0588-Barrage de Mikawasawa/Barrage de Mikawasawa.

Lieu : Yunishigawa, Nikko, préfecture de Tochigi
Date de l'entretien : 02 Oct 2010 (sam)

Route préfectorale 249 de Tochigi, approche de Yunishigawa Onsen, "Pont Mikawasawa".

Après la visite du chantier du barrage de Yunishigawa (02/10/2010), l'expérience de la passerelle du barrage de Kawaji et le bus amphibie ou le barrage de Mikawasawa et la visite du chantier du barrage de Yunishigawa (02/10/2010) ont été organisés.visite du barrageAprès bien des hésitations, nous avons finalement décidé de poursuivre notre visite du barrage. Nous pourrons probablement reprendre le bus amphibie à un moment donné, et nous pourrons également visiter les passerelles en faisant une demande officielle de visite.

C'est pourquoi le barrage de Mikawasawa.

Si vous continuez vers l'ouest depuis Yunishigawa, vous verrez ce panneau et un pont. Cependant, comme la distance est assez grande et que le système de navigation de la voiture n'était pas très bon, vous deviendrez peu à peu anxieux...

Barrière bloquant la route vers le barrage de Mikawasawa.

Le barrage de Mikawasawa se caractérise par le fait qu'il n'est pas clair s'il est interdit aux personnes et aux véhicules ou seulement aux véhicules. Cependant, ceux qui l'avaient visité dans le passé semblaient l'avoir fait à pied. Nous avons donc décidé de garer notre voiture à l'endroit indiqué sur la première photo et de nous rendre au barrage à pied. C'est l'endroit dont nous avions entendu parler par MARC.　*Veuillez vous garer à vos risques et périls. (Ajouté le 9.7.2022 : Selon le site de la préfecture, la route forestière menant au bureau de gestion est maintenant interdite)

Selon MARC, des pêcheurs y stationnent parfois, ce qui fait qu'il n'est pas toujours disponible.

Ne sous-estimez pas les montagnes !

J'étais seule et ces signes m'ont découragée...
En outre, il serait embarrassant de se perdre en flottant avec Dum Dum.
Toutefois, les visites de barrages se font à vos risques et périls.

Pourtant, je n'ai pas apporté de cloche d'ours ou quoi que ce soit d'autre... À ce stade, on peut dire que je vous sous-estime.

DANGER !!!" ... les panneaux d'avertissement de décharge.

J'ai calculé qu'il fallait 30 minutes pour s'y rendre à pied, mais Marc m'a dit que cela pouvait prendre plus de temps ! Marc m'a dit que cela pourrait prendre plus de temps, et bien que je sois venu ici sans m'en soucier, je me suis senti mal à l'aise parce que je ne connaissais pas la région. J'étais inquiet parce que je ne connaissais pas la région et qu'il n'y avait pas de signal Softbank depuis le barrage de Gojuri (0559-Ikari Dam)...

Panneaux "Nombreuses disparitions et accidents par glissade".

Ces panneaux m'intimident sur la route.

Rivière Mikawasawa.

Pris d'angoisse, j'ai essayé de prendre quelques photos de la rivière... et puis j'ai entendu un bruit derrière moi !
point central (symbole typographique utilisé entre les termes parallèles, les noms en katakana, etc.)
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MARC l'était.

Barrage de contrôle de l'érosion en cours de construction.

À la station routière de Yunishigawa, Marc était parti le premier, je pensais donc qu'il m'avait précédé, mais il semble qu'il m'ait rattrapé ailleurs. Marc-san était à vélo, mais il avait emporté une cloche et une radio pour se protéger des ours, et je me suis retrouvé comme un inutile... Mais c'était vraiment rassurant.

Vue de la digue depuis l'aval

Donc, 30 minutes de marche depuis le barrage. Le talus est enfin en vue !

Vue de la digue et des ouvrages de réduction depuis l'aval

Je me suis dit : "Oh, je peux le voir directement en bas", mais malheureusement, la route qui mène directement en bas était interdite d'accès.

Vue des ouvrages de réduction depuis l'aval.

Désolé, je ne suis pas habitué à la nouvelle caméra et c'est un angle. w

Vue de Crestgate depuis l'aval.

Désolé, cette photo est également de travers. La crête est un type de débordement naturel à la mode. Vous pouvez voir l'autre côté.

Vue de la digue depuis l'aval sur la rive droite.

Nous montons une pente de plus en plus raide. Marc pousse son vélo, mais cela semble trop douloureux...
Nous nous rapprochons un peu plus du talus, mais nous n'apercevons que des aperçus entre les arbres...

Vue de la semelle et de la paroi de la conduite depuis l'aval sur la rive droite.

J'avais envie de descendre sur cette piste, mais pour une fois, je priais plutôt pour qu'elle soit clôturée.

Carte guide de la région du barrage de Mikawasawa

La présence de ces cartes d'information suggère que cette route n'est pas accessible en voiture, mais qu'il est possible de la parcourir à pied. A moins que ce ne soit pour que les grimpeurs, les randonneurs, les pêcheurs, etc. le voient, une telle chose serait inutile. (Ajouté le 9.7.2022 : selon le site web du département, la route forestière menant au centre de contrôle est désormais interdite).

Il y avait également un grand panneau à proximité qui donnait des détails sur le barrage de Mikawasawa. Selon ce panneau, le barrage de Mikawasawa sert à contrôler les inondations, à entretenir la rivière et à fournir de l'eau, mais la demande en eau a augmenté dans le village de Kuriyama, situé en aval, en raison du nombre croissant de touristes.

Vue de la digue depuis l'observatoire sur le côté aval de la rive droite.

Enfin, nous pouvons voir l'ensemble du tableau. Il y a également une plate-forme d'observation d'où l'on peut admirer le barrage de Mikawasawa. Le barrage de Mikawasawa a été achevé en 2003, et la surface en béton est donc magnifique.

Vue du débit d'irrigation depuis l'observatoire situé en aval de la rive droite.

Une installation de déviation de l'eau est située au bas de la digue sur la rive gauche.

Tunnel de Mikawa

Ensuite, dirigez-vous vers l'extrémité supérieure. Pour atteindre le sommet de la montagne, il faut emprunter ce tunnel. Par ailleurs, bien que la ville s'appelle "Mikawa", il ne s'agit pas de la préfecture d'Aichi.

Station de gestion du barrage de Mikawasawa

Proposez une visite au centre de contrôle pour vous en assurer. Il serait dommage de pénétrer dans la lisière sans autorisation et d'être offensé. Mais c'est Marc qui a pris l'initiative de faire cette proposition.

pierre angulaire

Une pierre de fondation se trouve près de l'entrée de l'administration. Marc et moi la photographions. Le bureau de gestion s'est interrogé à ce sujet.

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive droite.

Le niveau d'eau est assez bas. Elle n'a même pas atteint l'orifice, mais l'humidité de la berge a pu se déverser par l'orifice jusqu'à il y a quelques heures.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite

Les hauts garde-corps du site du barrage sont en bois. Est-ce que cela tient compte du paysage ?

Vue de la paroi du conduit depuis la rive droite.

La paroi de la corniche qui se dresse à l'extérieur était quelque peu impressionnante.

Vue de la digue aval depuis la rive droite.

J'aimerais le voir déborder d'ici. Le barrage de Mikawasawa n'est pas le seul en cause.

Vue de la section conductrice de flux et des ouvrages de réduction de force depuis le bord supérieur.

La partie supérieure de l'orifice est dotée d'un spoiler triangulaire.

Vue vers l'aval depuis le sommet

Vous pouvez apercevoir un sentier juste en dessous de la rive droite, mais ce sentier est malheureusement interdit.

Vue de la semelle sur la rive droite depuis le bord supérieur

Les semelles et les parois des conduits sont en bon état. Vous pouvez voir l'observatoire dans le coin supérieur gauche.

Vue de la semelle sur la rive gauche depuis le bord supérieur

Comme c'est le cas sur les deux rives, est-il prévu que les semelles aient des dimensions différentes pour le "coup de pied" et la "marche", comme dans un escalier ?

Vue de la digue aval depuis la rive gauche.

Comme je l'ai dit à maintes reprises, j'aimerais beaucoup voir le débordement d'ici. Mais même si je savais qu'il y aurait des débordements, je serais déçu que ce soit trop loin pour que je puisse m'y rendre tout de suite.

Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche

Cela dit, le rejet de l'eau détournée semble être un captage sélectif, mais cela n'a pas été confirmé.

Vue du lac de barrage

Que ce soit parce que le soir approche ou à cause de l'original, le lac de barrage a une couleur plus foncée. Les montagnes deviennent également beaucoup plus colorées.
Mais tout de même, ce pont et les autres, je ne peux que supposer qu'ils ont été construits pour que quelqu'un puisse les voir. Il est un peu dommage qu'il soit fermé à la circulation générale, mais je suppose que c'est pour des raisons environnementales et de sécurité.

Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche

Il s'agit donc d'un talus ordinaire, mais il est bon de le visiter dans un esprit de randonnée. Avec un panier-repas.
Nous poursuivons ensuite notre route vers l'amont.

Attention aux ours ! Observation du 21 avril 2010.

Il semble que des ours soient apparus dans les environs. Surtout en cette année 2010, il y a eu une série d'attaques d'ours, alors quand je vois des signes comme celui-ci, j'ai de plus en plus honte de ne pas m'être équipé contre les ours...

Pont de Setogongen

Le pont qui enjambe le lac de barrage est appelé "Seto Gongen Bridge". Ici aussi, le nom "Seto" est associé à la préfecture d'Aichi. Y a-t-il un lien entre "Mikawa" et "Seto" ? Par ailleurs, "Gongen" semble avoir été nommé d'après une chute d'eau située en amont et appelée "Gongen Falls".

Inclinaison ?

Cela ressemble à une pente, mais nous y reviendrons plus tard. C'est tout de même long et raide.

Escaliers raides déguisés en pente.

Un bateau est amarré dans le lac de barrage, mais il ne semble pas servir de plan incliné. Il s'agit donc d'un simple escalier. Cependant, les marches sont si raides que l'on risque de tomber.

Vue de la digue depuis le pont de Setogongen en amont.

C'est d'ici que l'on a le meilleur point de vue sur ce barrage. La digue est normalement appelée la face avant du lac de barrage, mais c'est de là que l'on a la plus belle vue, comme s'il s'agissait de la face avant. En outre, les montagnes environnantes et l'échelle du barrage vous font perdre le sens de l'échelle, et le barrage ressemble à une miniature.

Nous avons ensuite redescendu la route de montagne où nous pourrions apercevoir des ours.

caractéristiques du barrage

Autres installations/observations

L'accès général des véhicules est interdit à partir de l'entrée de la route du barrage sur la route départementale. Vous devrez garer votre voiture près de l'entrée, ce qui ne veut pas dire qu'il y a une aire de stationnement.

Carte de la région autour du barrage de Mikawasawa

Météo autour du barrage de Mikawasawa

Les établissements d'hébergement considérés comme proches du barrage de Mikawasawa.