Anche se è completamente in ritardo, vorremmo inviarvi un resoconto dell'11° Raduno con gli amanti delle dighe a Nagara River Estuary Weir & Funatohira Locks, che si è svolto sabato 27 ottobre 2018.
Questa volta il numero di partecipanti è stato ridotto (13), probabilmente perché si trattava di uno sbarramento dell'estuario e non di una diga, e perché si pensava che il percorso sarebbe stato probabilmente uguale a quello del normale tour.
assemblea
Le previsioni del tempo davano pioggia fino al giorno prima, ma la mattina del giorno erano previste schiarite a partire dalle 10 circa e miracolosamente ha smesso di piovere prima dell'assemblea. Sono sicuro che i desideri di tutti devono essere stati esauditi.
Per inciso, la persona incaricata di spiegare i macchinari e le attrezzature era la stessa che si occupava dei macchinari della diga del fiume Agi al primo Raduno degli amanti delle dighe. Credo che questo accada quando si fa questo lavoro da qualche anno.
Visita dell'ufficio di gestione
Dopo il saluto nel parcheggio, ci siamo spostati nell'ufficio amministrativo. All'ingresso sono stati affissi dei POP. Sono piuttosto gradevoli.
Briefing sullo sbarramento dell'estuario del fiume Nagara nella sala conferenze
Entrate nel centro di controllo e spostatevi immediatamente nella sala riunioni. Qui potrete ascoltare una panoramica dello sbarramento dell'estuario del fiume Nagara.
In seguito, si spostano nella sala operatoria dove vengono informati su vari aspetti. Purtroppo non è possibile scattare foto perché è vietato fotografare.
Tra l'altro, anche le serrature del lato destro sono azionate a distanza dalla sala operatoria.
In quell'occasione ho anche chiesto come sarebbe stato azionato il cancello in caso di tsunami e mi è stato detto che sarebbe stato completamente aperto. Sono rimasto sorpreso perché avevo sentito dire che sarebbe stata completamente chiusa alla stazione di pompaggio del drenaggio, quindi era l'esatto contrario. Il rischio che il cancello venga danneggiato dallo tsunami e diventi inutilizzabile è probabilmente maggiore.
Visita alla sala macchine per il sollevamento dei cancelli
Il tour prosegue con una visita alla peschiera sulla riva sinistra e una visita alla sala di avvolgimento della paratoia. Tutti hanno ascoltato con attenzione le spiegazioni.
... e questa è la fine del tour allo sbarramento dell'estuario del fiume Nagara. Non c'è un corridoio di controllo, quindi è stato facile. Avremmo voluto portarvi su una motovedetta per sperimentare le chiuse, ma purtroppo non abbiamo potuto includerla nel corso perché l'area di imbarco sembrava essere stata danneggiata a causa dell'alluvione. Se ne avremo di nuovo l'opportunità, vorremmo provare le chiuse dello sbarramento dell'estuario del fiume Nagara.
Pomeriggio in barca sul battello turistico del fiume Kiso.
Nel pomeriggio, solo chi lo desidera può salire a bordo di un battello turistico sul fiume Kiso per visitare le chiuse di Funatohira. Il punto d'incontro è il porto di Kuzuki. Imbarcatevi qui.
Sistema idrico Kelep del fiume Kiso.
È un po' una gita in barca. Ci muoviamo mangiando il nostro pranzo, ma c'era così tanto vento che non abbiamo avuto il tempo di fotografare il nostro pranzo 😁.
I battelli che partono dal porto di Kuzuki scendono prima lungo il fiume Kiso. Durante il tragitto, è possibile ammirare il controllo dell'acqua Kelep dell'ingegnere olandese de Reke, risalente all'epoca Meiji. (Sito del patrimonio di ingegneria civile raccomandato dal JSCE).
Funatohira Locks Kiso River porta di chiusura laterale del fiume
Le chiuse di Funatohira sono visibili da sud sul fiume Kiso. Le chiuse sono strutture che permettono alle navi di navigare attraverso fiumi con livelli d'acqua diversi, regolando il livello dell'acqua su una paratoia. Le chiuse di Funatohira permettono alle navi di viaggiare tra i fiumi Kiso e Nagara. Tra l'altro, è stata designata come bene culturale di importanza nazionale.
Apertura delle porte delle chiuse sul lato del fiume Kiso delle chiuse di Funatohira.
La porta della serratura sul lato del fiume Kiso si apre. Tra l'altro, sul lato destro c'è una campanella non visibile nella foto per farla aprire; se la tirate e la suonate, un addetto uscirà ad aprirla per voi.
Alimentazione dell'acqua nella camera della chiusa.
Spostare l'imbarcazione all'interno della camera della chiusa. In questo giorno, il livello dell'acqua del fiume Kiso era più basso di quello del fiume Nagara, quindi la paratoia sul lato del fiume Kiso viene chiusa e l'acqua viene immessa nella camera della chiusa. Il livello dell'acqua viene regolato su quello del fiume Nagara. Durante l'erogazione dell'acqua, escono delle bolle come mostrato nell'immagine.
Porta della chiusa laterale del fiume Nagara della chiusa di Funatohira.
Dopo aver navigato per un po' sul fiume Nagara, la barca tornerà alle chiuse di Funatohira. Sbarcare e ormeggiare la barca sul lato del fiume Nagara per esplorare il parco fluviale di Funatohira.
Statua di Johannes de Reke, benefattore del controllo delle inondazioni.
Nel parco è stata eretta una statua di bronzo in onore dell'ingegnere olandese Johannes de Reke, che ha contribuito alla costruzione delle tre opere di deviazione del fiume per il controllo delle inondazioni Meiji.
Ministero del Territorio, delle Infrastrutture, dei Trasporti e del Turismo, Ufficio di gestione delle chiuse di Funatohira, Biblioteca del fiume Kiso.
I visitatori possono entrare nel Kisogawa Bunko e ascoltare le spiegazioni durante la visita del sito. Qui si trovano numerosi documenti e materiali relativi al controllo delle inondazioni Horeki e al controllo delle inondazioni Meiji, che permettono di conoscere la storia delle difficoltà del fiume Kiso San.
Camera di blocco delle chiuse di Funatohira.
Le chiuse sul lato del fiume Nagara sono sovrastate da un ponte che offre una vista a volo d'uccello dell'interno della camera della chiusa.
Suonate la campana delle chiuse di Funatohira.
Sono salito di nuovo a bordo della barca e questa volta ho suonato il campanello per far aprire il cancello sul lato del fiume Nagara. Mi è stato permesso di svolgere questo ruolo importante. È un'esperienza preziosa, quindi se avete l'opportunità di passare attraverso le chiuse, fatemi suonare il campanello.
Testa di blocco dei Funatohira Locks.
Ora il livello dell'acqua è alto, quindi l'acqua nella camera della chiusa viene drenata e il livello dell'acqua viene abbassato per adattarsi al livello del fiume Kiso. Poi il fiume passa. La camera della porta è in muratura, ma si dice che sia rimasta come quando fu costruita nell'era Meiji. La parte dell'angolo in cui la nave potrebbe scontrarsi è fatta di granito invece che di mattoni per aumentarne la durata.
Dopo aver attraversato le chiuse di Funatohira, l'imbarcazione è tornata al porto di Kuzuki, dove è stato completato tutto l'itinerario odierno e l'imbarcazione è stata sciolta.
Anche se questa volta il tema principale non erano le dighe, credo che sia stata una buona occasione per conoscere la storia del controllo delle inondazioni sui tre fiumi Kiso. È stata anche una buona occasione per incontrare gli appassionati di dighe in un modo diverso. Speriamo di rivedervi al prossimo raduno di appassionati di dighe, il 12!
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