Date de couverture : 15/06/2013 (Sat) - 16/06/2013 (Sun)
Ce jour-là, un passionné de barrages était interviewé pour une émission de télévision à Unazuki, Toyama, et j'ai été invité à me joindre à lui, ainsi qu'à d'autres passionnés de tout le pays. C'était ma première visite au barrage d'Unazuki et je m'en réjouissais, mais malheureusement le temps n'était pas au rendez-vous.
Vue de la face aval du remblai depuis la plate-forme d'observation située en aval sur la rive droite.
Après avoir quitté le Kurobe IC de l'autoroute Hokuriku, nous sommes arrivés au barrage d'Unazuki, coincé entre le Toyama Chiho Railway et la rivière Kurobe, en prenant un repas à la "Roadside Station Unazuki" en chemin. L'eau est déversée depuis la digue, mais malheureusement c'est un peu loin et le temps n'est pas au beau fixe.
Panneaux explicatifs à l'observatoire.
Des panneaux ont été installés à l'observatoire pour montrer les parties du barrage d'Unazuki, pour ainsi dire.
plate-forme panoramique
Personnellement, je préfère les plates-formes d'observation qui permettent d'avoir une vue d'ensemble du talus, mais je suis reconnaissant qu'elles soient disponibles.
Au bureau de gestion du barrage d'Unazuki et au centre d'information et de référence sur le barrage d'Unazuki "Daimu-kan".
Une fois tout le monde présent, nous avons garé nos voitures sur le parking situé un peu plus en amont sur la rive droite et nous nous sommes dirigés vers le bureau de gestion et le centre d'information ".Un grand rêve devenu réalitéRendez-vous à l'espace "Je vais à la
Le singe !
Les singes semblent être venus jouer au barrage d'Unazuki. Les singes et les humains étaient surpris de les voir d'aussi près.
Il est maintenant temps d'entrer à l'intérieur.
Enfin, nous entrons à l'intérieur. On l'appelle l'"aile aval", mais l'aile amont est-elle l'"aile amont" ?
A l'intérieur du centre de contrôle
À l'intérieur du musée, vous pouvez voir l'intérieur du centre de contrôle à travers une vitre. Il est très spacieux et ressemble à un centre de commandement général pour les chemins de fer et les autoroutes.
modèle
Il s'agit d'une énorme maquette représentant le bassin de la rivière Kurobe. Il y avait également une autre maquette du barrage d'Unazuki.
Histoire de la construction et objets de valeur.
Des objets liés à l'histoire et à la construction du barrage d'Unazuki sont exposés.
Un certain nombre de livres de valeur
La collection contient des magazines de construction de barrages dans tout le Japon, que vous pouvez consulter à loisir. J'aimerais rester pour les lire.
Échantillon de boulons utilisés dans le système d'évacuation du sable du barrage d'Unazuki
Le barrage d'Unazuki dispose d'un système d'évacuation du sable sur la rive gauche, et des échantillons des boulons utilisés dans ce système sont exposés. La rivière Kurobe a toujours souffert de fortes décharges de sédiments, avec des sédiments déposés dans le lac du barrage et le recul du littoral de la mer du Japon, deux problèmes qui ont été résolus par le drainage du sable en coopération avec le barrage de Dashihei.
Vue vers l'aval depuis le sommet
La décharge de trois puissantes décharges de crue d'urgence. Le centre est dépourvu de vannes, mais les côtés gauche et droit sont équipés de vannes à coquille. L'eau est blanche et propre.
Vue du lac de barrage depuis le sommet
Il y avait un brouillard très épais. Il y a une pente au bout du brouillard, mais elle est presque invisible.
Bord supérieur de ceci et de cela
La boîte argentée au premier plan est-elle un enrouleur pour le corps de la porte de secours de la décharge permanente ?
Tunnel de rive sur la rive gauche.
La rive gauche est un cul-de-sac, au-delà duquel se trouve une porte menant au tunnel de rive. Le mur de soutien, massif et intimidant, est également étonnant. Il est probablement dû au renforcement de la roche mère sur la rive gauche, mais j'ai rarement vu des murs aussi épais.
Vue de la digue du réservoir depuis la rive gauche.
Le côté de la rive gauche ne peut pas être déplacé plus en amont, de sorte qu'il n'y a pas de vue ferme sur la digue du côté du réservoir.
Vue de la porte de crête depuis le bord supérieur.
La porte de crête se compose de deux portes coulissantes mesurant 15,0 m de large et 3,0 m de haut. Il s'agit d'un type de porte qui s'élève par le bas.
Vue de la digue du réservoir depuis la rive droite.
L'examen du barrage montre clairement qu'il s'agit d'une structure assez complexe. Il ne sera peut-être pas possible d'en donner une description rapide si vous n'avez pas les documents à portée de main.
Vue du chantier naval et de la pente depuis la rive droite
Le brouillard s'est enfin un peu levé et l'on peut maintenant apercevoir le chantier naval et l'Incline. Les patrouilleurs et les bateaux de travail y seraient entreposés.
Vue de la digue du réservoir depuis le chemin de fer des gorges de Kurobe, sur la rive droite.
Le lendemain, nous avons pris le train des gorges de Kurobe jusqu'à Zelkidaira, et en chemin, nous avons pris une photo du barrage d'Unazuki.
Vue de la nouvelle centrale électrique de Yanagigawara depuis le chemin de fer des gorges de Kurobe, sur la rive droite.
Sur la rive droite du réservoir se trouve la nouvelle centrale électrique de Yanagigawara de la Kansai Electric Power Company. Elle a l'apparence d'un vieux château perché au bord du lac. À l'origine, la centrale électrique de Yanagigawara était située ici, mais elle a été submergée par la construction du barrage d'Unazuki.
Vue de la digue du réservoir depuis le chemin de fer des gorges de Kurobe, sur la rive droite.
La digue est photographiée depuis l'amont.
Il y a beaucoup de choses à voir, mais cette fois nous étions dans un groupe et malheureusement il pleuvait, donc nous n'avons pas pu voir le barrage d'Unazuki correctement, mais nous aimerions le visiter à nouveau si l'occasion se présente.
Vidéo sur le déversement du barrage d'Unazuki
Une vidéo de cette libération a été réalisée.
Spécifications du barrage d'Unazuki
Emplacement. | Aza-ao, Uchiyama, Unazuki-cho, Kurobe City, préfecture de Toyama, Japon. |
Nom de la rivière | Système de la rivière Kurobe, rivière Kurobe |
Objectif. | F (lutte contre les inondations, prévention des catastrophes agricoles) W (eau pour l'approvisionnement en eau) P (production d'électricité) |
type | G(barrage en béton alimenté par gravité) |
hauteur de la banque | 97 m. |
Longueur du sommet | 190 m |
volume de la digue | 510,000 m3 |
zone de chalandise | 617,5 km2 |
zone sinistrée par les inondations | 88 ha. |
Capacité totale de stockage | 24,700,000 m3 |
capacité de stockage effective | 12,700,000 m3 |
opérateur du barrage | Bureau de développement régional de Hokuriku |
principal contractant | Maeda Kensetsu Kogyo, Sato Kogyo |
année de lancement | 1974. |
année d'achèvement (d'un projet de construction) | 2000. |
nom d'un lac endigué | hochement de têtelac |
Autres installations/observations
parc de stationnement | ○ |
toilettes | ○ |
parc (public) | × |
Salle d'exposition PR | ○ |
pêche | × |
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