第三届大坝网络圈花花公子关闭派对--五郎的胃部探索之旅（2004年11月22日）。

这次会议的场外地点是静冈县的 "1162-Ikawa Dam/伊川大坝 "和 "1178-Nagashima Dam/长岛大坝"。在参观过程中和参观结束时，我们还能看到 "0000-长岛蓄沙大坝"、"1161-奥伊兹米大坝 "和 "1153-大川大坝"。

在 "麻雀社会研究书 "的亚杰库先生的努力下，对伊川大坝的参观得以实现。首先，我想对雅居乐先生表示感谢。

活动日期：22/11/2004。

从长岛大坝站的站台上眺望拟建的铁路。

集合地点是长岛大坝的右岸停车场，时间是上午9:30，日期是11月22日星期一......一个工作日，所以我很担心能否及时赶到。当我们非常着急时，我们看到了一个""。猫的意志坝主当我们看到 "阿贝贝 "的阿贝贝先生的车时，我们立即用免提给他打电话，说我们会在集合点前10分钟到那里。结果是，我们几乎及时赶到。

上次我们自己研究，一路开车，但这次我们得到的信息是，静冈市道路贯通线（本川町千兵卫-静冈市伊川）因山体滑坡而关闭，所以我们决定从长岛大坝站乘坐南阿尔卑斯Apputo线，在大川河道南阿尔卑斯Apputo线上到伊川大坝。

在彩虹桥上

今年是台风、地震、黑熊暴动和其他软弱无力的事情缠身的一年，所以我克制了坝上旅游和秋叶，但以这种方式看到秋叶，我非常高兴。我还能够乘坐大井川铁路南阿尔卑斯山阿普托线，欣赏铁路窗外的风景，这是我通常在车上无法享受的。铁路旅程也很好。

然而，不幸的是，这不是一个可以欣赏壮观景色的座位，你必须在以后忍受它......。

旧铁轨的景色。

那边是旧铁路线的遗迹。我不是一个铁路爱好者，但我有点喜欢这些东西。在阿普托线，你可以在这里和那里看到这些废弃的铁轨。

长岛储沙坝......？

'啊~，那是长岛水库。

他的妻子很了解他。这就是我对一个甚至受家庭主妇欢迎的水坝的期望！"。

...是一个谎言。我只是在和我的朋友们聊天和笑。
我是说，我想让你换到那个位置......
好的！我将在回程时报仇!卡米马对自己发誓。

顺便说一下，长岛水库，但它几乎被淹没了，只有看起来像顶部的地方可以看到......

沟壑中的影子和铁路上的秋叶。

这条铁路穿过土城峡，梦想着去到伊川河。这是第一座位于如此高海拔地区的铁路桥。

从火车窗外看欧泉大坝。

哦!是欧泉大坝!
上次我们能够对铁路进行独立访问时，我们只能从铁路上方的楚天管理道路的死角处拍摄，但这次我们能够在更接近铁路的地方拍摄。

从火车窗外看欧泉大坝。

在最好的地点，速度会放慢，但由于是数码相机，当你注意到它时，它需要很长的时间来待命，所以拍摄照片相当困难。

而且没有时间去调整...
我不得不随机拍了几张快照......

从大坝湖边看欧泉大坝......？

当我们继续前行时，有人宣布：'通过隧道后，你将能从背面看到欧泉大坝'!这是个好机会!但当我试图拍照时，你可以看到它看起来像什么......但当我想拍照时，我发现它被树木遮挡住了......。

从车窗看大堤。

在接近最后一个车站 "伊川站 "之前，你可以从火车的窗口看到伊川大坝的壮丽景色。我听到车里的参与者发出了一声呻吟。

顺便说一下，你可以打开窗户拍照，但大坝侧窗有一般乘客，所以我没有选择，只能透过登机口的玻璃拍照。因此，反射是非常强烈的...

从右岸的下游看大堤。

下站后有一家纪念品商店和一家餐馆，但我们决定在回来的路上再看，于是直接去了大堤。上次我们开车去了大堤，但这次我们从车站步行。这个角度也是如果你在车上不会注意到的。

好话说尽

当他们到达大堤时，离线参与者简单地介绍了自己，并得到了大坝经理的欢迎。
顺便说一下，从右到左：大坝管理主任、总部销售代表和《花花公子》编辑。我想知道他们是否来自名古屋，如果他们是来自总部...我应该好好地跟他打招呼......。我听说邻近的管理办公室相当害怕，因为已经开始有谣言说总部的一个大人物要来。
之后，我在展览厅观看了一部关于伊川大坝建设的记录片。这让我有点失望，因为我原本以为会看到一个特别版的电影，因为公众也可以观看它。

大家都很兴奋♪

在展厅了解了伊川大坝的基本情况后，是时候进入空心重力坝内部了。游客从安装在顶层的电梯一下子下到最低层。

电梯井

这是一个电梯井。这不是普通建筑中看到的用混凝土墙覆盖的电梯。它有一个裸露的钢架。电梯内部有部分玻璃窗玻璃，所以你可以从上面看到空洞的东西。我试图拍摄它，但不幸的是，我无法...

当你走出电梯时，苍白的钠灯照亮了整个区域，创造出一种神奇的气氛。

空洞的内部

内部确实是中空的。这个空间相当大，所以声音和音效会在周围产生共鸣和回声。天花板不是平的，而是三角形的。

空洞的内部

这的确是一个奇怪的空间。尽管它是如此空洞，但它仍然很强大。我对物理学或结构力学一窍不通，但据说水压可以释放到空腔中。这确实是科学（神秘）的胜利。

空洞的内部

这个空间看起来像一些戏剧或其他东西的场景。但这是在大坝堤防内。你几乎忘记了你甚至在大坝内。

每个人都在空地上接受简报。

管理处向我解释了情况，但我已经听不进去了。

空洞的内部

这里是第12区。
这个世界是如此的不平凡，以至于可以用来拍摄电影或其他东西......

街区间的走廊

区块之间的空间是走廊，但这些走廊也是其他重力系统所特有的。

空洞的内部

在街区的后面，偶尔会有'cacophony'的声音。这种声音是由一个机制引起的，它吐出了一定量的泄漏，可以说是 "狮子头"。

空洞的内部

这里是第11区。
有人说。这是个小教堂'......另一个人说："这是个小教堂。这是一座寺庙'。这两个词都适合这个空缺。如果你被蒙着眼睛带到这里，没有人会意识到你在大坝的堤坝里。

液压铁管

当你走过每个街区时，你会听到巨大的'走'的声音。这种声音是水在液压铁管中流动的声音。液压管在左边的图片中显示。管道的直径大于游客的高度，使其真正令人印象深刻。

触摸铁管...

此外，还可以触摸这些钢管。如果你是来参加正常的面试，你永远不可能接触到钢管。水在这些管道中工作。当我想到这一点时，我心中充满了感慨。顺便说一下，这个人不是我。

空洞的内部

我想这是一个材料电梯...
强烈的朦胧记忆...
而且剧烈摇晃......。

在液压铁管前的问题

每个人都在认真地听着。

从大堤下面看大堤（左岸一侧）的情况

该小组离开了液压管道所在的区块。我从未想过自己会从下面仰望伊川大坝，但这确实是个好角度。在大坝的所有角度中，我最喜欢从堤坝下面的角度。

液压铁管铭牌

这个铭牌告诉人们液压铁管的规格。事实上，它是用古字写成的，这使它具有很好的味道。

巨大的液压铁管蠕虫1号？

它就像一个巨大的虫子。这并不意味着他们是怪物或病毒。这是我们的一个（这也不完全正确......）。通过与下图比较，你可以看到它有多大。

从大堤下面看展览馆

抬头一看，你意识到展览厅就在那么高的地方。
仿佛他们在监视着我们。

这群人爬上了通往吊桥的台阶。

现在，在快速品尝了大堤后，穿过正下方的吊桥，向右岸移动。
根据管理处的说法，右岸不应该对公众开放，他们确实应该到吊桥中间来，然后再回来，但他们没有好好沟通，越过了右岸。负责吊桥的人告诉我们，其实他本来打算在吊桥上走到一半再下来的，但他没有得到消息，就越过了右岸。这件事使我对楚天的个人好感度提高了约五（神秘）。

悬索桥

显然，吊桥上有重量限制，所以他们让大约五个人走在我前面，然后我就过了。这是我一生中第一次登上吊桥。也许......（汗水）

悬索桥和堤坝

穿过吊桥，一个角度在等着我，如果我只是作为一个普通的游客来到这个大坝，我是永远无法体验到的。

电站入口

哦，是的。电站位于大堤的正下方。由于它也在堤坝的正下方，所以有一个防护门，以防止水因波峰排放而流入发电站。照片右侧的灰色东西就是，它似乎向左滑动。

大坝的横截面

参观完正下方，我们又回到了大堤上。大堤内有几块解说牌，似乎是为普通公众游客而设的。

伊川大坝的内部运作情况。

块数：18；重力型块数：5；块形：I形；混凝土节约率：约30%；中空温度：8（冬季）至15（夏季）℃；日本第一个中空重力坝（完成S32.9）。

堤坝中的当前温度为8℃。

外面是深秋，这意味着不是冬天，但肯定指向8℃。

大堤上的电梯

这是大堤上的电梯入口。这是一部老式电梯，里面相当小。但电梯给人一种历史感。现在，如果门是手动的就好了!

问答时间

在走到顶层后，我们来到控制中心的后面，进行问答时间。每个人都提出了困难的问题，所以我很难消化它们......。我发现的是，从伊川通向波多野结衣的县道在最初修建时，原本是楚天的管理道路，在1965年代末被移交给县政府。我不禁对此印象深刻。

从右岸公路上看堤坝下的吊桥。

问答时间结束后，参观活动在伊川大坝的问候声中结束。之后，我们吃了点迟来的午餐。在转移到食堂的时候，我们从右岸公路直接在堤坝下再看，有点惊讶地想到我们已经穿过了那座吊桥。

孙子和水坝

它是南阿尔卑斯山阿普托线在大川河的返回方式。 这次我下定决心不要错过决定性的机会，但在红叶季节有很多游客，我最终坐在了山边的一个座位上....因此，不可能从后面瞄准大泉坝......onz
但我有点喜欢这个镜头。坐在河边座位上的乘客是正在进行短途旅行的祖父母和孙子女，但这确实是一个温暖人心的场景。
我打赌她会是个大坝疯子（撒谎）。

(槭树

群山尽染秋色。
然而...

你看长岛一成在那边。

同样，长岛水库大坝也没有拍清楚。照片是透过窗户拍摄的。
你看那边是长岛水库。"
不清楚他们是否在说

长岛一成

其上游是长岛茂雄。

与机车连接

现在，我们来到了长岛坝车站。我在那里看到了有价值的东西那是一个耦合场景。但我不是铁路爱好者。

闸门部分模型

现在，一行人进入长岛大坝控制中心。上次我们单独去的时候不能进去。这是因为该中心周日和节假日不开放，但今天是工作日，所以我们可以进去。
这一周的天气很好，可能是长野先生的功劳，堤内可以参观。

管理办公室的解释。

大坝管理处向我们简要介绍了长岛大坝。他们似乎事先就知道我们不是普通游客，所以说要带我们去看专家课程。我们非常期待。

全尺寸闸门

我完全没有意识到，我在一面大墙上看到的是一个真人大小的大门模型。
嗯？照片上有某种球体！它似乎带来了伊川大坝寺庙里的灵魂（谎言：可能是镜头上的灰尘）。

控制室内部

长岛大坝的中心。

他们拥有最新的设备，装备齐全。 在国土交通省管理的所有大坝中，长岛大坝是唯一一个全天候监控的大坝。
今天室内没有人，气氛很安静，但如果下雨，这里肯定会变成战场。

游客在观景平台上观看。

当我们走出可以看到控制室的走廊时，我们发现自己站在控制室旁边的瞭望塔仓库的屋顶上，这里有点像一个瞭望点。
这可能是唯一一个可以从高空俯瞰堤坝的地方。

触角

上次参观时，我只是从远处看到了天线，但从这个角度看，它就是一个大型天线。支撑天线本身的柱子与设计融为一体，浑然天成。

从观景平台俯瞰堤坝（坝湖一侧

这是从观景平台上看堤坝的样子。
在上一次访谈中，这个角度也是不可能出现的。

走廊连接附属建筑和池塘边的建筑（传统的宫殿式建筑）。

参观者随后进入堤坝内部。控制中心内设有电梯，从控制中心到堤坝的平稳过渡给人一种路线规划合理的印象。
看起来像架子的是通信电缆和其他设备，它们是控制室与堤坝各部分之间的生命线。

审计走廊楼梯

还有通往地下室的楼梯。
我们无法真正走下去，但可以看到楼梯中间有一道栅栏，以防摔倒。看起来，如果发生坠落，栅栏会在中途停止，但我担心它是否真的会停止。即使它真的会停下来，你也不会毫发无损......

长岛大坝堤坝走廊信息地图

令人惊讶的是，在堤坝下部没有发现它们。

走廊连接附属建筑和池塘边的建筑（传统的宫殿式建筑）。

这是一条长长的审计走廊。它崭新而整洁。

闸门铭牌

长岛水坝主排水设施

类型：滑动式高压径向闸门
闸门数量：6 个。
净直径 x 门高：5.00 m x 6.40 m
开启/关闭速度： 0.3 米/分钟（平均垂直于出料管底部）。
门重量：150 吨/门。
竣工日期： 1997 年 3 月（1 号、3 号和 5 号门），1998 年 3 月（2 号、3 号和 6 号门）。
生产公司：Ishibari/Kawasaki 特定建筑合资公司、Hitachi/Kurimoto 特定建筑合资公司。

门顶

闸门顶部的液压缸。
它非常巨大。

径向闸门上部

它看起来像是高达（也可能是长岛大坝......）或某种战舰弹射器。
白船，长岛大坝。
Sigeo go!"
但它是红色的，那么它是沙赫门吗？如果是的话......（说得够多了）。

他们不必采取任何措施对付鸽子。无论如何，该地区没有鸽子。

闸门升降机

闸门提升室的闸门卷扬机。
这个也非常大。

Crestgate。

两座峰顶大门之一。顺便提一下，这就是上图中的区域。这里是无法正常覆盖的地方。

从空中审计走廊俯瞰堤坝正下方。

它位于峰门下游，是一条空中走廊。
所以，你可以看到低谷。

闸门提升室

在升降机的墙壁上，有一本显示闸门操作程序的手册。一眼望去，手册通俗易懂，连我自己都能看懂，不过，一般情况下我是不会操作的。

闸门提升室

空间真的很大。大到可以用作避难所。
万一发生大地震，您在这里绝对安全。

从审计走廊的出入口到顶部边缘。

至此，大堤内部参观结束。
到了外面，我就想，'哦，我出来了'。
当你身处堤坝时，你不知道自己究竟身在何处。

与会者聆听天际线讲解

长岛大坝之行终于结束了。
由于这是最后一次，大家都在认真听取管理处的解释。

大井川水坝

在长岛水坝分手后，有意愿的游客将前往大井川水坝。
由于早已过了黄昏时分，我以为会太暗而无法拍照，但它却亮着灯，可以拍摄夜景照片。不过，亮灯的目的应该不是为了旅游，而只是为了管理。
在这里发生了一件意想不到的事情！我在大井川水坝遇到了一位司机，他偶尔会在宫岛先生的网站 "DAM MANIA "的告示板上张贴牡蛎，这次他是来送水坝管理日报的。我不禁感到一种缘分。

摘要

第三届大坝网环花花公子脱单派对 "到此结束。在回家的路上，我们在服务区用餐时，我给宫岛先生的手机发了一条短信，他立即给我打电话询问情况，并说他前面有两辆车着火了！他说在藤川 IC 附近发生了一起卡车车辆起火事件。
尽管发生了很多事情，但这是一次非常愉快和充实的线下会议。在这里，我无法写出更多的情节，但由于篇幅原因，我还是不写了，只留给自己。
感谢宫岛先生、长野先生、八尺先生、集英社《花花公子》、中部电力公司伊川大坝管理站和国土交通省长岛大坝管理站为本次线下会议所做的努力。非常感谢。

参与地点。

合作