Località: Yunishigawa, Nikko, Prefettura di Tochigi
Data del colloquio: 02 ottobre 2010 (sabato)
Strada prefettizia 249 di Tochigi, avvicinamento da Yunishigawa Onsen, "Ponte Mikawasawa".
Dopo la visita al cantiere della diga di Yunishigawa (02/10/2010), l'"esperienza della passerella della diga di Kawaji e del bus anfibio" o l'"esperienza della diga di Mikawasawa e del dopo diga" sono state organizzate.tour della digaDopo molte esitazioni, abbiamo deciso di continuare la nostra visita alla diga. Probabilmente prima o poi riusciremo a salire di nuovo sull'autobus anfibio e potremo anche visitare la passerella facendo richiesta formale per un tour.
Ecco perché la diga di Mikawasawa.
Se si prosegue verso ovest da Yunishigawa, si vedrà questo cartello e un ponte. Tuttavia, poiché la distanza è notevole e il sistema di navigazione dell'auto non era molto buono, diventerete gradualmente ansiosi...
Cancello che blocca la strada per la diga di Mikawasawa.
La diga di Mikawasawa è caratterizzata dal fatto che non è chiaro se sia off-limits per persone e veicoli o solo per i veicoli. Tuttavia, coloro che l'avevano visitata in passato sembravano averlo fatto a piedi, così abbiamo deciso di parcheggiare l'auto nel luogo mostrato nella prima foto e di andare alla diga a piedi. Questo era il luogo di cui avevamo sentito parlare da MARC. *Parcheggiate a vostro rischio e pericolo. (Aggiunta il 9.7.2022: secondo il sito web della prefettura, la strada forestale che porta all'ufficio di gestione è ora off-limits).
Secondo MARC, a volte i pescatori parcheggiano lì, quindi non è sempre disponibile.
Non sottovalutare le montagne!
Ero sola e questi segnali mi facevano sentire scoraggiata...
Inoltre, sarebbe imbarazzante perdersi mentre si galleggia con Dum Dum.
Tuttavia, i tour delle dighe sono a proprio rischio e pericolo.
Eppure, non ho portato una campana da orso o altro... A quel punto, si potrebbe dire che ti sto sottovalutando.
PERICOLO!!!" ... segnali di pericolo per le scariche.
Ho calcolato che ci sarebbero voluti 30 minuti a piedi, ma marc mi ha detto che poteva volerci di più! Marc mi ha detto che poteva volerci di più e, sebbene fossi venuto qui senza preoccuparmi, mi sentivo a disagio perché non conoscevo la zona. Ero preoccupato perché non conoscevo la zona e non c'era il segnale Softbank dalla diga di Gojuri (0559-Ikari Dam)...
Molti segnali di scomparsa e incidenti da scivolamento".
Questi cartelli mi intimidiscono sulla strada.
Fiume Mikawasawa.
Spaventata dall'ansia, ho cercato di scattare qualche foto del fiume... e poi ho sentito un rumore dietro di me!
punto centrale (simbolo tipografico utilizzato tra termini paralleli, nomi in katakana, ecc.)
punto centrale (simbolo tipografico utilizzato tra termini paralleli, nomi in katakana, ecc.)
punto centrale (simbolo tipografico utilizzato tra termini paralleli, nomi in katakana, ecc.)
MARC era.
In arrivo uno sbarramento per il controllo dell'erosione.
All'autogrill di Yunishigawa, Marc era partito per primo, così ho pensato che mi avesse preceduto, ma sembra che mi abbia superato da qualche altra parte. Marc-san era in bicicletta, ma aveva portato con sé un campanello e una radio per proteggersi dagli orsi, e io sono stato esposto come una persona inutile... Ma era davvero rassicurante.
Vista dell'argine da valle
Quindi, 30 minuti di cammino dal posto di blocco. Finalmente si vede l'argine!
Vista dell'argine e delle opere di riduzione da valle
Ho pensato: "Oh, posso vederlo da sotto", ma purtroppo la strada che portava direttamente sotto era off-limits.
Vista delle opere di riduzione da valle.
Scusate, non sono abituato alla nuova macchina fotografica ed è inclinata. w
Vista di Crestgate da valle.
Spiacente, anche questa foto è obliqua. La cresta è un tipo di trabocco naturale alla moda. È possibile vedere l'altro lato.
Vista dell'argine da valle sulla sponda destra.
Saliamo su un pendio che diventa sempre più ripido. Marc spinge la sua bicicletta, ma sembra troppo doloroso...
Ci avviciniamo un po' di più all'argine, ma tra gli alberi si intravedono solo scorci...
Vista del muro di fondazione e del condotto da valle sulla riva destra.
Volevo scendere lungo quel sentiero, ma per una volta pregavo che fosse recintato.
Mappa guida dell'area della diga di Mikawasawa
Le mappe informative suggeriscono che questa strada non è accessibile in auto, ma è percorribile a piedi. A meno che non sia visibile a scalatori, escursionisti, pescatori, ecc. (Aggiunta il 9.7.2022: secondo il sito web della contea, la strada forestale che porta al centro di controllo è ora off-limits).
Nelle vicinanze c'era anche un grande cartello con informazioni sulla diga di Mikawasawa. Secondo il cartello, la diga di Mikawasawa serve per il controllo delle inondazioni, la manutenzione del fiume e l'approvvigionamento idrico, ma la richiesta di acqua è aumentata nel villaggio a valle di Kuriyama a causa del crescente numero di turisti.
Vista dell'argine dall'osservatorio sul lato a valle della riva destra.
Finalmente possiamo vedere il quadro completo. C'è anche una piattaforma di osservazione da cui si può ammirare appieno la diga di Mikawasawa. La diga di Mikawasawa è stata completata nel 2003, quindi la superficie di cemento è bellissima.
Vista dello scarico irriguo dall'osservatorio sul lato a valle della riva destra.
Un impianto di scarico per la deviazione dell'acqua si trova alla base dell'argine sul lato sinistro.
Tunnel di Mikawa
Quindi dirigetevi verso l'estremità superiore. Per raggiungere la cima della montagna, attraversate questo tunnel. Per inciso, anche se si chiama "Mikawa", questa non è la prefettura di Aichi.
Stazione di gestione della diga di Mikawasawa
Proponete una visita al centro di controllo per essere sicuri. Sarebbe un peccato entrare nel bordo senza autorizzazione ed essere offesi. Tuttavia, è stato Marc a prendere l'iniziativa di fare l'offerta.
pietra angolare
Una prima pietra si trova vicino all'ingresso dell'amministrazione. Io e Marc la fotografiamo. L'ufficio amministrazione si è interrogato in merito.
Vista del terrapieno sul lato lago della diga dalla sponda destra.
Il livello dell'acqua è piuttosto basso. Non ha nemmeno raggiunto l'orifizio, ma l'umidità della riva potrebbe aver scaricato attraverso l'orifizio fino a poche ore fa.
Vista dell'estremità superiore dalla riva destra
Le alte ringhiere del sito della diga sono in legno. È una scelta che tiene conto del paesaggio?
Vista della parete del condotto dalla sponda destra.
La parete della cengia che sporgeva direttamente era piuttosto impressionante.
Vista dell'argine a valle dalla riva destra.
Mi piacerebbe vederlo straripare da qui. Non si limita alla diga di Mikawasawa.
Vista della sezione conduttrice del flusso e delle opere di riduzione della forza dal bordo superiore.
La parte superiore dell'orifizio presenta uno spoiler triangolare.
Vista a valle dalla cima
Si vede un sentiero appena sotto la sponda destra, ma purtroppo è off-limits.
Vista della base di appoggio sulla sponda destra dal bordo superiore
Le fondamenta e le pareti dei condotti sono a posto. L'osservatorio è visibile nell'angolo in alto a sinistra.
Vista del piede di appoggio sulla sponda sinistra dal bordo superiore
Come nel caso di entrambe le sponde, è previsto che i basamenti abbiano dimensioni diverse per il "calcio" e la "pedata" come in una scala?
Vista dell'argine a valle dalla riva sinistra.
Come ho detto più volte, mi piacerebbe vedere il trabocco da qui. Ma anche se sapessi che sta per straripare, sarei deluso dal fatto che è troppo lontano per poterci arrivare subito.
Vista dell'argine sul lato lago della diga dalla riva sinistra
Detto questo, lo scarico di deviazione dell'acqua sembra essere un'estrazione selettiva, ma questo non è stato confermato.
Vista sul lago della diga
Che sia per l'avvicinarsi della sera o per l'originale, il lago della diga ha un colore più scuro. Anche le montagne stanno diventando molto più colorate.
Ma comunque, quel ponte e gli altri, posso solo supporre che siano stati costruiti perché qualcuno li vedesse. È un po' un peccato che sia chiuso al traffico generale, ma credo che sia solo per motivi ambientali e di sicurezza.
Vista dell'estremità superiore dalla riva sinistra
In questo modo si tratta di un argine ordinario, ma è bene visitarlo in un'ottica escursionistica. Con un pranzo al sacco.
Proseguiamo poi a monte.
Attenzione agli orsi! Avvistamento del 21 aprile 2010.
Sembra che gli orsi siano comparsi nelle vicinanze. Soprattutto in questo 2010, c'è stata una serie di attacchi di orsi, quindi quando vedo cartelli come questo, mi vergogno sempre di più di me stesso per non essermi attrezzato contro gli orsi...
Ponte di Setogongen
Il ponte sul lago della diga è chiamato "Seto Gongen Bridge". Anche in questo caso, il nome "Seto" è associato alla Prefettura di Aichi. C'è qualche legame tra "Mikawa" e "Seto"? Tra l'altro, sembra che "Gongen" abbia preso il nome da una cascata a monte chiamata "Gongen Falls".
Inclinazione?
Sembra una salita, ma ci andremo dopo. È comunque lungo e ripido.
Scale ripide mascherate da pendenza.
Una barca è ormeggiata nel lago della diga, ma non sembra servire come pendenza. Si tratta quindi di una scala. Tuttavia, le scale sono così ripide che si rischia di cadere.
Vista dell'argine dal ponte di Setogongen a monte.
Il miglior punto di vista di questa diga è da qui. L'argine è normalmente chiamato il lato anteriore del lago della diga, ma è qui che si può vedere il panorama più bello, come se fosse il lato anteriore. Inoltre, le montagne circostanti e le dimensioni della diga fanno perdere il senso della scala e la diga sembra una miniatura.
Poi siamo tornati indietro lungo la strada di montagna, dove avremmo potuto vedere degli orsi.
caratteristiche della diga
Nome del fiume | Sistema fluviale del Tone, fiume Mikawasawa |
Obiettivo. | Controllo delle inondazioni, prevenzione dei disastri agricoli, acqua non specificata, acqua per la manutenzione dei fiumi, acqua per l'approvvigionamento idrico |
tipo | diga in calcestruzzo alimentata a gravità |
altezza della banca | 48.5 m |
Lunghezza del vertice | 97.5 m |
volume degli argini | 58,000m3 |
bacino di utenza | 13,9 km2 |
area danneggiata dall'alluvione | 7ha |
Capacità di stoccaggio totale | 899,000m3 |
capacità di stoccaggio effettiva | 829,000m3 |
operatore della diga | Prefettura di Tochigi (area di Kantou) |
appaltatore principale | Kajima Construction e Sumitomo Mitsui Construction |
anno di lancio | 1984. |
anno di completamento (di un progetto di costruzione) | 2003. |
Altre strutture/osservazioni
L'accesso veicolare generale è vietato dall'ingresso alla strada per la diga sulla strada provinciale. È necessario parcheggiare l'auto vicino all'ingresso, ma questo non significa che ci sia un'area di parcheggio.
Parcheggio | × |
WC | ○ |
Parco (pubblico) | × |
Sala espositiva PR | × |
Pesca | ○ |
Commento.
Buona sera!
Vi ringrazio molto per il vostro aiuto in quell'occasione.
Mi sembra di essermi già perso qualcosa. w
Vedo che anche lei parteciperà all'evento del 22 novembre.
Non vedo l'ora di lavorare ancora con voi.
Sta accadendo così in fretta!
Anche se è stato il mese scorso w
Potrete essere di nuovo con noi il 22!
Per favore, prendetevela comoda anche con noi. w