Date de l'entretien : 29 Jul 2023 (Mon).
Le barrage de la rivière Sasao est situé en amont du barrage de la rivière Mana, sur le bras droit de la rivière Mana et de la rivière Sasao. Il a toujours été l'un des barrages que nous voulions visiter, mais comme le bord supérieur est généralement interdit, nous avons dû nous y rendre pendant la saison "Amitié avec la forêt et le lac". Cependant, la première fois que nous y sommes allés, mon fils s'est enivré dans la voiture et a abandonné avant le barrage de la rivière Sasao, et la deuxième fois, nous avons été arrêtés par un glissement de terrain le jour de la visite, de sorte que plusieurs années se sont écoulées sans que nous puissions le visiter, et finalement, après la catastrophe de Corona, nous avons pu le faire.
Intersection de la route nationale 157 et de la route départementale 230.
Nous nous sommes dirigés vers le barrage de la rivière Sasao, le cœur et l'esprit en ébullition à l'idée de pouvoir enfin visiter le barrage. Un panneau d'information a été érigé à l'intersection de la route nationale 157 et de la route préfectorale 230.
Arrivée au barrage de la rivière Saso.
Arriver au barrage de la rivière Saso. Remplissez rapidement le formulaire d'enregistrement.
En direction du talus.
Après l'inscription et lorsqu'un certain nombre de personnes se seront rassemblées, nous nous rendrons sur la digue. La distance entre le centre de contrôle et la digue est un peu longue, c'est pourquoi nous nous déplaçons à pied. La photo ci-dessous montre la face amont de la digue.
Je me suis posé la question lors de mon voyage en voiture, mais le site du barrage de la rive droite présente un espace étrange.
À côté de cet espace mystérieux se trouve un escalier menant au réservoir. Comme vous l'avez peut-être déjà remarqué, il y avait ici un centre de contrôle. La photo du manuel du barrage montre une photo du centre de contrôle à l'époque. Il est donc conseillé de jeter un coup d'œil et de comparer avec la photo.
L'extrémité supérieure est normalement interdite d'accès, mais seulement en ce jour spécial de la visite. Les portes sont ouvertes et les visiteurs sont libres de visiter le site.
Tout d'abord, les spécifications de base et l'objectif du barrage de la rivière Sasao ont été expliqués. Sur le petit panneau, l'objectif du barrage de la rivière Sasao est écrit comme "eau pour l'approvisionnement en eau", mais pour une raison quelconque, ce n'est pas écrit sur le grand panneau. En fait, en 1979 (Showa 54), une partie de la capacité d'irrigation de ce barrage a été transférée à la capacité d'approvisionnement en eau. Ce transfert est inhabituel car il n'est pas fréquent dans d'autres barrages.
Ensuite, en se déplaçant vers l'extrémité supérieure, on peut voir le graphique "Flood control chart" affiché à l'embarcadère de la porte. Le barrage de la rivière Saso assure un contrôle des crues de 330 m3/s sur un débit prévu de 470 m3/s. La zone verte représente la capacité de stockage dans le lac du barrage. La zone verte représente la capacité de stockage dans le lac du barrage.
La vanne de crête du barrage de la rivière Sasao est équipée d'une vanne à rouleau. Elle est légèrement ouverte ce jour-là en raison de l'événement. Les vannes ont été fabriquées par Nagoya Shipbuilding Corporation (plus tard IHI Aichi Plant, aujourd'hui fermé).
Photographie de la salle des machines (salle d'enroulement des portes) du Crestgate.
La salle des machines située au-dessus de l'embarcadère n'est pas incluse dans l'itinéraire de la visite, c'est pourquoi nous sommes très reconnaissants de l'attention portée à l'affichage des photos.
La vanne de décharge du tunnel d'évacuation des eaux excédentaires est visible au-dessus de la vanne de crête. Nous verrons plus loin de quoi il s'agit.
Une photo du sommet de la jetée de la porte, probablement peu de temps après la fin de la construction, a également été exposée. Il n'y avait pas de bâtiment et l'endroit était nu. Difficile à imaginer dans une région où les chutes de neige sont abondantes, mais un splendide bâtiment a été installé et la gestion a dû en être grandement facilitée.
Le barrage de la rivière Saso a été construit dans le cadre du projet de développement global de la rivière Mana, mais le barrage d'Ungawa et la centrale électrique de Nakajima ont également été construits, ainsi qu'un tunnel pour guider l'eau à travers chacun d'eux.
Un schéma structurel a également été dessiné, montrant la section transversale du tunnel de conduite entre le barrage de la rivière Saso, le barrage de la rivière Kumo et la centrale électrique de Nakajima. La chute est très nette.
Vérifier le bord supérieur et la rive gauche.
Un groupe de participants du premier groupe est vu depuis la ligne d'horizon. Les personnes sont si petites.
Sur la rive gauche.
Une tour de prise d'eau est située sur la rive gauche. L'eau qui y est prélevée est envoyée à la centrale électrique de Nakajima et utilisée pour produire de l'électricité.
Un monument en pierre appelé "All Souls Monument" se trouve à l'extrémité de la rive gauche. Lorsque j'ai demandé à un membre du personnel : "Ce monument est-il un cénotaphe ?", il m'a répondu que ce n'était pas un cénotaphe. Il m'a répondu que ce n'était pas un cénotaphe.
Le "quartier d'Ozawa" inscrit au sommet du monument est l'un des villages de l'ancien village de Nishitani dans la préfecture de Fukui, qui est lui-même une municipalité qui a été complètement abandonnée après trois cycles de séparation du village. Le village d'Ozawa a été l'un des premiers villages à quitter la municipalité, et il est connu comme le premier village à quitter la municipalité après la construction du barrage de la rivière Sasao. Outre Ozawa, d'autres villages ont été démantelés, notamment Kamiaiu, Shimoakiu et Motodo.
Le monument Manrei est un monument en pierre, pour ainsi dire, qui commémore les personnes qui ont quitté le village. Les personnes qui ont quitté la première vague de villages semblent s'être réinstallées dans les zones de Kihonbaru, Chitose et Minami Kasugano dans la ville d'Ono. Certains d'entre eux semblent avoir déménagé dans la ville de Fukui.
Références :Le processus d'abandon complet des villages Nishitani dans les montagnes Ouetsu.
Voici la tour de prise d'eau et la face amont de la digue, vues de l'autre côté du monument commémoratif. C'est une vue qui ne peut être vue que ce jour-là.
Ce qui était probablement un flotteur a été placé sur la rive gauche.
Vue de la rive gauchebord supérieurCette situation n'est pas non plus habituelle.
Le barrage de la rivière Sasao est situé dans une zone montagneuse très profonde. Il se trouve également dans une région où les chutes de neige sont abondantes, de sorte que la vie a dû être très rude, comme le montrent les documents susmentionnés du village de Nishitani. Malgré cela, le béton lui-même ne présente aucune trace d'endommagement par le gel et est dans un tel état de propreté qu'il est difficile de croire que le remblai a plus de 60 ans. La construction et la gestion quotidienne ont dû être très bonnes à l'époque.
L'eau rejetée du côté de la rive gauche était à l'origine une conduite de décharge et est maintenant utilisée pour l'entretien de la rivière. Il est intéressant de noter que les sédiments en aval s'accumulent davantage vers la rive droite, probablement en raison de l'influence de l'eau qui y est déversée. Il semble également qu'il n'y ait pas de sous-barrage, mais une vue en coupe montre qu'un barrage de 4 m a été installé. Il est assez bas et s'est enfoncé.
Enfin, dans la digue.
Enfin, nous entrons dans la digue.
Enfin, les portes de la gaffe s'ouvrent.
Les murs de l'auditorium étaient formés de planches de bois, dont on peut voir les traces. Cela n'a rien à voir avec les constructions préfabriquées d'aujourd'hui, mais la rugosité du coffrage est un rappel de bon goût d'une époque révolue.
La première pièce que l'on nous a montrée était la salle des vannes. Il s'agit d'une vanne de décharge pour l'entretien de la rivière (anciennement pour la décharge de sable). La brochure la décrit comme une vanne d'écoulement à anneau, mais elle est également appelée vanne d'écoulement à anneau ou vanne d'écoulement à anneau. (Un site web l'a également décrite comme une vanne à jet, mais je ne suis pas sûr de l'exactitude de cette description).
Ce très vieil appareil est utilisé pour mesurer la tension sur le talus. Ces appareils anciens étaient omniprésents et sont encore utilisés aujourd'hui.
Le couloir d'audit était frais mais légèrement humide, peut-être en raison de fuites importantes. Il est probable que cela entraîne également la rouille des équipements.
La hauteur de démarrage est assez élevée, un peu comme un escalier d'auditorium à l'ancienne, et il faut monter et descendre lentement, étape par étape.
Tube de Bourdon pour mesurer la pression de levage.
Les sismographes étaient relativement récents.
Enfin en aval.
Vous sortez ensuite par l'entrée du couloir d'audit sur la face aval de la digue et vous regardez enfin la digue en amont. Les personnes qui ont participé à la visite ont toutes émis un "Oh !" collectif. Il y a également un panneau portant la date "Saso River Dam" pour les photos commémoratives. Les photos commémoratives peuvent être prises par le personnel, qui fait preuve d'un grand sens du service !
Cette photo permet de comparer la taille du talus et celle de la personne. La race humaine est minuscule.
Il se déplace ensuite vers l'aval. L'herbe semble avoir été coupée pour faciliter la marche. Merci au personnel 🙏.
Une visite incontournable du barrage de la rivière Saso. Il s'agit du tunnel d'évacuation des eaux usées. Il s'agit de la sortie de la vanne de décharge du tunnel de décharge, que l'on peut voir à travers la vanne de crête mentionnée ci-dessus.
Le barrage de la rivière Saso a été conçu pour contrôler 330 m3/s sur un débit de crue prévu de 470 m3/s au barrage, mais en septembre 1965 (1965), un volume de crue de 1 002,3 m3/s, dépassant de loin ce plan, est entré dans le réservoir pendant les fortes pluies d'Oketsu. Les eaux de crue se sont écoulées par l'espace situé entre le sommet du barrage et l'ancien centre de contrôle et ont dévalé la pente sur la rive droite du barrage, ce qui a failli provoquer un débordement de la digue.
L'apparition d'un débordement de la digue signifiait une perte totale de contrôle sur l'inondation et, en outre, le risque de rupture de la digue.
Afin d'augmenter la capacité d'évacuation, les travaux de cette galerie d'évacuation des eaux excédentaires (décrite dans la brochure comme une "galerie de drainage") ont débuté en juin 1973 et se sont achevés en octobre 1977. Ces travaux ont d'ailleurs été le premier projet de réhabilitation du barrage après la guerre.
Dans la digue à nouveau.
Après une visite rapide du côté aval, nous sommes retournés à l'intérieur de la digue. La photo ci-dessous montre le déversoir triangulaire utilisé pour mesurer les fuites.
Il n'y a qu'ici, dans le talus, qu'il est convexe. Je crois avoir entendu une explication, mais j'ai complètement perdu le fil. Je dois encore prendre des notes immédiatement. Je pense que c'est parce qu'il y a un tuyau d'évacuation du sable ici...
Hmm, j'ai oublié ce qu'était ce tube aussi💦.
Nous avons trouvé un autre appareil d'époque. Il est marqué "CHINO TEMPERATURE RECORDER" et semble être un enregistreur de température fabriqué par Chino.
Au cours de la visite, des explications ont été données sur les pluies torrentielles de Ouetsu. Des photos de la décharge ont également été montrées, mais ces photos étaient plus "mauvaises" que "géniales".
1965 Ouetsu pluie torrentielle barrage de la rivière Sasoi tableau de performance de contrôle des inondations.
Ce tableau des performances en matière de lutte contre les inondations illustre la gravité de la situation par des chiffres. Le texte à droite montre également l'urgence de la situation à l'époque. Il est difficile de le lire à partir de la photo, c'est pourquoi je citerai le texte.
Vue d'ensemble.
- Nombre d'employés de la station de surveillance des barrages 6 (y compris le directeur)
- Pluies torrentielles concentrées (pluies torrentielles localisées) fixées le long d'une ligne allant de Nogo Hakusan au Mt Arajima
- Pluies continues au barrage : 1 044 mm ; pluies journalières : 844 mm (14 sep).
- Pluie horaire maximale 89,5 mm, débit entrant maximal 1 002 m3/s, débit maximal 586 m3/s
- Niveau de pointe EL.529.42 (niveau de surcharge 8 cm plus bas)
*Référence Plan actuel Niveau de sécurité de la lutte contre les inondations : 1/50 Crue de base : 470 m3/s → 140 m3/s
comment cela a commencé
- Le 14 septembre 1965, il a beaucoup plu dans la matinée et à 16 heures, les précipitations cumulées dépassaient les 100 mm.
- A 21h00, la pluie a continué à s'intensifier et un glissement de terrain s'est produit en aval du barrage, provoquant une coupure d'électricité au bureau (une précipitation horaire maximale de 89,5 mm a été enregistrée).
- Peu après 23 heures, le calcul du volume de décharge et de l'ouverture des vannes pour le contrôle des inondations était terminé, mais la centrale électrique de Nakajima nous a informés que la salle des tableaux était sur le point d'être inondée, qu'une maison privée à Nakajima près de la rivière était sur le point d'être emportée, et qu'ils aimeraient beaucoup que nous attendions pour déverser l'eau.
- A 24h00, un apport maximal de 1 002 mm a été enregistré, les niveaux d'eau augmentant de 1,7 m par heure.
- Vers 14h00 le 15 mai, immédiatement après avoir informé les autorités préfectorales que le début du déversement ne pouvait plus être retardé, la centrale de Nakajima les a informées que la centrale avait été inondée et que tous les résidents avaient été évacués, de sorte que le déversement a commencé à 14h20.
- Vers 17 heures, après plusieurs manœuvres des vannes, le débit entrant et le débit sortant étaient presque égaux.
- Le niveau maximal de l'eau était de EL.529.42 avec une différence de seulement 8 cm par rapport au niveau de la surcharge. (Élévation du sommet du barrage (La différence avec EL.531.0 est d'environ 1,5 m)
Il est écrit de manière directe et factuelle, mais c'est une raison de plus pour se faire une idée de la situation tendue et urgente qui régnait à l'époque. Il est d'ailleurs précisé que "la décharge a commencé à 2h20".Opérations de prévention des inondations extrêmes(rejets dits d'urgence) et, à partir de mai 2024, il s'agira de la seule opération mise en œuvre dans la préfecture de Fukui.
Outre les inondations des rivières Mana et Kumo, le village de Nishitani a connu des effondrements de montagnes et des coulées de boue à Kochidani, Kamadani et Kowazodani. En conséquence, 86 maisons ont été ensevelies et 58 autres emportées dans le village de Nakajima (où se trouve aujourd'hui le Lake Manahime Youth Travel Village). La mairie du village de Nishitani était située dans le village de Nakajima, mais elle a été ensevelie sous 1,8 m d'eau et de sédiments. Dans le village de Kamisasamata, en aval du village de Nakajima, 21 des 40 maisons ont été emportées et 16 maisons ont été ensevelies.
En effet, dans le village de Nishitani, on dit qu'en cas d'inondation, les gens sont tenus d'évacuer vers un temple appelé Senkoji, situé sur un terrain plus élevé. L'une des personnes décédées a été prise dans une coulée de boue alors qu'elle rentrait au temple après être retournée chez elle pour récupérer un objet oublié.
Cet épisode devrait être relayé au Japon, pays sujet aux catastrophes. Les barrages peuvent contrôler la plupart des inondations, mais parfois ils ne peuvent pas faire face à des pluies diluviennes de type catastrophe. En reconnaissant que les barrages peuvent permettre de gagner du temps pour évacuer, mais ne sont pas une panacée, et en étant toujours conscient de la nécessité d'évacuer immédiatement vers un terrain plus élevé, il est possible d'obtenir un effet synergique entre le matériel et le logiciel.
Les dégâts ont donc été limités à ce niveau grâce à l'intervention de dernière minute du barrage de la rivière Sasao, qui a permis d'évacuer les lieux à temps, et à la grande sensibilisation des villageois de Nishitani aux catastrophes. Malheureusement, cela a entraîné la disparition du village de Nishitani.
Vannes de décharge pour les tunnels de déversement
Après la visite du remblai, nous avons été guidés jusqu'à la vanne de décharge du tunnel de post-décharge. Celle-ci est probablement interdite d'accès. Par ailleurs, cette vanne a une hauteur d'assise de 521,00 m, alors que la vanne de crête sur le remblai est seulement 2 m plus basse que le corps principal avec une hauteur d'assise de 523,00 m. Je n'ai pas demandé pourquoi, mais je pense que la hauteur d'assise doit être réduite. Je n'ai pas demandé pourquoi, mais je pense que c'est probablement pour réduire la charge sur le côté du remblai en le drainant immédiatement.
Par ailleurs, l'ordre de fonctionnement des vannes est le suivant : la vanne de crête sur le remblai vient en premier, suivie de la vanne de décharge pour le tunnel de l'évacuateur de crues.
Comme vous pouvez le voir dans l'image ci-dessous, l'eau n'atteint pas la vanne de crête. La vanne du milieu peut donc être ouverte.
Le lac est si calme en temps normal, mais la nature peut parfois être féroce.
La vanne de décharge du tunnel de post-drainage est équipée de deux vannes à rouleaux de 9,1 m de large et 8,888 m de haut.
Les poutres ne donnent pas vraiment l'impression d'être aspirées.
J'aimerais voir l'eau couler, mais ce ne sera jamais possible parce qu'il y aura une grosse averse à ce moment-là. L'eau atteint le lit de la porte, donc si vous l'ouvrez, elle s'écoulera, mais ce jour-là, il y a aussi un tour en aval, lol ... Mais il vaut mieux que cela ne soit pas utilisé, donc j'aimerais le garder uniquement lorsque l'eau s'écoule pour les inspections et ainsi de suite.
Un monument d'achèvement a été érigé près de l'endroit où l'on peut voir la photo ci-dessus.
Des photos de l'intérieur du tunnel d'évacuation des eaux excédentaires (drainage) ont été présentées. C'est un spectacle qui ne peut être vu que par le personnel.
Il s'agit d'une barrière à rouleaux tout à fait normale. Mais pourquoi celle-ci est-elle rouge vif alors que la barrière de crête du côté du remblai est bleu clair ?
chantier naval
Nous avons ensuite visité le chantier naval à partir de la porte de déchargement du tunnel de post-décharge. Le chantier naval est relativement récent et semble avoir été construit en même temps que la reconstruction du centre de contrôle.
Le bateau sur la pente est le Sasai Maru. Il semble qu'il soit utilisé pour ramasser du bois flotté.
C'est la question du Saso.
De nouveau à la station de surveillance du barrage de la rivière Fukui Sasai.
Après une visite rapide, nous sommes retournés à la station de surveillance. Il faisait chaud et nous avons été très reconnaissants aux visiteurs de pouvoir se procurer du thé à l'orge à l'intérieur de la station.
Un certificat et un relief de l'héritage du génie civil recommandé par la JSCE ont été affichés immédiatement après l'entrée dans la station de surveillance. La conception structurelle du barrage de la rivière Sasao est basée sur une méthode d'analyse tridimensionnelle des contraintes. Les détails techniques sont assez difficiles à expliquer, je vous les épargnerai donc, mais il a été possible de minimiser le volume de la digue tout en garantissant la sécurité et en réduisant les coûts de construction. En tant que premier barrage au Japon à avoir réalisé cela, il a été reconnu comme un site du patrimoine du génie civil par la Société japonaise des ingénieurs civils en 2020.
La sécurité du système a également été démontrée, bizarrement, lors des pluies torrentielles de Ouetsu qui ont suivi.
La salle de repos au premier étage de la station de surveillance ? Nous n'avons été autorisés à pénétrer que dans l'espace de bureau proprement dit, mais je suppose que le fait qu'il soit présenté sur des photos de ce type est un élément à prendre en considération. Ceci est également apprécié.
Promenades autour du barrage
Un point de référence pour la centrale électrique de Nakajima, qui se trouvait, je crois, sur la rive droite de la route. Je pense qu'il est utilisé pour l'arpentage, etc. （I don't know much about it.)
De mystérieux vestiges en béton se trouvent sur la route de la rive droite du barrage de la rivière Sasao. Ils semblent avoir été coulés par une grue à câble, mais comme la position est basse pour une grue à câble, font-ils partie de l'usine ?
L'entrepôt se trouve à côté. Des vestiges en béton sont visibles dans le coin supérieur gauche.
D'autres vestiges mystérieux peuvent être trouvés ici et là.
J'aimerais interroger le personnel sur ce mystère à une autre occasion.
Le barrage de la rivière Saso a franchi un certain nombre d'étapes, notamment le transfert de la capacité de dérivation de l'eau, ce qui était rare au Japon, le premier projet de réhabilitation de barrage d'après-guerre consistant à ajouter un tunnel de déversement, la première utilisation d'une méthode d'analyse tridimensionnelle des contraintes au Japon et la première mise en œuvre d'opérations de prévention des catastrophes en cas d'inondation anormale dans la préfecture de Fukui.
Dimensions du barrage de la rivière Saso.
| Emplacement. | Hondo, ville d'Ono, préfecture de Fukui |
| Nom de la rivière | Rivière Mana, système de la rivière Kuzuryu |
| Objectif. | F (lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles) N (eau non spécifiée, eau pour l'entretien des rivières) W (eau pour l'approvisionnement en eau) P (production d'électricité) |
| type | G(barrage en béton alimenté par gravité) |
| hauteur de la banque | 76 m |
| Longueur du sommet | 209.8m |
| volume de la digue | 225,000 m3 |
| zone de chalandise | 70,7 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 234ha. |
| Capacité totale de stockage | 58,806,000 m3 |
| capacité de stockage effective | 52,244,000 m3 |
| opérateur du barrage | Préfecture de Fukui (région de Hokuriku) |
| principal contractant | Kumagai Gumi |
| année de lancement | 1952. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1957. |
| nom d'un lac endigué | Lac de barrage de la rivière Saso |
Autres installations/observations
| parc de stationnement | La graisse. |
| toilettes | × |
| parc (public) | × |
| Salle d'exposition PR | × |
| pêche | × |
| plate-forme panoramique | × |
Carte de la zone autour du barrage de la rivière Saso
Météo autour de Saso River Dam
Hébergement considéré comme proche du barrage de la rivière Saso.
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