Lieu : Shimonagao, Nakakawane-cho, Haibara-gun, préfecture de Shizuoka

Parking et stockage ?

En regardant la carte, j'ai pensé qu'il s'agissait probablement d'un barrage fermé et que je ne pourrais pas le voir du tout, mais étonnamment, il y avait un panneau indiquant le barrage le long de la route 362, et avec de grands espoirs, je me suis engagé sur la route menant au barrage, mais finalement je n'ai pas pu voir grand-chose. Soit vous voulez qu'on le voie, soit vous ne voulez pas qu'on le voie ! et le barrage est un peu timide.

Depuis le panneau indiquant la route nationale 362, nous avons descendu une pente étroite et raide, en priant pour qu'aucun véhicule ne vienne en sens inverse, et nous nous sommes retrouvés dans un cul-de-sac... Il y a bien un espace pour tourner, mais c'est un endroit dont on ne sait pas très bien s'il s'agit d'un parking ou autre. C'est la photo de gauche, mais il s'agit probablement des restes d'une fondation de grue provenant d'un chantier de construction. Il semble avoir été utilisé comme parking et zone de stockage.

Vue de la digue depuis la rive gauche

Maintenant, le problème principal est la digue. Comme vous pouvez le constater, il n'y a pas de digue devant vous... Il semble que vous puissiez atteindre le talus en descendant les escaliers devant vous, mais il est interdit...

Centre de contrôle ( ?).

Si vous regardez à gauche, vous verrez un bâtiment qui ressemble à un bureau administratif... Mais il n'y a rien d'écrit dessus, il pourrait donc s'agir d'une sorte de salle des machines. La fonction de cette salle des machines n'est pas claire. En cherchant un moyen d'approcher le talus, j'ai remarqué un passage étroit à gauche de ce bâtiment. Plus loin, il y avait un escalier, et je n'arrivais pas à comprendre où il menait, mais j'ai décidé de l'emprunter quand même... Le chemin était envahi d'herbes et de serpents, je n'étais donc pas très enthousiaste...

Vue de la digue depuis l'aval sur la rive gauche

En descendant les escaliers, j'ai vu le talus devant moi. Oh, me suis-je dit, si j'arrive ici, je pourrai passer de l'autre côté, mais malheureusement, je n'ai pas pu atteindre la rive droite.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

Je me suis approché un peu plus près du talus et j'ai réussi à prendre d'autres photos depuis le bord supérieur en étendant mon bras jusqu'au bord supérieur. C'est le mieux que j'ai pu faire, car l'intérieur du bord supérieur est interdit...

caractéristiques du barrage

da mu (particule utilisée pour indiquer l'espoir, le désir, le souhait, etc. du locuteur)	type	barrage en béton alimenté par gravité
	Objectif.	la production (par exemple, d'électricité)
	hauteur de la banque	34.2 m
	Longueur du sommet	83.8 m
	volume de la digue	27,000 m³
l'épargne l'eau (en particulier l'eau fraîche, par exemple l'eau potable) étang	zone de chalandise	823,7 km²
	zone sinistrée par les inondations	11 ha
	Capacité totale de stockage	1,173,000 m³
	capacité de stockage effective	343,000 m³
Nom de la rivière		Rivière Sakai, système fluvial Oigawa
année de lancement		1939.
année d'achèvement (d'un projet de construction)		1943.
Accès au D@M		Tomei Expressway Sagara Makinohara IC alighting Pour le reste du trajet, il suffit de continuer vers le nord sur la route 473 en direction de Kawane Town. Après être entré dans la ville de Kawane et avoir mangé un "taiyaki" à Ieyama, reprenez la route 473 en direction du nord. Après avoir roulé pendant un certain temps, vous arriverez à une intersection en T avec la route nationale 362, tournez à gauche à cette intersection. Après un court trajet, vous verrez un panneau, tournez à gauche.

Autres installations/observations

parc de stationnement	faible	J'ai besoin de plus d'informations... Je voulais traverser la ligne d'horizon plutôt que ...
toilettes	×
parc (public)	×
Salle d'exposition PR	×

1157-Barrage de la rivière Sakai / Barrage de la rivière Sakai.