面试日期：2014年3月2日（星期日）。
在参观了新宫大坝和柳濑大坝，参加了早村大坝的活动，并在高知市住了一晚后，我们来到了上城区的吉野大坝。当天的计划是沿着195号公路参观大坝，然后回家。
国道上的入口
这张照片是在回家的路上拍的，但由于吉野大坝位于县立吉野电站内，门柱上刻的是电站的铭牌，而不是大坝的标示。公交车站也在吉野发电站前面。
吉野发电站概况和用水标识牌。
沿着国道有一个概述和用水的标牌。我认为它被刻意放置在国道沿线而不是在场地的后面，这一点很吸引公众，但我希望他们能预算更多的钱，使标志牌更大更突出，例如包括一个图表。
停车场附近
在离入口不远的国道上，你会看到一个停车场，你可以把车停在那里，然后步行到大堤上。在附近，有变电站设施和用于运入材料和设备的吊车。
从左岸看顶部边缘
当你走下楼梯和坡道时，堤坝进入视野，但只有上端仍然可见。
装卸设备和材料的空间？
上面有一台起重机，这可能是运进运出材料和设备的空间。大坝和发电站建在山谷中，所以装卸可能有点困难。
从左岸看大堤的情况
我们正逐渐接近大堤。蜿蜒的路线让人有些沮丧，但这是件好事，因为它可以让你仔细观察大堤的情况。
从左岸看顶部边缘
它的颜色还是很丰富的。绿色的底色加上黄色作为减色，就像杉田大坝的颜色一样，但他们一定是把颜色配上了，因为它们都是县级大坝，而且位于彼此的上游和下游。
从左岸看堤坝的上游
我以为由于河道的高度，我可以看到河道的下游面貌，但由于电站的建筑和杂草丛生的植被，我有点失望了。这不是以观光为目的，优先考虑的是功能，所以也没办法。
从左岸看堤坝的上游面（顶点水平）。
前景中突出于堤坝的区域是将水送入发电站的取水口。
从左岸看顶部边缘
我知道，虽然是发电大坝，但大坝的上沿是可以行走的，这样当地人就可以把它当做桥梁，但我非常感谢我们这些不是当地人的大坝爱好者也能从中受益。
邮票的位置
吉野大坝被指定为四国88座堰坝中的第24座。
主立柱上的铭牌
深绿色的 "吉野大坝 "字样。这种绿色似乎比堤坝的颜色更接近水库的颜色。
从右岸看顶部边缘。
在我这个外行看来，左岸的设备这么高，如果堤坝的高度再高一些就好了，但河的右岸一侧的海拔是否比左岸低？
从右岸看大堤的下游
如果一定要奢侈的话，我希望有更好的风景，但这已经是极限了。左岸的白色建筑是发电站，用一台卡普兰涡轮机发电，功率可达4900千瓦。这座建筑也很小，因为规模不大。顺便说一下，我当时没有注意到，但在照片的左侧有一个曲线镜。它朝向大堤，那么它是用来检查大堤、闸门和排放物的状态的吗？
Crestgate的铭牌。
峰门的辘轳周围有一个制造公司的铭牌。酒井铁工所是一家位于大阪的公司，但之所以选择它，可能是因为其创始人酒井东三来自高知。该公司最初是一家水力铁管的制造商和安装商，后来规模不断扩大，并在大阪证券交易所第二部上市，但在平成中期退市，并受到《民事恢复法》的约束，一直生存到今天。今天，该公司主要从事钢塔的制造和设计，但我希望它能作为支持日本电力供应发展的公司之一而生存下来。
通过顶部边缘的缝隙看到的峰顶门。
峰门很好地容纳了水。它仍然是一种明亮的绿色。你可以说它是cheleste的颜色。杉田大坝是同样的颜色，Monobe河的Bianchi（一个意大利自行车品牌。比安奇大坝和杉田大坝的颜色一样，所以可以说是莫诺比河的比安奇（一个意大利自行车品牌，因为车架使用的独特的绿色被称为celeste）或莫诺比绿。
从顶部看大坝湖
湖面很平静。长濑大坝就在前面。
从顶部看发电站大楼
如果在它的正下方有一个建筑物，我有点担心它会产生某种影响，就像丸山大坝（岐阜）的旧控制中心或Miseya大坝。
吉野大坝是一个小型发电站的小水坝，但有非常花哨的涂装。
吉野大坝规格
| 位置。 | 高知县加美市柿田町吉野 |
| 河流名称 | 莫诺比河系统 莫诺比河 |
| 目标。 | P (发电) |
| 类型 | G(重力式混凝土大坝) |
| 堤防高 | 26.9 m |
| 峰会长度 | 115.5 m |
| 堤坝容量 | 22,000 m3 |
| 集水区 | 343.4平方公里 |
| 受水灾影响的地区 | 32公顷。 |
| 总存储容量 | 2,091,000 m3 |
| 有效存储量 | 474,000 m3 |
| 大坝操作员 | 甲斐（高知）县（四国） |
| 主承包商 | 木工 |
| 发射年份 | 1951. |
| 竣工年份 | 1953. |
| 堰塞湖的名称 | - |
其他设施/观察到的情况
在吉野大坝的上游端和从下游橡树谷口建造的钓鱼区标志355°线之间，禁止钓鱼。
| 停车场 | ○ |
| 厕所 | × |
| (公园 | × |
| 公关展览馆 | × |
| 钓鱼 | ○○（禁采区除外） |
吉野坝地区的地图
吉野大坝周边天气
被认为是靠近吉野大坝的住宿设施。
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