El lema del acto es "Prepararse para grandes catástrofes - aprender, conectar, fortalecerse - hacer más cotidiana la prevención de catástrofes" y está organizado por la Oficina del Gabinete, el Consejo de Promoción de la Prevención de Catástrofes y el Consejo Nacional de Promoción de la Reducción de Catástrofes. Este año era la cuarta vez que se celebraba en Nagoya.
Era un evento de dos días, pero las circunstancias me impidieron ir el primer día, así que sólo fui el segundo.
Comprobé el programa del día y reservé con antelación los lugares que quería ver, pero cometí el error de perderme la sesión de la mañana, que pensé que empezaría a las 10.30, pero en realidad empezó a las 10.00 horas. Me sentía incómodo mirando desde la mitad del día, así que me adelanté y eché un vistazo.
Situación actual y medidas futuras tras la catástrofe provocada por las fuertes lluvias del 30 de julio de 2008.
En Chukyo TV
La primera planta de Chukyo TV también era un local.
Braaichi - Entender Aichi a través de su historia y topografía.
salamandra roja (Hynobius kimurae)
Este es un vehículo que definitivamente quería ver. Aunque se cancelaron varias exhibiciones debido al reciente tifón 19, no se solicitó el despliegue del Red Salamander.
babosa de mar (varias especies de ortogasterópodos, especialmente del orden Nudibranchia)
Este es otro vehículo que me hubiera gustado ver.
"Sobrevivir" a las inundaciones.
Después de echar un vistazo a la exposición durante un rato, decidí que, como entusiasta de las presas, debería ver algo de la categoría "daños causados por el viento y las inundaciones", así que asistiré a la sesión "Gekiru' de daños causados por inundaciones". Los participantes recibirán un folleto, que en realidad es un libro que normalmente costaría 1.500 yenes.
Discurso de Ichiro Matsuo.
La sesión comenzó con un discurso de apertura a cargo de Ichiro Matsuo (profesor visitante de la Iniciativa Interfacultativa de Estudios de la Información de la Universidad de Tokio, Centro de Investigación Integral de Información sobre Catástrofes), quien explicó la situación de la visita al lugar causada por el tifón nº 19.
Restauración temporal en la zona de Shimohirakubo, punto de rotura del terraplén de la margen izquierda del río Natsui, ciudad de Iwaki, prefectura de Fukushima.
Los ríos gestionados por la prefectura son inaccesibles por falta de mano de obra y presupuesto, pero la restauración no puede esperar. Además, el número de empresas constructoras ha disminuido drásticamente debido al descenso de las obras públicas. Además, la situación parece bastante calamitosa, ya que aún se están recuperando de la catástrofe del Gran Terremoto del Este de Japón.
Restauración temporal del punto de rotura del terraplén de la margen izquierda del río Adatara en la ciudad de Motomiya, prefectura de Fukushima.
Situación de restauración con toneladas de sacos de arena.
Canalización del río Adatara, ciudad de Motomiya, prefectura de Fukushima, Japón.
La historia es que la tubería se había producido en un terraplén aparentemente sin daños. De hecho, significa que el terraplén estaba a punto de romperse.
Socavación de terraplenes Ciudad de Iwaki, Prefectura de Fukushima, Japón
33.000 personas del distrito de Adachi evacuadas a refugios designados.
Fuera de tema. La historia es que 33.000 personas de una población de unas 700.000 fueron evacuadas. Me pareció que hablaban de muy poca gente, pero dijeron que seguía siendo un logro. El alcalde de Adachi Ward también pidió la evacuación a través de un vídeo.
Tres pilares para proteger la vida
La sesión de hoy.
A partir de este año, el Estado ha incorporado "niveles de alerta" a su información sobre gestión de catástrofes.
Estaba prevista la intervención de Ryoichi Suga, de la Oficina del Gabinete, pero no pudo asistir debido a la respuesta al tifón nº 19, por lo que el comentario lo abrirá Masato Nishida, Director de la Oficina del Río Shonai, del Ministerio de Territorio, Infraestructuras y Transporte, en su nombre a corto plazo.
Actitud básica ante la evacuación
Como las medidas duras y blandas dirigidas por el gobierno tienen sus límites, el objetivo es crear una sociedad en la que los residentes sean conscientes de que deben proteger sus propias vidas, y el gobierno hará todo lo posible por apoyar a los residentes para que tomen las medidas de evacuación adecuadas.
De hecho, las últimas catástrofes provocadas por lluvias torrenciales han causado problemas con personas que no evacuaban sus casas pese a haber sido informadas del peligro, o que regresaban a sus hogares porque la lluvia había cesado, pese a haberse emitido órdenes de evacuación.
Ejemplos de medidas de evacuación reforzadas (nivel de alerta)
El "nivel de alerta" introducido este año.
Ejemplos de medidas de evacuación reforzadas (llame si tiene que huir)
Es bueno que se haya desarrollado el programa informático, pero la historia es que es difícil llegar a las personas mayores porque utilizan internet y teléfonos inteligentes, y que la gente no se moverá a menos que se lo digan otros, por lo que las familias deben llamarles directamente y animarles a tomar medidas de evacuación.
Ejemplos de medidas de evacuación reforzadas (catástrofes y tarjetas de evacuación)
En la empresa para la que trabajo también se está trabajando en estas tarjetas.
Periodo de escorrentía actual Mirando hacia atrás
Nivel de alerta Reflexión
Muchos consideraron que se reconocía y comunicaba mejor el nivel de alerta.
Nivel de alerta Reflejo (evacuación real)
El 38,8% tomó algún tipo de medida de evacuación. Sigue siendo necesario concienciar a la población de la situación.
Vídeo de la Oficina del Gabinete sobre los niveles de alerta para la prevención de catástrofes.
La sesión concluyó con un vídeo de la Oficina del Gabinete sobre los niveles de alerta. (El vídeo realmente reproducido era algo así como una versión resumida del siguiente vídeo).
El río Shonai y la reconstrucción de una sociedad compleja de prevención de catástrofes.
A continuación, Masato Nishida, Director de la Oficina del Río Shonai del Ministerio de Territorio, Infraestructuras y Transporte, ofreció una explicación sobre el río Shonai.
Panorama de la cuenca del río Shonai.
Dicen que ésta es la cuenca media de los ríos gestionados por el Estado. Sin embargo, en la zona hay activos considerables y, como se está construyendo la línea lineal del Shinkansen, se prevé que la zona siga desarrollándose en el futuro.
Medidas de control de inundaciones en el río Shonai.
El objetivo de controlar las crecidas del río Shonai se basó en las lluvias torrenciales que cayeron en Tokai en el año 2000. Desde entonces, no ha habido casos de rotura de diques en la región en casi 20 años, pero los demás ponentes también mencionaron que no ocurrió por casualidad y que puede que no ocurra en el futuro.
Siempre habrá grandes inundaciones contra las que las instalaciones no puedan protegerse.
La rotura del dique del río Kinugawa en 2015 llevó a proponer una visión para la reconstrucción de una "sociedad de prevención de inundaciones y concienciación sobre catástrofes" en Kasumigaseki.
Iniciativas para la visión de reconstruir una "sociedad preventiva de inundaciones y concienciada ante las catástrofes".
Objetivos fijados por la Conferencia sobre la Protección de Vidas contra las Inundaciones de los Ríos Toki y Shonai.
Difusión de información sobre riesgos para que los residentes y otras personas tomen medidas.
Proporciona información en tiempo real para activar la evacuación
Medidas de prevención de inundaciones en la ciudad de Nagoya
A continuación, Masanori Banno, Director Adjunto de la Oficina de Prevención de Catástrofes y Gestión de Crisis de la ciudad de Nagoya, habló de las medidas contra las inundaciones en la ciudad.
Grandes inundaciones pasadas en Nagoya
Se presentó el tifón Isewan y las lluvias torrenciales en Tokai.
Desarrollo previo de instalaciones de control de inundaciones en la ciudad de Nagoya.
Tras las lluvias torrenciales de Tokai se puso en marcha un proyecto de emergencia de mejora de las aguas pluviales. El proyecto se centró en las zonas dañadas por las lluvias torrenciales en Tokai.
¿Qué es el Plan Integral de Drenaje de la ciudad de Nagoya?
El Plan Integral de Drenaje de la ciudad de Nagoya fue revisado en mayo de 2028 en respuesta a los recientes desastres provocados por las fuertes lluvias.
Problemas a los que se enfrenta la ciudad de Nagoya y los cuatro pilares políticos del Plan Integral de Drenaje.
(1) Desarrollo de instalaciones de control de inundaciones
La cuenca central de regulación de aguas pluviales de Nagoya es un túnel de 5 m de longitud excavado a lo largo de unos 5 km, y actualmente está terminado en 1/3 aproximadamente. Se construirá una nueva estación de bombeo de Hirokawa, más grande que el castillo de Nagoya, para verter el agua en el canal de Nakagawa, una obra de gran envergadura.
(2) Control de la escorrentía de aguas pluviales (3) Uso del suelo y vivienda
(4) Difusión y sensibilización de información sobre prevención de catástrofes.
Mejorar la preparación ante las catástrofes
Además, también están trabajando para desentrañar la historia de la zona a partir de los nombres de antiguos pueblos y lugares, y conocer el pasado de la zona. Me pareció una buena iniciativa, ya que a partir de los topónimos se puede averiguar que el terreno fue en realidad escenario de muchos corrimientos de tierra.
Iniciativa cronológica del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya.
Explicación de Akihiko Kishida, Director Ejecutivo del Consejo de Desarrollo Urbano del Área de la Estación de Nagoya, sobre las iniciativas en la Estación de Nagoya.
Visión general del grupo de estudio de la cronología del río Shonai en la zona de la estación de Nagoya.
Si la orilla izquierda del río Shonai se desborda, se espera que la estación de Nagoya se inunde con 2 m de agua. Por cierto, actualmente trabajo en Fushimi, distrito de Naka, pero mi casa está más al oeste de la estación de Nagoya, por lo que no podré volver a casa si se inunda la estación de Nagoya.
Cronograma del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya (borrador de la versión de acción común).
Cuando llueve, los habitantes de Nagoya huyen bajo tierra. Sin embargo, como no pueden ver lo que ocurre fuera y se prevén daños por inundaciones, se está elaborando un calendario de actuaciones. Por cierto, hay muchos negocios en el centro comercial subterráneo de la estación de Nagoya, incluidos los que están en los sótanos de los edificios (Esca, Unimall, Gatewalk, etc., etc.), por lo que reunirlos a todos parece mucho trabajo. Hasta ahora, tenían que ocuparse de esto instalación por instalación, pero como hay límites a la capacidad de las instalaciones por sí solas, están juntando todas las instalaciones.
Visión general de la línea de tiempo del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya.
Han establecido un calendario en función del nivel de agua del río Shonai.
Cronología del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya (borrador de la versión de Acción Compartida) Resumen.
Difusión y verificación de la cronología del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya.
No sólo se estableció el calendario, sino que se realizó un ejercicio teórico hace dos años. En su opinión, este ejercicio puso de manifiesto una serie de realidades y problemas que se están ajustando para el próximo ejercicio.
Instalación de sensores de inundaciones para vigilar las inundaciones de las carreteras y desplegar información
Han instalado sensores de inundaciones en Sakura-dori y envían correos electrónicos de advertencia de inundaciones a los miembros del Consejo Machizukuri de la estación de Nagoya, que se utilizan para poner en marcha acciones de prevención de catástrofes.
Calendario de desarrollo del espacio subterráneo de la zona de la estación de Nagoya.
Estas iniciativas se están actualizando y mejorando.
Vídeo de introducción sobre las personas que tienen dificultades para regresar a sus hogares durante las lluvias torrenciales de Tokai.
El locutor de Chukyo TV Kazuki Sato presentó imágenes de personas con dificultades para volver a casa en la estación de Nagoya durante la tormenta torrencial de Tokai. Contó que la gente tuvo que esperar cinco horas a los taxis, no podía coger trenes para volver a casa, los hoteles estaban llenos, los móviles congestionados y los trenes Shinkansen fuera de servicio, lo que dejó a mucha gente varada en la estación de Nagoya.
debate
Por último, se debatió sobre cómo compartir el riesgo de inundaciones, cómo se debe compartir la sensación de malestar con las comunidades y las instituciones, y cómo salirse con la suya.
Akihiko Kishida: "Tenemos que compartir las malas noticias porque la mayoría de la gente de la estación de Nagoya no cree que vaya a inundarse".
Sr. Masanori Sakano: "En la ciudad de Nagoya, los mapas de peligrosidad se distribuyen a todos los hogares, pero no tenemos cifras sobre cuántas personas los reciben y los miran correctamente, así que trabajaremos con los medios de comunicación y otros para asegurarnos de que los entienden.
Masato Nishida: "La cuestión es cómo comunicar el daño previsto, ya que no se está comunicando como un asunto personal."
Kazuteru Sato: "La ciudad de Nagoya, la estación de Nagoya y el río Shonai se están abordando de diversas formas, lo que puede hacer pensar a la gente que están a salvo, pero queremos decirle a la gente que puede protegerse".
Además, Ana Sato también comentó el hecho de que las tres prefecturas de Tokai habían tenido un éxito relativo a la hora de tomar medidas de prevención de catástrofes con antelación al tifón nº 19: JR había decidido suspensiones de servicio planificadas y los supermercados habían sido informados con antelación de que iban a cerrar, lo que daba una sensación de lo inusual en situaciones familiares, y esto puede haber llevado a la necesidad de actuar con antelación. Esto puede haber llevado a darse cuenta de que la situación no era tan mala como parecía.
El profesor Matsuo concluyó: "Espero que la gente no vea las inundaciones como un incendio al otro lado del río, y que proteja su vida y tome lo que ha oído hoy como materia de reflexión, porque nunca se sabe cuándo pueden llegar lluvias torrenciales a Nagoya y la región de Tokai".
En la operación de prevención de catástrofes durante la inundación anormal de la presa de Shiroyama durante el tifón nº 19, se acusó de "doble o triple huida" a quienes no escaparon cuando se dio el primer aviso a las 15:00, lo que resultaba extraño. En las lluvias torrenciales del año pasado en el oeste de Japón, también hubo personas que no escaparon a pesar de la orden de evacuación. También es un hecho que el 70% de la gente de Hiroshima no escapó, como se menciona al principio de este artículo.
El reto es cómo escapar rápidamente, pero, por desgracia, las personas son criaturas lentas. Sin embargo, creo que se puede guiar a las personas llamándolas y dándoles un sentido de lo inusual e insólito. Estoy seguro de que las personas que leen este artículo tienen una gran conciencia de la prevención de catástrofes, por lo que me gustaría concluir este artículo diciendo que si podemos tomar la iniciativa de guiar a la gente, tal vez podamos salvar vidas. Muchas gracias.
El BOSAI Kokutai del próximo año se celebrará en Hiroshima. Si se encuentra por la zona, ¡visítenos!
bono
Esa ídolo con gafas, Ami Tokihigashi, actuó en un escenario para niños como agente de prevención de catástrofes. Creo que es una actividad maravillosa.
Comentario.