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Réunion hors ligne sur le barrage de Sakuma (25 janvier 2004).

Le nombre final de personnes rassemblées était supérieur à 20 ! Et il y a même eu une couverture télévisée... C'était la première réunion hors ligne à laquelle je participais dans ma vie, j'étais donc à moitié anxieux et à moitié plein d'espoir, mais ce fut une expérience très précieuse et une réunion hors ligne très mémorable.

Réunions hors ligne/rapports d'événements

1160-Barrage de Sakuma/Sakudamamu.

Sans ce barrage, le barrage de Kurobe ne peut être mentionné ! C'est un barrage très célèbre. À l'époque de sa construction, il présentait la plus grande hauteur de digue et la plus grande quantité d'électricité produite au Japon, et a même fait l'objet d'un timbre-poste. La conception de la prise d'eau a également un caractère rétro. Le barrage de Sakuma a été construit en trois ans à l'aide de grosses machines de construction d'occasion importées des États-Unis, au lieu des dix années qu'il aurait fallu. On dit aussi que c'est le premier du genre au Japon. / Barrage en béton gravitaire / 155,5 m

Barrages de la préfecture de Shizuoka

0824-Barrage d'Obara/Barrage d'Obara

Depuis l'IC de Gokayama sur l'autoroute Tokai-Hokuriku, prendre la route 156 vers l'est. Un barrage dédié à la production d'énergie près de Gokayama, avec un hall d'exposition PR à proximité, mais nous n'avons malheureusement pas eu le temps d'en parler... / Béton par gravité / 52m

Barrages de la préfecture de Toyama

0861-Akao Dam/Akao Dam.

Barrage hors limites situé à côté de la station routière "Kamidaira", en direction du nord depuis le barrage de la rivière Sakai jusqu'à la route nationale 156. / Béton par gravité / 29,2m

Barrages de la préfecture de Toyama

0870-Barrage de Sakaigawa / Préfecture de Toyama, Japon

Une fois le tunnel traversé, il y avait un barrage. Le barrage est assez spectaculaire, car il est soudainement visible lorsque vous traversez le tunnel. Comme il s'agit d'un barrage relativement récent, la zone environnante est bien entretenue et constitue un endroit idéal pour une promenade en voiture. / Barrage en béton gravitaire / 115 m

Barrages de la préfecture de Toyama

0853-Touri Dam/Touri Dam.

Un barrage avec un village englouti au fond d'un lac avec une passerelle orange inhabituelle. J'ai été heureux de rencontrer ce barrage à la fin de ma première journée de couverture des barrages lors de mon voyage à Kanazawa. / Barrage de l'Arche / 101m

Barrages de la préfecture de Toyama

0848-Kurobe Dam/Kurobe Dam.

La sagesse du génie civil et de la construction au Japon. Le summum des barrages japonais. Il s'agit d'un barrage très important qui ne nécessite aucune explication supplémentaire. Il est également connu sous le nom de "barrage de Kuroyon", mais le nom officiel est "barrage de Kurobe". Tout le monde au Japon doit en avoir entendu parler, ne serait-ce que de nom. Barrage de Kurobe / Arch dam / 186m

Barrages de la préfecture de Toyama

0920-Barrage de la rivière Tedori/Barrage de la rivière Tedori

Il s'agit de l'un des principaux barrages en enrochement du Japon, avec d'excellentes installations. Pour ce reportage, nous sommes arrivés de Kanazawa par la route 157. La région autour du barrage est riche en attractions touristiques telles que le Hakusan Super Ring Road, le barrage est donc également une attraction touristique et dispose d'un élément drive-in. / Barrage d'enrochement / 153m

Barrage dans la préfecture d'Ishikawa

0942-Barrage de Kuzuryu / Préfecture de Fukui, Japon

Le barrage de Kuzuryu est l'un des barrages en enrochement les plus célèbres du Japon. Il s'agit donc probablement d'un barrage important pour les habitants des régions de Chubu et de Hokuriku. Si vous venez d'Aichi ou de Gifu, il vous suffit de prendre la voie express Tokai-Hokuriku de l'intersection de Shirotori à l'intersection d'Aburasaka sur la route du col d'Aburasaka (voie express Chubu Jukan) et d'emprunter la route nationale 158 pour le reste du trajet. / Barrage en enrochement / 128,0 m

Barrages de la préfecture de Fukui

0944-barrage de l'aigle/barrage de Washi

Il s'agit d'un rare barrage voûte-poids qui combine la construction en voûte et la construction en voûte-poids. Il sert de réservoir de régulation inférieur dans le cadre de la production d'énergie par pompage avec le barrage de Kuzuryu. Le barrage a une apparence solide. / Arche de gravité / 45,0 m

Barrages de la préfecture de Fukui

0941-Butsuhara Dam/Hotokubara Dam.

Il est situé sur la route nationale 158 et est très facile à trouver, mais il s'agit d'un petit barrage et vous risquez de passer à côté si vous conduisez dans un état d'hébétude. / béton gravitaire / 48,6 m

Barrages de la préfecture de Fukui

0699-Doshi Dam / Préfecture de Kanagawa, Japon

Le dessin du parapet, la mousse collée au talus, l'eau qui ne se dégrade pas même après avoir traversé l'équateur... Situé à la frontière entre les préfectures de Kanagawa et de Yamanashi, le barrage est facile à repérer puisqu'une route préfectorale en longe le sommet. Il comporte trois vannes à rouleau et, bien qu'il soit petit, le dessin du parapet évoque le bon vieux temps. / Barrage en béton gravitaire / 32,8 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

0697-Barrage de Sagami/Barrage de Sagami

Le barrage est situé sur le lac Sagami, l'un des lieux de loisirs les plus populaires de la région de Kanto. Les routes environnantes sont donc très fréquentées. Pourtant, la zone autour de la digue était extrêmement déserte et avait même une atmosphère de désolation. Les seules personnes autour de la digue étaient nous et quelques garçons en train de pêcher. / Barrage en béton gravitaire / 58,4 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

3243-Sous-barrage de Miyagase (barrage d'Ishigoya)

Il est situé sur le site du barrage de Miyagase, que vous visiterez naturellement si vous vous rendez au barrage de Miyagase. Il ne s'agit pas d'un simple sous-barrage. C'est un barrage parfait qui sert de réservoir de régulation inverse pour la centrale électrique, assure le niveau d'eau pour l'approvisionnement en eau, réduit la force de l'eau déversée par le barrage de Miyagase et produit même de l'électricité. Il ne s'agit plus d'un sous-barrage qui devrait être supprimé. C'est un barrage qui fonctionne à merveille. / Barrage en béton gravitaire / 34,5 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

Type de barrage

Notions de base sur les barrages "Types de barrages". Décrit les principaux types de barrages avec des images.

Introduction aux barrages

terminologie des barrages

Terminologie des barrages, connaissances de base sur les barrages. Les termes techniques relatifs aux barrages sont résumés par Kamma de manière facile à comprendre.

Introduction aux barrages

0696-Barrage de Numamoto/Barrage de Numamoto.

Il s'agit d'un barrage fantôme dont la digue s'enfonce lorsque le niveau d'eau du lac Tsukui, retenu par le barrage de Shiroyama, augmente. Il est presque invisible parce qu'il est recouvert d'herbe et d'arbres, mais nous avons pu voir qu'il était en fait submergé. La hauteur de la digue est censée être de 25,5 m, mais elle ne semble pas haute du tout. Le sommet de la digue est censé mesurer 126 m de long, mais on ne sent pas la longueur non plus. / 25,5 m / Béton gravitaire

Barrages de la préfecture de Kanagawa

0701-Barrage de Honzawa/Barrage de Honzawa

Le barrage de Honzawa a été construit dans le cadre du projet de développement global de la rivière Sagami pour créer un lac artificiel destiné à produire de l'électricité à partir du barrage de Shiroyama et de l'eau pure stockée par pompage. Par ailleurs, le lac de barrage de Honzawa est le "lac Shiroyama" et le lac de barrage de Shiroyama est le "lac Tsukui". En d'autres termes, l'eau du lac Shiroyama (barrage Honzawa) est pompée du lac Tsukui (barrage Shiroyama), qui se trouve à une altitude plus basse... et confuse. / barrage en enrochement / 73,0 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

0700-Barrage de Shiroyama/Barrage de Shiroyama

Le barrage de Shiroyama est proche du centre de Tokyo et du lac Sagami, que la plupart des amateurs de loisirs de la région de Kanto ont déjà visité, de sorte que les routes environnantes sont très fréquentées par les voitures qui viennent s'y amuser. La route nationale 413 longe le haut de la route, qui est peut-être la seule route nationale du Japon à avoir un volume de trafic aussi élevé. / Béton par gravité / 75 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

0698-Bassin de sédimentation de Sagamihara / Sagamihara Chindenchi

Sagamihara Sedimentation Land, un barrage dédié à la zone de sédimentation de l'approvisionnement en eau. Sur la carte, il est connu sous le nom de "Yokohama Waterworks Sedimentation Pond". Comme son nom l'indique, il est situé sur le réseau d'adduction d'eau de Yokohama, qui achemine l'eau de la rivière Sagami jusqu'à Yokohama, et sert à la sédimentation des impuretés présentes dans l'eau. Le barrage étant situé dans le parc préfectoral de Sagamihara, il a été désigné comme l'un des 50 meilleurs sites d'observation des oiseaux de Kanagawa. / Barrage en terre / 18,5 m

Barrages de la préfecture de Kanagawa

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