0559-Diga di Ikari/Diga di Ikari.

Località: Kawaji Onsen Kawaji, città di Nikko, prefettura di Tochigi
Data del colloquio: 02 ottobre 2010 (sabato)

Vista del condotto dalla vedetta sulla riva destra.

Questo modello arrotondato e femminileguaina!!!

Vista del tratto di cresta dal belvedere sulla riva destra.

Inoltre, questa è anche una sezione a cresta arrotondata!

Vista dei lavori di riduzione dal belvedere sulla riva destra.

E queste opere di abbattimento e condotti!

Vista dell'argine dal belvedere sulla riva destra.

Cinquanta li da Tokyo Nihonbashi. Finalmente siamo arrivati a questo punto, la diga dei 50 ri!

Vista a valle dal belvedere sulla riva destra.

A valle c'è una città termale e l'atmosfera sembra buona. Se possibile, mi piacerebbe soggiornare lì per un periodo più lungo.

Cartelli informativi e monumenti in pietra presso i punti di osservazione sulla riva destra.

Un bel cartello e un monumento in pietra. Il cartello, in particolare, è stato progettato per evocare la storia e contiene informazioni sulla zona circostante e sulla diga di Gojuri.

C'è ancora un po' di tempo, quindi ho pensato di andare a valle prima della parte superiore, ma purtroppo quel giorno sembrava essere in manutenzione, quindi non ho potuto visitarla... È quindi il momento di andare al centro di controllo per ottenere la carta della diga.

Ingresso alla stazione di gestione della diga di Gojuri

... e poi non si può entrare in WW.

L'ora era circa le 8.30. Sembra che il tour sia aperto dalle 9.00. Ho chiesto se potevo visitare almeno dal bordo superiore. Dato che avevo un appuntamento successivo, ho chiesto di poterlo visitare almeno dal bordo superiore, ma non è stato possibile.

Stazione di gestione della diga di Gojuri

Tuttavia, hanno aperto la porta 10 minuti prima. Mi sono scusato per la fretta e ho preso la mia carta della diga.

Vista dell'estremità superiore dalla riva destra

Sono stato il primo ad arrivare in questo giorno. w
Nessuno!
Potrete godere appieno della diga di Gojri!

La diga di Gojuri è stata completata nel 1956 (Showa 31) e, sebbene sia una diga piuttosto vecchia, ha dato l'impressione di essere utilizzata in modo appropriato e di essere mantenuta. È anche la prima diga in Giappone a superare i 100 m di altezza, anche se l'altezza dell'argine è di 112 m. Inoltre, all'epoca era la diga più alta del Giappone.

Inoltre, per fare una breve storia della costruzione della diga di Gojuri, il piano di costruzione è iniziato nel 1926, gli scavi sono iniziati nel 1929, la costruzione è stata temporaneamente interrotta nel 1933 quando è stata trovata una faglia, la costruzione è ricominciata nel 1941 nonostante i danni causati da un'alluvione, ed è stata sospesa nel 1942 a causa della guerra... Sembra che sia stata una storia piuttosto difficile.

E temo che all'epoca di Taisho abbiano progettato una diga alta 100 metri.

Vista dell'argine a valle dalla riva destra.

Al posto delle scale nelle fondamenta, la diga di Gojuri ha delle passerelle come una diga ad arco, che possono essere utilizzate per pattugliare a valle.

Facciata a valle e sezione trasversale standard della diga di Gojri

Poiché non è stato possibile vederlo dal davanti, è possibile studiare questo disegno e altri.

Vecchio" al centro dell'argine.cancello per guaineLa paratoia può essere azionata solo in due modi, "completamente aperta e completamente chiusa" e ha una bassa capacità di scarico dell'acqua di circa 100 t/sec, il che rende molto difficile regolare il livello dell'acqua. Per questo motivo si è deciso di installare una nuova paratoia con una capacità di 500 t/sec sulla riva destra. Naturalmente, la paratoia può essere aperta parzialmente.

Funzione della diga di Gojri [controllo delle inondazioni].

Per la costruzione dettagliata del nuovo cancello del condotto, vedereSito web di KajimaLo si può vedere su. Comunque, sono rimasto molto colpito quando l'ho letto.

Il grafico dà un'idea di quanto fosse difficile controllare le piene alle vecchie paratoie.

Curva del livello di stoccaggio annuale della diga di Gojri.

Questa è una testimonianza del 1998, quando la diga di Gojri era in piena attività. La nuova paratoia è stata completata nel 2003, quindi si stava ancora regolando con la vecchia paratoia.

Progetto di collegamento del gruppo della diga del fiume Kinu superiore

Un progetto davvero interessante è il "Kinugawa Upper Kinugawa River Dam Group Linkage Project". L'idea è quella di formare una "rete di dighe" collegando direttamente la diga di Gojuri con la diga di Kawaji, che si trova proprio accanto, attraverso un condotto idrico lungo 1,1 km e con un diametro interno di 3 metri.

Gruppo diga del fiume Kinu superiore Struttura cooperativa

Ciò consente a una pompa di convogliare fino a 20 m3/s di acqua verso la diga di Kawaji, che ha una grande capacità di stoccaggio, quando l'afflusso è tale che la diga di Gojuri è piena e non può immagazzinare acqua e, viceversa, quando il flusso di mantenimento del fiume appena sotto la diga di Gojuri o nella corrente principale del fiume Kinugawa è insufficiente, l'acqua può essere condotta dalla diga di Kawaji alla diga di Gojuri in modo coordinato. Di seguito è riportato un esempio di collegamento tra la diga di Kawaji e la diga di Ikuri.

La diga di Gojuri e la diga di Kawaji non funzionano separatamente, ma entrambe lavorano insieme per proteggere la valle... questa è l'immagine.

Ognuno è un semplice fuoco, ma quando due si sovrappongono diventano una grande fiamma. ... beh, in questo caso, acqua.

È quindi comprensibile che anche le vecchie dighe vengano utilizzate correttamente in questo progetto.

pendenza

Anche questa salita sembrava essere stata appena sottoposta a manutenzione ed era piuttosto bella.
Mi piacerebbe vedere la motovedetta in azione. w

Vista delle opere di riduzione dall'alto della riva destra.

Vi trovate nel mezzo di uno scarico di manutenzione del fiume.
Inoltre, la struttura sulla sponda destra è la nuova porta del condotto. Al momento è in costruzione e non è possibile accedere a quest'area a valle, ma ho sentito dire che sarà possibile percorrerla una volta terminati i lavori, quindi mi piacerebbe sicuramente rivisitare l'area e dare un'occhiata più da vicino a questa porta di conduzione.

Vista del molo di Gate.

Il pontile del cancello è piuttosto sconnesso. Sembra che la camera di sollevamento del cancello sia un po' troppo stretta e che si trovi sopra di essa.

Vista del cancello a rulli.

Ha una larghezza di 10 m e un'altezza di 5,2 m (questa è l'altezza della porta superiore, mentre quella inferiore è di 8,3 m, per un totale di 13,5 m e un cancello a due livelli). Anche il cancello a rullo del Crestgate è robusto come si può vedere. Ha anche un senso dello stile. Tra l'altro, è stato realizzato da Hitachi Zosen.

Le paratoie di cresta sono tre in totale. Possono scaricare un massimo di 300 m3/s.

Corpo porta di ricambio?

Credo che si tratti di un corpo porta di ricambio per il vecchio cancello del condotto.

Uccelli - non so di che tipo.

Un uccello è stato visto al limite del cielo, così ho scattato una foto veloce.
Ma non so come si chiama. w

Vista dell'opera di riduzione dall'alto

Se solo a valle non fosse in costruzione... Lo penso continuamente quando guardo questa foto, ma non posso farci niente.
Più interessante è il contrasto tra la vetustà dell'argine e la novità della nuova porta del condotto.

Vista del lago della diga dall'alto, vicino alla riva sinistra.

Il lago della diga sembra sottile rispetto alle dimensioni dell'argine, il che spiega il collegamento con la diga di Kawaji.
E che cielo blu, tra l'altro.

Vista dell'estremità superiore dalla riva sinistra

Le dighe e i cieli blu non stanno bene insieme?

Monumento in pietra sulla riva destra.

Essere presenti al cenotafio.
Un momento per ricordare il duro lavoro dei nostri predecessori...

Vista del terrapieno sul lato lago della diga dalla sponda destra.

Il cancello del condotto si trova a destra e il cancello della cresta a sinistra.
La superficie in cemento della diga ha un colore storico che le conferisce un aspetto signorile.

Vista del lago della diga dalla riva destra.

A monte di questa diga è in costruzione la diga di Yunishigawa. È sempre più emozionante pensare che, in un futuro prossimo, la vecchia e la nuova diga lavoreranno insieme in questo modo per regolare le inondazioni!

caratteristiche della diga

Altre strutture/osservazioni

È possibile parcheggiare presso la piattaforma panoramica sulla riva destra e accanto all'ufficio amministrativo. Dopo la manutenzione a valle, potrebbe essere possibile parcheggiare anche qui. Tuttavia, il parcheggio accanto al centro di controllo apre solo alle 9.00.

Strutture ricettive considerate vicine alla diga di Gojri.

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