10月3日（星期日）

[夜景] 从右岸看下游大堤。

我到枥木县参加 "汤西川大坝施工现场之旅（02/10/2010）"，终于到达了鬼怒川大坝之旅的终点，其中包括今市大坝、中岩大坝、小见大坝、五丈里大坝、三川泽大坝、鸟部大坝、黑部大坝（枥木）、栗山大坝和川俣大坝。事实上，我们还想参观其他大坝，但是这一天我们被安排在中午离开枥木，所以川治大坝最终成为我们参观的最后一个大坝。

这张照片是在Kuriyama大坝露营前，试图在Kawaji大坝练习夜间摄影的结果......。我仍然需要更多的练习。

从右岸公路上看大坝湖边的堤坝。

然后，第二天，他们从川俣大坝来到川治大坝。

从右岸道路上看洪水排放情况。

堤顶有六个紧急泄洪口，下面有两个导管闸，后面有一个选择性进水设施。

从右岸公路到漂流站的风景，等等。

大坝湖上的浮木站。那边的棕色东西是曝气系统吗？

将水从右岸公路送回Gojuri大坝的 "回流泵"（估计）的景观。

这被认为是一个 "回流泵"，将水从川治大坝送回Gojuri大坝，这是 "上鬼怒川大坝群连接设施 "之一。

从右岸的隧道前看大坝湖边的堤岸。

从不同的角度来看，这很好。
顺便说一下，前面的建筑是川吉大坝博物馆，后面的建筑是川吉大坝管理处。

从右岸看导管门。

这两扇门。导管门.尽管如此，墙面上的黑点还是令人担忧。

两栖巴士的游客。

在汤西川路边站乘坐水陆两用车，有机会参观川治大坝的堤坝和猫道内部。由于我们没有参加这个大坝之旅，我们在大坝现场羡慕地看着。

顺便说一句，乘坐水陆两栖巴士的费用为成人3000日元，可以在网上预订。欲了解更多信息，请参见。汤西川鸭子之旅官方网站见 "也见。

从右岸的下游看峰顶闸门和导管闸门。

想到要通过波峰门释放它们，有点吓人，但我很想看到它们的真身。

从右岸看控制中心。

川吉大坝的控制中心位于左岸坝址。控制中心左边的蓝色物体是一辆水陆两栖巴士。脚手架（停车场）上有一小群人，但他们是巴士上的顾客。

从右岸看灌溉排放情况。

直接向下看。

从右岸往下看

进一步向下游发展。

从右岸看大堤。

我认为为这一天买一台新的数码相机是值得的，这是一台单镜头反光相机，但遗憾的是，它没有带来更好的结果。
但它仍然是一个好拱门。我不能再忍受了。
川治大坝海拔140米，是日本第四高的拱坝。

从右岸看顶端

这条路的上端是一条县级公路，对车辆交通开放。它每边有一条车道，但感觉很宽。

从右岸坝址看大坝湖边的堤岸。

大坝湖边也有一个形状，显示它是一个拱门，但它看起来非常笨重。

从右岸坝址看大坝湖面。

大坝湖被称为Yashio湖。Yashio大坝（0582-Yashio Dam/Yashiodamu）位于同一个枥木县，但两者之间没有联系。

从右岸坝址看斜面。

与规模相比，它似乎有点小。似乎他们还藏有其他东西......（秘密基地？）

川治水坝博物馆

川治水坝博物馆是由日光市经营的。市政府经营的博物馆作为大坝的附带设施，实属罕见。1楼是一家商店，也可以提供餐饮。
以下几页介绍了博物馆的内部情况。

川治水坝博物馆内（2楼）。

一楼的商店无人看管。对不起。
档案是空的。
当你上到二楼时，一个巨大的透视画就坐在地板上。

顺便说一下，你不能在这里获得一张川西大坝卡，所以你需要到左岸的控制中心去。
*他们也可以在博物馆得到它。

川治和五丈里水坝的透视图。

这时我还没有PL滤镜，所以对覆盖在模型上的亚克力箱子的刺眼反射感到抱歉。Kawaji大坝在中间，Gojuri大坝在左边。

河池大坝的鸟瞰图。

WW的Kawaji大坝的鸟瞰图。
对不起，这不是真的。

川治水坝博物馆内（3楼）。

接下来，上到三楼。
这个大型圆顶结构是鬼怒川上游大坝群连接项目中使用的导管隧道的复制品，该项目连接了川治大坝和Gojuri大坝。

从川崎大坝博物馆看大堤的情况

从窗户向外看，可以看到川吉大坝。
在这里我想，如果博物馆在一楼或二楼，吃喝在三楼，我们就可以边吃边俯瞰大坝。这只是我的个人意见...此外，你必须通过博物馆才能到达吃喝区，这意味着你可以了解自然和大坝，我认为这是一个一石二鸟的想法。

如果博物馆本身要翻新，如果它能迁到大坝所在地的下游，并做成一个3F的建筑，有一个观景平台，那就更好了。

河池大坝的鸟瞰图。

抛开这种幻想，这层楼还有一个模型。这是一个川吉大坝的模型。从下游似乎看不到川吉大坝，但在照片中，右下方似乎有一条行政道路。似乎公众不被允许进入...

顶端和闸门操作室的视图。

在快速参观了博物馆后，我们来到了顶层。
大门操作室。

从顶部看下游

我仍然看不到任何可以从下游一侧看到堤坝的地方......。

从顶部看选择性进气系统

选择性取水的低水位排放系统。它似乎是由一些闸门组成的。

低水排放设施规格

这是它的规格表。

从左岸坝址出发

我们终于到达了左岸。

从左岸坝址看闸门。

从这里可以看到大门组的更多细节。

控制中心视图

这里是川吉大坝的控制站。
两栖巴士在控制中心边上等待，仿佛T台之行还没有结束。
我想办一张坝卡，但又担心被误认为是旅游团，就在我琢磨着怎么办的时候，一辆水陆两用车离开，回到了路边的车站。

控制中心大门旁的石碑。

最后，你现在可以拿到你的水坝卡了!我想，然后按下对讲机。
'是的，是的，就一会儿！'
在周围转转，直到管理处能给你带来你的水坝卡。
快速拍摄一个石碑，不知道上面写了什么。

你可以从控制中心旁的停车区和右下角欣赏到大堤!

从控制中心旁边的停车场和（在这张照片中）从右下方可能可以看到堤坝！我决定与管理处交涉，希望能在这里看到堤坝！我决定与管理处交涉，希望能...

禁区！禁区！禁区

哦，那个！
我想，"这是禁区吗？我想、
听着，我们不想和两栖巴士旅行团混为一谈，所以我们现在的做法是这样的。"
换句话说，如果普通游客和乘坐水陆两栖巴士的游客混杂在一起，就会出现各种问题，所以他们敢于设置一个明显的障碍。
'这并不意味着我不应该进去，但也不意味着我可以未经允许就进去。
而且似乎有点不稳定。但它似乎是大胆的灰色。

从左岸坝址看下游堤岸的情况

我们设法得到许可，去到停车场的一侧，顺流而下，到一个可以敬拜的地方。
如果是当地的水坝，我就会放弃，但这不是一个容易来的地方，所以我不会在WW上轻易退缩。

这并不是100%的禁区，但最好还是要征求许可。在你拿到水坝卡的时候进行谈判是个好主意。

尽管如此，这仍然是一个相当好的观点。

从左岸看导管门。

来自左岸的导管门，尽管在右岸也看到了它。

从河的左岸看去，朝还原工程和引水和排水系统看去。

这是一个令人惊讶的复杂的楼梯和猫道的组合。

从左岸看堤坝下的景色

喜洋洋~...
它足够高，可以被吸进去。

[小组]日光地震和Gojurye水。

在控制中心边上的停车场里，在可能从下游方向的崇拜点前摆放了一些展板。

你也可以在这里了解历史。
在江户时代，日光大地震导致山体崩塌，将大贺川拦腰截断，从而形成了Gojuri湖。此外，它比今天的Gojuri湖更宽，是一个天然大坝。
地震发生40年后，另一场大雨导致Gojuri湖崩塌，给下游造成了广泛的破坏。

[板块] "鬼怒川"，一条汹涌的河流，像愤怒的魔鬼一样流淌。

所以基努河有洪水泛滥的历史。这就是为什么有这么多大坝的原因。

[小组]西川地区被二宫松德解封。

据说这附近的地区是由二宫松德（Kinjiro Ninomiya）解开的，他的想法和成就被总结在一个小组中。

[小组]前往西会津公路的游客。

该小组说，历史人物曾访问过该地区。

[小组]大坝施工现场，当时和现在。

在这一地区，除了纯发电和小型水坝外，其他水坝的开发都很活跃，这些水坝的建设顺序如下：0559-伊卡里水坝/伊卡里水坝，0563-川俣水坝/川俣水坝，0571-川治水坝/川治水坝。

[小组] 基努河和水电的历史。

当然，水力发电也非常活跃，这些面板说明了这一点。

[小组]对大坝建设的祝愿。

这些板块提醒人们在建造Gojri大坝时遇到的困难。

[小组]汤西川大坝支持首都地区的生活和工业。

然后，该小组解释了新的尤尼西川大坝如何加入这一行列，并通过引水丰富人们的生活。

[小组]汤西川大坝保护了利根河流域居民的生命和财产。

该小组还表明，尤尼西川大坝还将提供防洪效益。
右边。基努河是一条大河，在下游与更大的托内河汇合。
保护基努河意味着保护下游的城市地区。
我们决不能忘记这一点。

从左岸看下游的堤坝。

考虑到这些想法，我们将继续进一步拍摄。
天刚刚开始阴沉下来，但太阳从云层中探出头来，照在堤坝上。

从左岸看导管门。

保护下游普通排洪量。
果然，现在是战士们的休息。

从左岸看峰顶门。

和紧急泄洪。
从这里排出的水是保护下游的一个标志。
从采访开始就一直关注的堤坝发黑问题，可能是这样一个川吉大坝的骄傲和装饰。

...不幸的是，时间已经到了。我们在鬼怒川上游的水坝之旅中获得了很多经验，我们一定要再次重访它。

[旁白]
这是一个看起来可以从下游看到的点，但我们真的去了那里，但草和树都相当茂盛，我们根本看不到岸边......orz。

大坝特征

其他设施/观察到的情况

反正有很多东西可以看。拱形大坝，毕竟。我绝对推荐它。猫步体验也是必须的（我目前还没有体验过......）。