Lieu : Aza-weibara, Oaza-Shinoguri, Sasaguri-machi, Kasuya-gun, préfecture de Fukuoka (date de l'entretien : 05/03/2010).
Vue de la digue aval depuis la rive droite
Enfin, pour la première fois, un barrage dans la préfecture de Fukuoka ! Quand on y pense, on revient de loin. J'ai pu le visiter lors d'un voyage d'affaires à Fukuoka, mais j'ai fait semblant de me perdre en chemin et d'arriver ici (rires).
Aujourd'hui, le barrage de Narubuchi est un barrage polyvalent géré par la préfecture de Fukuoka dans le but de contrôler les inondations et de fournir de l'eau. Il a été achevé relativement récemment, en 2001, et l'une des principales caractéristiques de ce barrage est son design féerique dans différentes parties.
Le barrage de Narubuchi a été conçu pour éviter les inondations fréquentes de la rivière Tadara, située à proximité de la ville de Fukuoka, et pour répondre à la croissance de la population dans la région, y compris dans la ville de Fukuoka, ce qui a entraîné une forte demande d'eau.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive droite
Il est pour le moins intéressant, mais à vrai dire, je ne pense pas qu'il était nécessaire de le concevoir autant. Il semble être populaire auprès des enfants...
Vue du lac de barrage depuis la rive droite.
Le lac de barrage était assez calme. C'est un bon endroit pour faire une pause dans un environnement calme, car certains employés de bureau ont été vus en train de faire une pause sabor... pendant les heures de travail.
Salles d'opération des portes, etc.
On ne peut pas nier qu'il a l'air un peu déplacé. C'est probablement le seul barrage du pays à avoir un tel design. À mon avis, qu'il soit bon ou mauvais, j'ai entendu des avis négatifs à son sujet, donc je n'en suis pas si sûr. Pour être honnête, je ne sais pas quoi dire. Même les lampadaires ont le même design.
Vue de la boucle aval depuis l'extrémité supérieure.
Ce qui m'a intéressé lorsque j'ai visité ce barrage, et pas seulement sa conception, c'est cette route en boucle. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un "pont en boucle", mais ce n'était pas un pont, car il y avait un remblai solide devant le pont. Il semble que la boucle ait été faite pour réduire la hauteur du barrage.
Le symbole au milieu de la boucle est d'ailleurs celui de la ville de Sasaguri.
Vue du haut de l'atelier de réduction
Le mur du conduit est haut, mais il est étonnamment étroit en aval. Est-il trop étroit par rapport à la taille du barrage ? Je me suis posé la question.
Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche
Chaque détail de la digue est décoré de contes de fées.
Vue de la digue aval depuis la rive gauche.
Un conte de fées partout où l'on regarde. Le barrage du pays des merveilles.
Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive gauche
Désolé, on dirait qu'il va déjà pleuvoir et les photos sont sombres. Le temps s'est maintenu pendant la prise de vue, mais le soir, il a commencé à pleuvoir à verse...
Station de gestion du barrage de Narubuchi
Le château du pays des merveilles. Non, il s'agit du centre de contrôle du barrage de Narubuchi. Étonnamment, le centre administratif n'a rien d'un conte de fées.
Vue du lac de barrage depuis la rive gauche
Il y a un magnifique pont sur la rive droite. Il s'agit du pont Yabakei. Cette région s'appelle Shinoguri Yabakei, mais y a-t-il un lien avec Yabakei à Oita ?
Prise en charge sélective ?
Il semble qu'il s'agisse d'une installation de prise d'eau sélective, mais on ne sait pas de quoi il s'agit.
Débordement naturel Débit de crue
Le débordement naturel de la crue permet un aperçu en aval.
Entrée du couloir d'observation interne du barrage de Narubuchi
Le barrage de Narubuchi est ouvert aux préfectures de l'intérieur. Cependant, il faut réserver au moins une semaine avant la date prévue de la visite. Si, comme moi, vous ne savez pas quand vous pourrez arriver et qu'il n'est pas possible de réserver à l'avance, ils seront heureux d'en discuter avec vous.
Contact : Narubuchi/Ino Dam Management Sub-Branch 092-947-4896 (jours ouvrables 8:30-17:00)
Horaires de visite : en semaine de 10h00 à 12h00 et de 13h00 à 16h00 (durée 30 minutes), sauf les jours fériés du Nouvel An.
*Les visites pendant les week-ends et les jours fériés semblent également difficiles.
Parc aquatique en aval
En aval se trouve un parc aquatique, mais il n'y avait personne... Il a l'air solitaire. J'espère qu'il y aura beaucoup de monde et d'enfants en vacances.
Vue du talus aval depuis le pont en aval.
Comme nous sommes arrivés dans un camion de 2 tonnes, nous ne pouvions pas circuler comme une voiture particulière, nous avons donc décidé de marcher du sommet vers l'aval. En marchant vers l'aval, on peut voir le barrage sous différents angles.
Je veux voir les travaux de réduction.
L'eau s'écoule de l'installation de gauche, qui semble être une décharge d'entretien de rivière. Cependant, la conception de l'installation...
Vue des semelles depuis le pont en aval.
Ce qui a attiré mon attention en aval, c'est cette semelle. Elle est très grande et très longue. Elle s'étend presque jusqu'au milieu du talus. J'aimerais l'examiner de plus près plus tard.
Vue de la digue depuis l'aval
Je regrette de ne pas avoir ce toit... Dommage.
Vue en aval de la boucle
En aval, outre le parc aquatique mentionné plus haut, il y a un espace ouvert et la ligne JR Kyushu Sasaguri (Fukuhoku Yutaka Line) circule sur une voie surélevée. La structure rappelle quelque peu le barrage Ishii à Kobe.
pied
Il semble extraordinairement grand, probablement parce que le mur conducteur d'écoulement et la semelle sont intégrés. D'ici, on dirait qu'il s'agit d'une ligne droite jusqu'au poste de contrôle.
conduit
L'eau s'écoule sans problème à travers la vanne à orifice, mais il serait intéressant de voir comment elle s'écoule à partir de l'écoulement d'urgence du trop-plein naturel.
Vue de la ligne Sasaguri et de la route nationale 201 depuis un terrain élevé sur la rive droite.
Revenons maintenant au bord supérieur. Sur le chemin du retour, les arbres devant vous sont un peu gênants, mais la vue est superbe. La ligne Sasaguri sur la route nationale 201 qui serpente au loin.
Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive droite.
En revenant au sommet, nous étions effectivement essoufflés, mais c'était une bonne pause. Nous avions un peu de temps avant notre rendez-vous, alors nous nous sommes reposés dans le camion, profitant du barrage et du lac de barrage.
caractéristiques du barrage
Nom de la rivière | Système de la rivière Tara Rivière Tara |
Objectif. | Lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles, eau non spécifiée, eau d'entretien des rivières, eau d'approvisionnement en eau |
type | barrage en béton alimenté par gravité |
hauteur de la banque | 67.4 m |
Longueur du sommet | 308m. |
volume de la digue | 402,000m3 |
zone de chalandise | 6,8 km2 |
zone sinistrée par les inondations | 19 ha. |
Capacité totale de stockage | 4,400,000m3 |
capacité de stockage effective | 4,160,000m3 |
opérateur du barrage | Préfecture de Fukuoka (Kyushu) |
principal contractant | Nishimatsu, Kumagaya, Matsumoto |
année de lancement | 1978. |
année d'achèvement (d'un projet de construction) | 2001. |
Autres installations/observations
Si les contes de fées ne vous dérangent pas, il y a beaucoup de choses à voir et à faire au barrage.
parc de stationnement | ○ |
toilettes | ○ |
parc (public) | ○ |
Salle d'exposition PR | × |
pêche | ○ |
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