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Certaines parties de cet itinéraire ont fait perdre beaucoup de temps (non, "cette fois-ci" aussi... ?). . Après le barrage de Nakasato, nous avons décidé de déjeuner, nous sommes donc allés vers le nord sur la route 365 et avons cherché un restaurant convenable, mais nous n'avons pas pu en trouver un à notre goût, et avant même de nous en rendre compte, nous avions atteint Sekigahara. C'était une erreur d'aller vers le nord ici.

Cette fois-ci, l'objectif principal était le barrage de Kurobe, et nous avons donc dû le contourner, ce qui n'était pas évident. Nous n'avons pas non plus visité le musée TEPCO. Veuillez noter que cet itinéraire n'est qu'un plan et qu'il peut différer de la réalité. Nagano a beaucoup à offrir et il y a de nombreux barrages que nous n'avons pas visités. Vous pouvez prévoir de nombreuses variantes de cet itinéraire, selon que vous souhaitez vous concentrer sur le barrage ou sur d'autres visites.

Pour cette visite de barrage, après avoir vu le premier lever de soleil de l'année, nous avons décidé de faire un tour sur des routes enneigées ! Mais avant même de nous en rendre compte, nous nous sommes retrouvés à faire le tour des barrages, une visite totalement imprévue. Nous n'avions donc pas assez de carburant, l'itinéraire n'était pas efficace, etc... La visite a également été très difficile. Cela dit, j'aime beaucoup les voyages non planifiés de ce genre.

Les barrages sont très nombreux dans la région alpine. Bien que vous ayez fait des recherches sur la région au préalable, vous découvrirez peut-être des barrages dont vous ignoriez l'existence, tels que le barrage de Nishimura et le barrage de Kusano. Cette région peut être très agréable à visiter en automne ou en hiver. Les environs du barrage d'Iwaya en particulier sont un bon endroit pour admirer les feuilles d'automne, et le barrage en hiver est également un bon endroit à visiter car la région est très enneigée en hiver. Après avoir joué sur les pistes de ski, il peut être judicieux de visiter le barrage.

Il s'agit d'une visite du barrage au retour de Kanazawa. Cette fois-ci, l'itinéraire ne tient absolument pas compte des pauses et des entretiens. Je ne me souviens pas avoir mis plus de 2 heures 40 minutes pour aller du barrage de Tedorigawa au barrage de Butsubara. Mais tout de même, nous avons manqué beaucoup de barrages ce jour-là...

Le groupe de barrages de Shogawa est plein de barrages intéressants, mais beaucoup d'entre eux ne peuvent pas être atteints jusqu'à leur face supérieure, ce qui rend la couverture extrêmement difficile. En outre, les routes menant aux barrages depuis la route nationale sont étroites, de sorte que le simple fait de s'y rendre peut constituer un défi. En particulier, la route préfectorale menant au barrage d'Ooshirakawa est souvent bloquée par des chutes de pierres et, à l'automne 2003, un accident s'est produit au cours duquel une personne est restée bloquée par la chute d'une pierre (aucun mort ni blessé n'a été signalé...), alors soyez prudents lors de votre visite.