Barrages de la préfecture de Nagano

1001-Barrage de Hiraoka/Barrage de Hiraoka.

4.5
1001-Barrage de Hiraoka/Barrage de Hiraoka. Barrages de la préfecture de Nagano
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Lieu : Village de Tenryu, comté de Shimoina, préfecture de Nagano
Date de l'entretien : 24/03/2011 (jeudi)

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Après avoir quitté le barrage de Taifu (989 - Taifu Dam/Yasooka Dam), la voiture continue en aval vers la rivière Tenryu. Je me souviens qu'elle semblait proche mais qu'elle était étonnamment loin.

Vue de la grille de prise d'eau de la rive droite depuis la rive gauche.

Vue de la grille de prise d'eau de la rive droite depuis la rive gauche.

Prise d'eau de la centrale électrique. L'eau prélevée ici est pompée en aval vers la centrale électrique.

Station de gestion du barrage de Hiraoka, Chubu Electric Power Co.

Station de gestion du barrage de Hiraoka, Chubu Electric Power Co.

Comme le barrage de Taifu, le barrage de Hiraoka est aujourd'hui un barrage dédié à la production d'électricité appartenant à la Chubu Electric Power Company, mais il a été commencé en 1938, avant la guerre, par la Tenryu River Power Company, qui a ensuite fusionné avec Yahagi Hydro. Il a ensuite été repris par Nippon Hatsuden et achevé par Chubu Electric Power Company, qui a repris le projet en 1951 après la guerre. Le barrage a également un bilan de construction négatif, car il a été construit pendant la guerre du Pacifique, mais ce sujet sera abordé plus tard.

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Il y a 16 vannes de crête au total avec des vannes radiales. Il est similaire au barrage de Taifu en amont. Les vannes sont toujours spectaculaires, s'étendant sur toute la largeur de la rivière.

Vue de l'entrée de la ligne d'horizon depuis la rive gauche.

Vue de l'entrée de la ligne d'horizon depuis la rive gauche.

L'accès au bord supérieur est possible à pied.

Vue de la digue aval depuis la rive gauche.

Vue de la digue aval depuis la rive gauche.

La couleur du portail est traditionnelle ? Rouge Chuden. La couleur de la porte d'un barrage de la compagnie d'électricité Chubu doit être ainsi. Les escaliers construits à chaque pilier des vannes, qui s'alignent sur l'autre rive du fleuve, sont également spectaculaires.

Structures sur la rive gauche.

Structures sur la rive gauche.

Une courte promenade en aval a permis de découvrir une sorte de structure. On dirait une sorte de fondation pour une construction.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

Traversez ensuite le bord supérieur.

Vue du lac de barrage depuis le sommet

Vue du lac de barrage depuis le sommet

Il a l'air isolé. Le lac de barrage a une couleur propre à la rivière Tenryu.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Les enrouleurs de vannes sont alignés en rangées. Personnellement, j'aimerais que les enrouleurs soient installés du côté lac du barrage. Sinon, on ne peut pas voir l'aval depuis le bord supérieur et on ne peut pas ressentir la puissance du barrage.

Vue de l'embarcadère du côté du lac de barrage depuis la rive droite.

Vue de l'embarcadère du côté du lac de barrage depuis la rive droite.

Le côté du lac de barrage donne également une expérience raisonnable de l'impression d'être recouvert de boue. Il est également très agréable de faire l'expérience de l'ancien béton.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Passé sur la rive droite.

Vue de l'entrée de la ligne d'horizon depuis la rive droite.

Vue de l'entrée de Tenma depuis la rive droite.

Ce logo "HIRAOKA DAM" est ancien et agréable. Il donne une impression d'après-guerre. (Je ne sais pas quand ce logo a été apposé...)

Vue des portes depuis la rive droite.

Vue des portes depuis la rive droite.

J'ai pris de nombreuses photos du groupe de portes ici. C'est pourquoi il s'agit d'une partie fascinante de la rivière. Un barrage avec des vannes, même radiales, réparties sur toute la largeur de la rivière est un spectacle très pittoresque en soi.

Vue des portes depuis la rive droite.

Vue des portes depuis la rive droite.

Vue des portes depuis la rive droite.

Vue de la digue aval depuis la rive droite.

Vue de la digue aval depuis la rive droite.

Il vise également la porte sous différents angles et à différents endroits. Cette photo est la dernière. C'était le soir et le soleil de l'ouest brillait entre la porte et la jetée, ce qui créait un contraste frais avec les ombres.

Vue vers l'aval depuis la rive gauche

Vue vers l'aval depuis la rive gauche

Une centrale électrique se trouve devant nous.

Monument en pierre "Martyrs chinois au Japon éternellement immortels".

Monument en pierre "Martyrs chinois au Japon éternellement immortels".

C'est pourquoi j'ai dit au début qu'il avait un bilan négatif en matière de construction. Pendant la guerre du Pacifique, de nombreux travailleurs étrangers (principalement originaires de Chine continentale et de Corée) ont été amenés et forcés à travailler sur ce barrage. Les conditions de travail étaient si mauvaises que beaucoup sont morts d'accidents et de maladies.

Ce type de politique nationale semble avoir été mis en œuvre non seulement à ce barrage, mais aussi dans d'autres régions du Japon à l'époque, ce qui n'empêche pas un sentiment mitigé. Les fleurs et les grues en papier semblent indiquer que quelqu'un veille toujours sur eux.

Spécifications du barrage de Hiraoka

Nom de la rivièreSystème de la rivière Tenryu, rivière Tenryu
Objectif.la production (par exemple, d'électricité)
typebarrage en béton alimenté par gravité
hauteur de la banque62.5m
Longueur du sommet258m.
volume de la digue252,000m3
zone de chalandise3 650 km2 (Direct : 3 650 km2 )
zone sinistrée par les inondations258 ha.
Capacité totale de stockage42,425,000m3
capacité de stockage effective4,829,000m3
opérateur du barrageChubu Electric Power Co.
principal contractantKumagai Gumi
année de lancement1938.
année d'achèvement (d'un projet de construction)1951.

Autres installations/observations

parc de stationnementLe stationnement près du talus se ferait dans des espaces vides au bord de la route.
toilettes×
parc (public)×
Salle d'exposition PR×
pêche×
Cet article a été écrit par.
tibia

Passionné de barrages qui aime Momosuke Fukuzawa / Administrateur de Dammedia et de Dam News / Dammeister certifié (01-018) de l'Association japonaise des barrages / A commencé à vendre des articles de caution de décharge.https://shop.dampedia.com

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