Système fluvial Kiso

Personne ne passe le long de l'ancienne route, qui est éloignée de la route nationale. De plus, l'entrée de l'ancienne route de l'autre côté est fermée à la circulation et ne peut être empruntée que d'un seul côté, ce qui la rend encore plus déserte. J'aimerais visiter le barrage en hiver si possible. Je pense qu'il sera alors fermé à la circulation d'une autre manière... Ce barrage rappelle un peu celui d'Akigami. Lorsque je me suis approché du barrage, j'ai pensé qu'il pouvait s'agir du barrage d'Akigami. Ce barrage ressemble tellement à celui d'Akigami que j'ai pensé, en m'en approchant, qu'il pouvait s'agir du barrage d'Akigami. / Béton par gravité / 87m

Le deuxième barrage construit sur la rivière Kiso, au pied du mont Ena. Il a reçu le titre de "Patrimoine japonais du génie civil moderne - 2000 ouvrages de génie civil les plus importants existants". Le barrage d'Ochiai semble être le deuxième barrage historique construit sur la rivière Kiso. Peut-être des anecdotes autour de Daido Power Company et Momosuke Fukuzawa... / Béton par gravité / 33,3 m

Il s'agit d'un très petit barrage qui n'apparaît même pas sur les cartes. Il est également situé le long d'une ancienne route, ce qui fait qu'il semble se tenir tranquille. Le barrage de Kunano semble être géré à distance depuis le centre de contrôle du barrage d'Akigami. Un dispositif lié au télémètre se trouvait à proximité. / Béton gravitaire / 26,7 m

Pour nous rendre au barrage d'Akigami, nous avons emprunté la route préfectorale 87 depuis la ville de Kunano sur la route nationale 41, tourné à droite à l'intersection de Timely et roulé le long de la route nationale 361. Par beau temps, nous pouvions apercevoir le mont Norikura dans la région de Kunano. Le temps était calme et sans vent, et il n'y avait pas de vagues à la surface du lac, ce qui m'a permis de photographier le "barrage à l'envers" au lieu du "Fuji à l'envers". / Béton par gravité / 74 m

Pour vous rendre au barrage, prenez la direction de Yaotsu-cho depuis la route nationale 41 à l'intersection de Moriyama 3-chome et suivez la route préfectorale 350, où vous verrez un panneau et où vous pourrez facilement le trouver. Le barrage est situé en aval du barrage de Maruyama et n'est pas très haut, mais les nombreuses vannes sont assez spectaculaires. / Béton par gravité / 36,3 m

Le barrage Maze River No. 2 est situé juste après avoir emprunté la route nationale 256 à l'intersection Shimo-Myoki-cho via la route nationale 41 en provenance de Nagoya, puis la route préfectorale 86. La photo a été prise dans la brume matinale, elle est donc un peu difficile à voir, mais soyez indulgents... / Béton par gravité / 44,5m

Si vous allez vers le nord depuis le barrage d'Iwaya et que vous continuez tout droit sur la route préfectorale 431 sans traverser le pont Maze, vous trouverez le barrage de Nishimura sur votre gauche. Ce barrage ne figurait pas dans notre programme initial, mais nous ne savions pas qu'il y avait un barrage à cet endroit et nous avons décidé de le couvrir au pied levé. / Béton par gravité / 19,5 m

Descendez à l'IC Ogaki de l'autoroute Meishin, roulez vers le nord sur la route 258, tournez à gauche à l'intersection avec la route 21, tournez à droite à l'intersection Kawama, continuez vers le nord sur la route 417, tournez à gauche à l'intersection Showa-machi et continuez vers le nord cette fois-ci sur la route 303. Après avoir passé le Kuse Village Hall, vous le verrez sur votre droite. / Béton par gravité / 34 m

Il a fallu du temps pour trouver ce barrage. Il aurait été facile de le trouver du côté de la route préfectorale sur la rive droite, mais je l'ai photographié du côté de la route nationale sur la rive gauche, et aussi d'une route résidentielle à partir d'une des routes nationales. / Béton par gravité / 31,5m