colonna o riga "ha" del sillabario kana

Leggi: Hari Isikou alias: -Hari Ishikou è uno dei metodi di costruzione utilizzati principalmente per le dighe in roccia e altri pendii, in cui vengono posate pietre più grandi (500-1000 mm di diametro) e poi riempite con pietre più piccole nel mezzo. La costruzione è molto fine e senza dislivelli...

Diga combinata → Diga combinata.

Un filetto è una sezione di ispessimento di rinforzo posta alla base del lato a monte del rilevato della diga. Vengono installati quando la resistenza della diga in calcestruzzo non può essere mantenuta o per garantire la stabilità contro il ribaltamento. Vengono installati a forma di triangolo, in modo che la faccia a monte abbia una pendenza inclinata.

Gli impianti di estrazione in superficie sono impianti che prelevano l'acqua dalla superficie, dove la temperatura dell'acqua è più calda rispetto ai livelli inferiori. Ha il vantaggio di non intaccare le colture e gli organismi. A volte vengono installati anche nelle dighe per la produzione di energia elettrica per evitare che l'acqua sia torbida. In alcune dighe, i sistemi di aspirazione di superficie ormai obsoleti possono essere sostituiti da sistemi di aspirazione selettiva per migliorare l'affidabilità, l'operatività e la manutenzione.

Lo scarico di emergenza è una paratoia che impedisce a una diga di tracimare durante un evento di piena. Vengono utilizzati in caso di piene troppo grandi per essere scaricate dal deflusso permanente. Nella maggior parte dei casi, lo scarico di emergenza si trova vicino alla sommità dell'argine.

La stagione non alluvionale si riferisce principalmente al periodo invernale, quando le precipitazioni sono scarse. Il livello dell'acqua nel lago della diga è quindi più alto. Il periodo varia da diga a diga e viene stabilito in dettaglio. ⇔Periodo di alluvione

Le dighe a contrafforte, conosciute anche come dighe a paravento, sono dighe con un sistema di sostegno a parete in calcestruzzo. Ne esistono solo sei esempi in Giappone e la diga di Mitaki (prefettura di Tottori), completata nel 1937, è stata l'ultima diga a contrafforte del Giappone. Tuttavia, il costo del cemento è diventato più basso, era difficile trovare ingegneri che lavorassero sulle casseforme, la manutenzione non era facile e costosa e il costo della durata era elevato. Tuttavia, poiché il cemento è diventato più economico, era difficile trovare ingegneri che lavorassero alle casseforme, la manutenzione non era facile e costosa, e c'erano problemi di durata, così hanno gradualmente smesso di essere costruite.