Date de l'entretien : 03/08/2013 (sam)
Le barrage de Kumanogawa a été visité après les barrages d'Arimine, de Sukenobu, d'Oguchigawa et d'Omata. Si l'on s'en tient au seul nom du barrage, on pourrait croire qu'il se trouve dans la préfecture de Mie ou de Wakayama, mais il est situé dans la préfecture de Toyama. En outre, le barrage de Kumanogawa est un barrage appartenant à la préfecture de Toyama, bien que nous ayons vu des barrages de la Hokuriku Electric Power Company tout au long de la journée. En outre, bien qu'il semble faire partie du système de la rivière Joganji en raison de sa proximité avec la rivière Joganji, il fait partie du système de la rivière Jinzu parce que la rivière Kumano rejoint la rivière Jinzu.
Vue de l'aval de la digue depuis la rive gauche
Il n'y a pas de route qui mène directement en aval de la face aval de la digue, vous arrivez donc naturellement sur la rive gauche du barrage. La décharge d'urgence à débordement naturel, commune aux barrages municipaux, est alignée en rangée, mais la caractéristique la plus distinctive de ce barrage est la présence de trois orifices avec des déflecteurs au centre, qui sont utilisés comme décharge permanente en cas de crue. Comme Crest, il s'agit d'un barrage à débordement libre, mais la combinaison de trois orifices n'est pas fréquente.
orifice
Ce qui est encore plus caractéristique, c'est que seul le pourtour de ces trois orifices est blanc. Il s'agit en fait d'une trace de travaux de rénovation, qui ont abaissé les orifices de 2,9 m par rapport à leur position d'origine.
En fait, le barrage éponyme de Kurokawa devait être construit sur la rivière Kurokawa, à l'ouest du barrage de la rivière Kumano, dans le but de contrôler les inondations et d'assurer un approvisionnement en eau non spécifié. Cependant, il s'est avéré qu'il n'y avait pas de mines de pierres brutes de bonne qualité à proximité du site de construction prévu et que les coûts du projet allaient exploser en raison de l'augmentation des frais de transport. En outre, le barrage de la rivière Kumano devait également servir de système d'approvisionnement en eau, mais il n'a jamais été utilisé. En outre, c'est au début des années 2000 que le pays a été secoué par la déclaration de désamorçage du barrage.
Dans ces conditions, il était en effet inévitable que le projet de construction d'un nouveau barrage dans la vallée voisine, au-dessus de la crête, soit abandonné.
Toutefois, l'efficacité du barrage de la rivière Kumano en matière de régulation des crues a été reconnue, de sorte que la capacité de régulation des crues qu'aurait fourni le barrage de Kurokawa a été transférée à la capacité d'approvisionnement en eau du barrage de la rivière Kumano. Les travaux de réhabilitation réalisés entre 2008 et 2013 ont permis d'abaisser la hauteur de l'orifice de 2,9 m, améliorant ainsi la fonction de régulation des crues.
Les travaux n'ont pas seulement abaissé la hauteur du lit, mais ont également amélioré l'écoulement des crues lui-même, qui est passé de 4,5 m de large sur 3,0 m de haut à 3,35 m de large sur 3,3 m de haut.
Carte-guide de la zone du réservoir.
Il s'agit d'une carte-guide de la zone du réservoir du barrage. En amont se trouve la centrale électrique n° 3 de la rivière Kumano, et il semble y avoir un monument en l'honneur du moine qui a fondé le mont Yarigatake. De plus, bien que nous n'y ayons pas prêté attention au moment où la photo a été prise, il semble y avoir des observatoires sur les rives gauche et droite du barrage de la rivière Kumano. (Je ne suis pas sûr de mes souvenirs, mais le fait que je ne l'ai pas escaladé signifie qu'il était peut-être interdit à l'époque).
Place de la rive gauche
La rive gauche est plus une place qu'un parc, mais les pierres originales utilisées pour l'agrégat du barrage de la rivière Kumano sont placées comme un monument.
Vue du bord supérieur depuis la rive gauche
L'extrémité supérieure est maintenant ouverte à la circulation des véhicules. Un panneau de construction est en place, mais comme il indique "Travaux permanents d'amélioration de l'écoulement des crues", il semble que l'orifice était encore en construction à ce moment-là. Il semble que l'orifice était en phase finale de construction, car l'atmosphère de l'orifice n'est pas du tout véhiculée depuis la rive aval de la rivière. On peut également voir les vestiges des fondations des grues qui ont été utilisées lors de la construction du corps principal sur la rive droite.
bureau administratif
Des escaliers sont visibles à l'arrière du centre de contrôle et semblent avoir été les escaliers menant à la plate-forme d'observation.
système de prise d'eau sélective
Système d'admission sélective composé d'une porte d'admission et d'une porte d'admission inférieure. Date de production : septembre 1983, fabriqué par Sato Ironworks Ltd.
porte d'entrée
| Hauteur de la porte x nombre de niveaux | 36.00mx6 étages |
| Diamètre du tuyau d'admission | 1,60 m - 2,60 m |
| nombre de portes | (une) porte |
| vitesse d'ouverture et de fermeture | 0,3 m/min |
| poids de la porte | 54.56t |
Porte d'entrée inférieure
| intervalle de rayon droit | 1.25m |
| le volume (par exemple de vin) | 1.25m |
| nombre de portes | (une) porte |
| vitesse d'ouverture et de fermeture | 0,3 m/min |
| poids de la porte | 5.32 t |
Vue du réservoir depuis le sommet
La centrale électrique n° 3 de la rivière Kumano est située en amont.
salle d'ascenseur
Une salle d'ascenseur étrangement grande avec trois étages. Malheureusement, l'ascenseur n'est pas ouvert au public, mais il semble peu probable que des personnes aient l'occasion de l'emprunter, car il ne semble pas accueillir d'événements tels que la saison de l'amitié entre la forêt et le lac.
Vue en amont de la digue depuis la zone de la prise d'eau sélective.
On peut voir une tranchée d'angle dans le pilier de la porte à l'arrière, qui est utilisée pour l'entretien et à d'autres fins. Lors des travaux de réparation de la porte à orifice, il semble que des plaques d'angle en acier aient été déposées à cet endroit pour arrêter l'eau.
Vue de la section de la goulotte depuis le bord supérieur
On peut voir l'eau s'écouler proprement en trois traînées à travers la vanne à orifice nouvellement améliorée. Le déflecteur est encore très triangulaire. J'ai entendu dire que pendant les travaux de rénovation, des ancrages ont été enfoncés et qu'un tréteau fonctionnel a été construit en acier, et j'aurais aimé voir cela.
Notez que l'eau prélevée dans le système de prise d'eau sélective est ramifiée en aval et que l'une d'entre elles mène à une décharge principale de Φ350 mm et à une vanne d'écoulement à jet d'urgence de Φ700 mm. C'est celui qui se déverse dans le bassin d'épuration à l'arrière de l'usine d'épuration. L'autre alimente la centrale électrique de la rivière Kumano, propriété de Nihonkai Power Company, qui produit jusqu'à 7 000 kW d'électricité.
Animation de la décharge du barrage de la rivière Kumano
La décharge a également fait l'objet d'une vidéo.
Hangar à bateaux et plan incliné
Il s'agit d'un chantier naval et d'une pente de qualité. Une marque d'eau est attachée à l'inclinaison, qui ce jour-là indiquait EL315.8m. Soit dit en passant, la porte de l'orifice était de 318,5 m avant la rénovation ; après la rénovation, elle est de 315,6 m, car elle est 2,9 m plus basse.
Vue du bord supérieur depuis la rive droite.
Les vestiges des fondations de la grue à câble sont également visibles sur la rive gauche. Les photos du Dam Handbook et d'autres publications montrent qu'il était possible d'y monter, mais je me demande à quoi cela ressemble maintenant... Après huit ans, mes souvenirs de cette époque deviennent assez vagues avec l'âge, alors j'aurais dû prendre des photos même si c'était interdit... au moment où j'écris cet article. J'y réfléchis en écrivant cet article.
Route de la rive droite en regardant vers l'amont
Sur la rive droite, en plus d'une belle digue de contrôle de l'érosion, il y a un autre beau tunnel, mais la seule chose qui se trouve derrière est un sanctuaire appelé Touo Shrine. Pourquoi un tunnel aussi magnifique ? J'ai trouvé un indice dans la carte-guide susmentionnée de la zone du réservoir.
La carte-guide de la zone des réservoirs indique cette route sous le nom de "Route forestière à grande échelle Oyama Fukko Line" et la décrit comme une "route planifiée". La "route forestière à grande échelle Oyama Fukko Line" est une route forestière à grande échelle d'une longueur totale de 77,8 km, commençant à Komi, Toyama City près de la gare d'Arimineguchi et se terminant à Tori, Nanto City où se trouve le barrage de Tori, certaines sections étant déjà achevées.
Apparemment, il était prévu de relier cette extrémité de la route à l'entrée de la ligne Oguchigawa de la route forestière d'Arimine, mais la majeure partie de la route n'a finalement jamais été achevée, et c'est encore le cas aujourd'hui. On ne sait pas si le projet a été complètement abandonné ou annulé, mais il est probable qu'il en sera ainsi pendant longtemps encore, car on ne peut pas non plus s'attendre à ce que la demande de trafic augmente à l'avenir.
Bien que la digue elle-même ait une apparence plutôt ordinaire, le barrage de la rivière Kumano présente quelques anecdotes intéressantes, telles que les travaux de réparation des vannes d'orifice et les épisodes de routes forestières à grande échelle.
Spécifications du barrage de la rivière Kumano
| Emplacement. | Teide, ville de Toyama, préfecture de Toyama |
| Nom de la rivière | Système de la rivière Jinzu Rivière Kumano |
| Objectif. | F (lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles) N (eau non spécifiée, eau pour l'entretien des rivières) P (production d'électricité) |
| type | G(barrage en béton alimenté par gravité) |
| hauteur de la banque | 89m. |
| Longueur du sommet | 220 m |
| la longueur et la largeur d'un talus | 7.5m |
| volume de la digue | 371,000 m3 |
| zone de chalandise | 39,8 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 34 ha. |
| Capacité totale de stockage | 9,100,000 m3 |
| capacité de stockage effective | 6,600,000 m3 |
| opérateur du barrage | Préfecture de Toyama (région de Hokuriku) |
| principal contractant | Maeda Corporation, Taisei Construction Company, Marushin Shiko Construction Co. |
| année de lancement | 1970. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1984. |
| nom d'un lac endigué | - |
Autres installations/observations
| parc de stationnement | ○ |
| toilettes | ○ |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | × |
| pêche | ○ |
Carte de la zone autour du barrage de la rivière Kumano
Météo autour du barrage de la rivière Kumano
Hébergement considéré comme proche du barrage de la rivière Kumano.
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