1519-Diga di Ishii/Diga di Ishii.

Località: Yamada-cho, Kita-ku, Kobe, Prefettura di Hyogo
Data del colloquio: 16/10/2009

La ferrovia elettrica di Kobe visibile sulla strada.

Ho partecipato all'8° incontro off-line del Dam Web Ring [tour off-line delle dighe sul fiume Karasubara da parte di Shintetsu]. L'appuntamento era alla stazione Suzurandai della Kobe Electric Railway. All'inizio pensavo di rimanere a Kobe o di andare con lo Shinkansen, ma poiché era difficile da programmare e avevo paura della nuova influenza, ho finito per raggiungere il luogo dell'incontro in auto. Si tratta della ferrovia elettrica di Kobe, ma sembra che non si possa arrivare in auto fino al terrapieno e che si possa raggiungere la diga camminando lungo il lato della linea ferroviaria dalla stazione di Suzurandai.

Parchi lungo il percorso

Questa volta avevo fatto un po' di ricerche preliminari ed ero molto curioso della diga, che ha come scopo la "ricreazione". Tuttavia, sembra che questo scopo sia stato raggiunto e c'erano parecchie persone che passeggiavano. Questo parco si trova sulla strada per l'argine ed è situato nel mezzo di un pendio abbastanza inclinato, quindi le persone con le gambe deboli possono facilmente riposare qui. In effetti, c'era una persona anziana che riposava qui.

Vista dell'argine dalla riva destra lato lago.

È stato piuttosto difficile per me andare a questa riunione fuori orario perché non faccio abbastanza esercizio fisico... Faccio il pendolare in auto e non sono abituato a camminare. Proprio quando pensavo che fosse sempre più difficile, finalmente ho visto l'argine.

Nome delle rocce visibili sulla strada.

Sul lato destro della strada, vedrete una roccia chiamata "Meigo-iwa" (Myogo-iwa), sulla quale sono scritte le parole "Namu Amidabutsu" (Amitabha). Si dice che sia stata scolpita 150 anni fa da un monaco che pregava per la sicurezza dei viaggiatori.

Vista dell'argine della diga lato lago dalla sponda destra

Si sta avvicinando all'argine. La capacità di stoccaggio dell'acqua è piuttosto bassa. Dalla paratoia di sfioro naturale si capisce che si tratta di una diga con un canale superiore?

Vista della porta dell'orifizio.

La presa della paratoia dello scarico di piena permanente è visibile a causa del basso livello di accumulo dell'acqua.

Vista del lago della diga dalla riva destra.

C'è un sentiero vicino al lago della diga. Al momento non era ancora aperto al pubblico, ma è possibile percorrerlo quando il livello dell'acqua non è troppo alto. In caso di emergenza, sembra che anche questo luogo verrà sommerso. Tra l'altro, questo passaggio era originariamente utilizzato dalla ferrovia di Kobe prima della costruzione della diga.

Stazione di gestione della diga di Ishii

Sui vetri delle finestre sono dipinti degli uccelli, forse perché gli uccelli volano e colpiscono i vetri.

Vista del centro di Kobe e del Mare Interno di Seto dall'alto

Che vista sulla città di Kobe e sul Mare Interno di Seto dal bordo superiore. Se la vista fosse un po' più aperta, la vista notturna sarebbe bellissima.

Vista delle opere a valle e di riduzione dal bordo superiore.

Come ci si potrebbe aspettare con uno scopo "ricreativo", anche il lato a valle del fiume è abbastanza ben tenuto.

Vista a valle (ferrovia elettrica di Kobe) dall'alto

La ferrovia di Kobe è visibile direttamente sotto la diga. Ciò significa che la diga può essere vista dal treno. È fonte di invidia per gli appassionati il fatto di poter vedere la diga mentre si va al lavoro o a scuola. Sul lato destro si può vedere il tunnel abbandonato della ferrovia di Kobe. Da qui era collegata al torrente superiore.

Ingresso nel terrapieno.

Ci è stata offerta una visita speciale all'interno dell'argine. Siamo entrati uno dopo l'altro...

Pietra di fondazione della diga di Ishii

Trattandosi di una nuova diga, anche la pietra di fondazione è nuova. Inoltre, insolitamente, non è incastrata in nulla, ma è incastonata all'esterno, quindi sono un po' preoccupato che possa essere tolta senza autorizzazione.

Parte della galleria nel terrapieno

Avevo sentito dire che c'era una galleria all'interno dell'argine, ma è all'interno di una diga di cemento a gravità? La galleria è così spaziosa che fa pensare: "È all'interno di una diga di cemento a gravità? La diga stessa è gestita dalla Prefettura di Hyogo e la galleria è gestita dalla città di Kobe, ma questa galleria non è ancora stata utilizzata molto.

Termoigrometro

La temperatura interna è di 18,6°C. La maggior parte delle dighe è fredda anche in estate, ma l'interno della diga di Ishii è sorprendentemente caldo. La temperatura è moderata. Non sono state installate unità di condizionamento dell'aria.

pannello informativo di emergenza

Come è tipico di una galleria, sono stati installati pannelli informativi di emergenza in previsione delle visite del pubblico.

Vista dell'estremità superiore dalla riva sinistra

È molto bella. Sembra una diga ben tenuta.

Vista dell'argine lato lago della diga dalla sponda sinistra

Sul lato del lago della diga, una struttura semicilindrica è attaccata all'argine, dando un'impressione un po' femminile.

Vista dell'argine a valle dalla sponda sinistra

Ma il lato a valle sembra una corazzata, o meglio il ponte di una corazzata spaziale.

Piantagione sul bordo superiore

Il bordo superiore era alberato e, sebbene facesse freddo, ritenevo che sarebbe stato un ottimo posto per un picnic se fosse stato più caldo. Poi è arrivato il momento di pranzare, ma faceva troppo freddo per mangiare in cima, quindi ci siamo spostati a valle, dove era relativamente riparato dal vento, e abbiamo mangiato il nostro pranzo, che è stato servito sulla riva.

Ho mangiato un pranzo abbastanza abbondante, probabilmente perché non camminavo da un po' (ride).

Deflusso naturale di emergenza

Si tratta di uno scarico di piena sotto forma di un cosiddetto "canale di sommità". Mi piacerebbe vedere l'acqua scorrere qui.

Vista del lago della diga dall'alto

Il lago della diga è un po' deserto, probabilmente perché la stagione si avvicina all'autunno inoltrato e il cielo è coperto, ma deve essere bellissimo sotto il cielo estivo. Se possibile, mi piacerebbe tornarci nei mesi più caldi.

Percorsi di visita attraverso i piedritti.

Forza, andiamo a cantare! Ero così entusiasta, ma era in discesa, quindi non è stato così difficile. E non è stato così difficile perché stavo girando a un ritmo lento... Inoltre, l'altezza dell'argine e il dislivello delle scale non sono così elevati, quindi anche la salita non sembra difficile. Da questo punto di vista, trattandosi di una diga con scopi ricreativi, l'altezza potrebbe essere stata progettata pensando ai visitatori.

Ingresso alla galleria nel terrapieno da appena sotto il terrapieno

Da qui si può accedere anche alla galleria dell'argine menzionata in precedenza. Ha un'ampia facciata, quindi andrebbe bene per una concessionaria di auto. Oppure, perché non aprire una filiale di un'azienda a Kamima? e altri suggerimenti significativi per un uso efficace della galleria (bugia).

Dietro l'ingresso della galleria nel terrapieno da poco sotto il terrapieno

Oltre all'ingresso dall'alto, la galleria stessa è solitamente chiusa al pubblico. Sarebbe opportuno fare qualcosa per rendere l'interno un po' più gestibile, in modo che i visitatori possano visitarlo in modo relativamente libero, come avviene ad esempio alla diga di Kosatogawa nella prefettura di Gifu. Prefettura di Hyogo e città di Kobe, visitate la diga di Kosatogawa.

Vista dell'argine da valle sulla sponda destra.

Da questo lato ha ancora un aspetto maschile, poiché sembra un ponte navale. Ma poiché si tratta di una nuova diga, anche il cemento è bianco, dando un'impressione intellettuale piuttosto che atletica. Per qualche motivo, però, mi è venuto in mente Ardalbert von Fahrenheit de La leggenda degli eroi galattici...

Vista del basamento dal basso.

Scala moderata, altezza moderata. Piedini che permettono anche a chi ha gambe e schiena deboli di salire e scendere con facilità. È anche ottimo per alleviare la mancanza di esercizio fisico. Se ci fosse una diga come questa nelle vicinanze, probabilmente si potrebbero perdere 5 kg. Non c'è garanzia, però.

Scarico dall'orifizio

Non è un torrente imponente, ma scorre dolcemente. Un po' più in basso c'è un cancello per le condutture, non visibile in questa foto.

Vista a valle dalla riva destra

La portata è bassa, ma sono sicuro che scorrerà per tutta la larghezza del fiume quando sarà necessario. Sembra particolarmente efficace durante gli acquazzoni di guerriglia. Si può anche vedere la diga di controllo dell'erosione sul retro.

Vista della diga di controllo dell'erosione dalla riva destra.

Questa è la sua diga di controllo dell'erosione. Sembra che esistesse già prima della costruzione della diga di Ishii. Questa diga di controllo dell'erosione sembra avere un nome proprio, ma il nome è sconosciuto perché il cartello è illeggibile a causa degli agenti atmosferici.

Linea ferroviaria elettrica di Kobe abbandonata

Sulla riva destra, a valle, si può vedere da vicino il tunnel abbandonato della ferrovia elettrica di Kobe, visto in precedenza dall'alto. Come potete vedere, questo tunnel è off-limits, ma vorremmo trovare un modo per utilizzarlo.

Due immagini della diga di Ishii e della diga di controllo dell'erosione.

Collaborazione tra la nuova High Dam e la vecchia diga antierosione. È un peccato che l'argine della diga Ishii sia bianco, ma in realtà è la mia preferita tra le foto scattate questa volta (ride).

caratteristiche della diga

Altre strutture/osservazioni

A ottobre 2009, la strada che porta all'argine è apparentemente una strada di cantiere e non è ancora stata condivisa. Pertanto, si dice che sarà convertita in strada provinciale dopo il completamento di tutte le opere accessorie. Per questo motivo non c'è ancora un parcheggio, ma potrebbe essere costruito in futuro. Ma dato che lo scopo è la ricreazione, preferirei venire in treno e camminare dalla stazione invece di venire in auto. Andare alla diga di Ishii è un modo sano ed ecologico di visitarla.