Date de l'entretien : 20/06/2009
Lieu : Aza Otori, Yunotani Imokawa, Uonuma City, Préfecture de Niigata
Entrée/sortie de la Silver Line Okutadami.
Il y a longtemps que je voulais aller au barrage d'Okutadami ! Et la Silver Line d'Okutadami, j'en rêvais ! Il y a 19 tunnels au total, soit 18,1 km de tunnels sur les 22,6 km de la Silver Line ! À l'origine, il s'agissait d'une route pour le transport des matériaux pour la construction du barrage Okutadami, c'est-à-dire qu'elle mène au tunnel Kanden du barrage Kurobe.
Je voulais la courir, mais quand je l'ai abordée, je me suis lassée du tunnel qui s'éternisait et j'ai failli la sauter (en transpirant).
Vue de la digue depuis la rive gauche en aval
Après le long tunnel, il y a donc un grand parking d'où l'on peut voir la digue de près. J'ai été surpris de constater qu'il s'agissait d'une attraction touristique, car le parking est assez grand. Je me suis souvenu que la publicité d'une agence de voyage locale proposait une visite d'Okutadami.
Le barrage d'Okutadami a la deuxième plus grande capacité totale de stockage d'eau au Japon après le barrage de Tokuyama. Il est également le cinquième barrage-poids en béton en termes de hauteur de remblai et le premier barrage-poids en béton en termes de hauteur et de capacité effective de stockage de l'eau.
inclinaison
Un arrêt de bateau de plaisance et une centrale électrique se trouvent sur les hauteurs de la rive gauche, que l'on peut atteindre à pied en montant pour les personnes valides, ou par une pente. Le tarif est de 100 yens.
Vue de la digue aval depuis la rive gauche
C'est digne, ou quel que soit le nom qu'on lui donne. Et c'est assez haut de ce point de vue. La hauteur de la digue est de 157 mètres.
Vue de la plaque signalétique et du talus depuis la rive gauche.
Il est dommage que le ciel soit si nuageux après avoir fait tout ce chemin.
Vue de l'extrémité supérieure depuis la rive gauche
C'est une attraction touristique, mais il s'agit d'un haut de gamme très simple. Il n'y a rien de superflu. C'est comme ça.
Capacité nominale des 100 lacs de barrage et développement de l'approvisionnement en électricité.
Le lac de barrage Okutadami a été reconnu comme l'un des 100 lacs de barrage. Je ne pense pas qu'il mérite d'être reconnu. Le lac de barrage est également connu sous le nom de "lac Ginzan" et a été nommé d'après une mine d'argent qui existait autrefois à cet endroit. Sur la carte, le lac est indiqué comme "Okutadami Lake", qui est le nom standard.
Vue du bateau touristique Okutadamiko
Il y a également un beau bateau touristique sur le lac endigué, ce qui montre une fois de plus pourquoi il s'agit d'une attraction touristique.
sanctuaire recevant des offrandes d'électricité
En remontant la colline, vous verrez le sanctuaire du pouvoir sur votre gauche.
Vue de la digue côté lac du barrage depuis la hauteur de la rive gauche.
En grimpant ici, on se rend compte que ces énormes digues soutiennent cette abondance d'eau ! C'est vraiment ce que l'on ressent.
Centrale électrique d'Okutadami
Si vous regardez de près, vous pouvez voir que la centrale elle-même a la forme d'une roue à aubes.
Vue vers l'aval depuis le sommet
Il est en effet élevé. En aval, le sentier tourne à droite et mène au barrage d'Otori s'il continue à descendre. La route en aval est interdite au public.
Vue de la sous-station depuis le haut
Il s'agit de la sous-station où les terroristes auraient installé l'antenne parabolique dans le film Whiteout. Je pensais que l'emplacement réel était différent.
Vue du lac de barrage depuis le sommet
Bien qu'il ait perdu la première place au profit du barrage de Tokuyama, il s'agit toujours d'un grand lac de barrage.
Vue du bord supérieur
La ligne bleu clair au milieu est la frontière entre les préfectures de Niigata et de Fukushima. Je fais des allers-retours entre les préfectures de Niigata et de Fukushima. En y repensant, je n'étais jamais allé dans la préfecture de Fukushima. C'est ma première visite dans la préfecture de Fukushima ! Je suis profondément ému. Quand j'y pense, j'ai travaillé à temps partiel au Kitakata Ramen lorsque j'étais étudiant. Depuis, je voulais goûter aux authentiques Kitakata Ramen, mais ce n'est pas possible ici (rires).
Oh, et j'avais prévu de passer la nuit dans la préfecture de Fukushima pour venir à ce barrage, mais Miyajima-san m'a dit que je devais arrêter de faire ça et que personne de la région de Kanto n'entrerait par Fukushima~. Plus tard, j'ai fait quelques recherches et j'ai découvert que la route nationale du côté de la préfecture de Fukushima est une mauvaise route...
Il est d'ailleurs interdit d'y pénétrer sans permis.
Vue de la digue côté lac du barrage depuis la rive droite
Il est si grand que l'autre côté de la rivière semble extrêmement éloigné. Quel est ce pilier triangulaire au milieu ?
Vue de la prise d'eau depuis la rive droite.
Le barrage d'Okutadami possède quatre prises d'eau, dont l'une est relativement récente, et l'exutoire en aval est également assez récent. Une photo de cette dernière suivra plus tard...
Vue de la digue aval depuis la rive droite
Tous les bâtiments de l'autre côté de la rivière paraissent petits. Ainsi, la boutique de souvenirs et la cafétéria se trouvaient au bord d'une falaise. Le microbus qui nous a emmenés de la centrale électrique à l'extrémité supérieure est sur le côté, mais la rive droite est un cul-de-sac, et il doit donc faire demi-tour ici. Il a dû faire demi-tour ici. Cela a dû être très difficile car il a dû faire demi-tour plusieurs fois.
grue portique
La grue à portique est également énorme. Le logo "IHI" est quelque peu affiché avec fierté.
couloir reliant une annexe à un bâtiment situé au bord de l'étang (dans une architecture traditionnelle de style palatial)
Ah, cette sensation ! Cette fraîcheur ! C'est à cela que devrait ressembler un couloir d'audit ! Cette sensation unique que vous ne pouvez jamais ressentir dans la vie de tous les jours, ni même lors d'une visite régulière. Cette odeur, qui, d'une certaine manière, est légèrement fière dans un espace fermé !
L'intérieur de la centrale
Lorsque l'on entre dans la centrale, on a l'impression d'être dans un immense gymnase. Au milieu se trouve un énorme trampoline. Un générateur est posé au milieu. Le générateur est fabriqué par Tokyo Shibaura Electric ... Toshiba.
fils
La centrale électrique ayant un espace si grand et si haut, une grue est utilisée pour déplacer les objets lourds, et naturellement le fil utilisé pour la grue est également très grand, épais et long.
couloir reliant une annexe à un bâtiment situé au bord de l'étang (dans une architecture traditionnelle de style palatial)
Contrairement au couloir d'audit précédent, celui-ci semble avoir été sculpté à la main. Il ressemble davantage à un tunnel qu'à un couloir de contrôle. Par ailleurs, plusieurs scooters Honda se trouvent au fond de ce couloir et sont utilisés pour se rendre en aval du barrage d'Otori. Bien sûr, il n'y a pas de vacances pour l'électricité, donc ils doivent voyager en hiver pour l'inspection et les problèmes, mais comme c'est une région à fortes chutes de neige, ils ne peuvent pas courir à l'extérieur, donc ils sont reliés au barrage d'Otori par un tunnel étroit qui ne permet qu'à un seul scooter de passer à travers ! Le mur extérieur de ce tunnel est visible sur la route menant au barrage d'Otori.
Lorsque j'imagine les travailleurs parcourant consciencieusement ces tunnels longs et étroits en plein hiver sur leurs scooters, je suis rempli d'admiration à l'idée qu'ils protègent l'énergie ! Je suis émerveillé. C'est du travail, mais ce n'est pas la même chose que de faire des heures supplémentaires seul au bureau.
Couloir d'audit près de l'entrée/sortie, juste en dessous du talus.
Maintenant, une fois que nous sommes passés par là, nous sommes directement en dessous du barrage ! Je suis ravi et excité !
Vue du haut de la digue depuis le bas
Dès qu'ils sortent, tout le monde est en admiration. Chacun prend des photos à sa guise. J'ai aussi pris beaucoup de photos, mais après les avoir prises, je regardais déjà longuement la scène. Il faut regarder attentivement les moindres détails. Et puis je me souviens du travail acharné qui a été nécessaire à la construction de cet immense bâtiment.
irrigation et drainage
C'est une très belle eau. Elle est différente de l'eau en aval du centre ville.
Je veux voir les travaux de réduction.
Si vous regardez de près, vous pouvez voir que l'extrémité de la paroi du conduit est pointue et a une forme vraiment intéressante. J'aimerais bien voir la décharge d'ici.
Sorties de décharge des unités 1 à 3
Le microbus s'est ensuite déplacé en aval vers le barrage d'Otori. Sur le chemin, on peut voir les sorties de décharge des unités 1 à 3. Le bâtiment est très ancien et l'atmosphère y est de bon goût.
Sortie de décharge de l'unité 4.
Il s'agit de la sortie de décharge de la dernière unité 4. Celle-ci est plus récente et plus propre, mais elle est très normale ou simple.
Spécifications du barrage d'Okutadami
| Nom de la rivière | Système fluvial Agano Rivière Tadami |
| Objectif. | la production (par exemple, d'électricité) |
| type | barrage en béton alimenté par gravité |
| hauteur de la banque | 157m. |
| Longueur du sommet | 480 m |
| volume de la digue | 1,636,000m3 |
| zone de chalandise | 594,6 km2 |
| zone sinistrée par les inondations | 1150 ha |
| Capacité totale de stockage | 601,000,000m3 |
| capacité de stockage effective | 458,000,000m3 |
| opérateur du barrage | Power Development Co. |
| principal contractant | Kajima Construction |
| année de lancement | 1953. |
| année d'achèvement (d'un projet de construction) | 1960. |
| nom d'un lac endigué | Lac Ginzanko (lac de Silver Mountain) |
Autres installations/observations
C'est un barrage qui vaut la peine d'être visité. C'était en effet un long chemin... Je pense que le parking est probablement le plus grand de tous les barrages que j'ai visités. La pêche n'est autorisée qu'en amont du lac de barrage, le public n'étant pas admis en aval.
| parc de stationnement | ○ |
| toilettes | ○ |
| parc (public) | ○ |
| Salle d'exposition PR | ○ |
| pêche | ○ |
Commentaire.
Aujourd'hui, je suis allé à la ligne d'argent pour la deuxième fois. Je me suis rendu à la barrière de la rive droite et j'ai été subjugué. Je n'ai visité que le barrage de Toyooka dans la ville de Suzaka, préfecture de Nagano, et le barrage d'Omachi et Kuroshi dans la préfecture de Nagano, mais je suis secrètement convaincu par l'augmentation récente du nombre de fans de barrages et par la popularité des barrages que j'ai pu cibler. Les barrages sont vraiment extraordinaires. Je prie pour les âmes des nombreuses personnes qui ont été tuées par ces ouvrages.
>Maître Inu Taichiro.
Merci pour vos commentaires. Un tunnel incroyablement long et un barrage incroyablement haut. C'est un très bon barrage, et je suis honnêtement surpris de constater qu'il y a étonnamment beaucoup de fans de barrages depuis que j'ai commencé à tweeter. Les barrages sont étonnants par leur taille, mais nous ne devons pas oublier qu'il s'agit d'infrastructures qui nous protègent. C'est pourquoi j'aimerais vraiment me joindre au cénotaphe.